| 前收市價 | 10.220 |
| 開市 | 10.300 |
| 買盤 | 10.440 x 0 |
| 賣出價 | 10.460 x 0 |
| 今日波幅 | 10.080 - 10.520 |
| 52 週波幅 | 6.760 - 10.520 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 23,114,607 |
| 市值 | 200.255B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.50 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 6.62 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 2.10 (20.58%) |
| 除息日 | 2023年11月20日 |
| 1 年預測目標價 | 無 |
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《大行》高盛微升中遠海控(01919.HK)目標價至6.9元 首季盈利符預期
高盛發表研究報告指，中遠海控(01919.HK)首季純利68億元人民幣，較2023年第四季的18億元明顯改善，但仍略低於去年同期的71億元人民幣，符合市場預期和管理層就盈利基本持平的指引。而展望未來，該行認為，有見一些地中海西部港口已經出現擁堵，而印度和拉丁美洲或成為新的需求動力，次季的運費存在上行風險。 該行更新了最新的班輪裝運量和運價假設，並將2024年至2026年的純利下調8%至上升13%，將公司H股目標價微升至6.9元，A股目標價不變在8.9元人民幣；予「沽售」評級。(vc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行》美銀證券市場升中遠海控(01919.HK)目標價至10.5元 紅海危機持續下盈利續強勁
美銀證券發表報告指，中遠海控(01919.HK)因其實際運價較疲軟，故其2024年首季的業績略低於該行預期，惟業績同時反映紅海危機的好處，今年首季貨櫃息稅前利潤率高達19%。 該行指，鑑於近期現貨運費上調，且短期內不太可能恢復紅海航行，盈利預計將在更長時間內保持強勁，估值並未反映此前景，重申其「買入」評級，目標價由9.2元升至10.5元。惟考慮到首季業績的表現，將公司2024年至2026年的每股盈利預測平均下調4%。(vc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行》摩通：中遠海控(01919.HK)首季業績遠勝預期 目標價上調至13.5元
摩根大通發表研究報告指，中遠海控(01919.HK)第一季純利按年持平，達到67億元人民幣，按季比較則增長283%，大幅超出市場及該行預期。 摩通指出，雖然在地緣政治緊張局勢下船隻航行需要改道，導致營運成本上升，但該公司盈利能力仍有所提高，期內EBIT利潤率按季升至14.3%，反映出其自營船舶佔比較同業高。 該行指，管理層對近期行業前景表示樂觀，同時承諾將致力於提升股東回報，相應將中遠海控的目標價由13元上調至13.5元，認為其估值仍然具有吸引力，並繼續列入正面催化劑觀察名單當中，維持「增持」評級。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
