前收市價 | 14.940 |
開市 | 15.240 |
買盤 | 15.820 x 0 |
賣出價 | 15.860 x 0 |
今日波幅 | 15.240 - 16.080 |
52 週波幅 | 7.510 - 17.100 |
成交量 | |
平均成交量 | 18,457,506 |
市值 | 249.528B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.99 |
市盈率 (最近 12 個月) | 9.58 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 0.33 (2.21%) |
除息日 | 2024年5月28日 |
1 年預測目標價 | 無 |
長城汽車(02333.HK)公布,今年9月汽車產量共計10.72萬架,按年減少22.25%;銷量共計10.84萬架,按年減少10.88%。 至於首九個月,累計汽車產量85.14萬台,按年減少5%;銷量總計85.38萬架,按年減少1.18%。 另外,長城汽車今年9月新能源車銷售3.01萬架,今年首九個月累計銷售21.15萬架。(js/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
花旗報告指,在近期股市上升後,發現傳統汽車股,主要包括比亞迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)、長城汽車(02333.HK)、華晨中國(01114.HK)及汽車代理相關股的總計市盈率,仍較長期歷史平均值低7%。相反,電動車新勢力如理想(02015.HK)、蔚來(09866.HK)、小鵬(09868.HK)及零跑(09863.HK)的市銷率已過度上升,與行業兩年平均水平持平。 該行認為短期而言,比亞迪、吉利,長城汽車及宇通客車(600066.SH)等傳統車股或追落後,因其估值差距較容易回復至歷史平均水平,且動力更強。若比亞迪、吉利及長城汽車第三季盈利強勁,傳統車股相應市盈率將變得更為便宜。(fc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
長城汽車(02333)表示,董事會結合公司2024年中期基本情況,不建議向股東派發截至6月底的中期股息,故公司決定不派發中期股息。