前收市價 | 45.90 |
開市 | 46.40 |
買盤 | 47.95 x 0 |
賣出價 | 48.00 x 0 |
今日波幅 | 45.85 - 49.50 |
52 週波幅 | 40.30 - 59.90 |
成交量 | |
平均成交量 | 5,739,133 |
市值 | 39.965B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.79 |
市盈率 (最近 12 個月) | 無 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 無 (無) |
除息日 | 2019年8月19日 |
1 年預測目標價 | 無 |
宏達電 (2498-TW) 今 (20) 日召開股東會,董事長王雪紅於致詞時指出,HTC 將持續開發更多新產品,努力在 AI 與空間運算的道路上保持領先地位,把握 AI 和元宇宙帶來的各種機會,開拓全新的市場。
HTC 發表最新一代 U 系列 HTC U24 pro,在 HTC U23 pro 基礎上優化功能,並延續 U23 pro 受歡迎的特色。U24 pro 為全球首款同時支援 VR、AR 與 AI 的智慧手機,有信心超越 U23 pro 的成績。
從事仿真測試技術的賽目科技,兩次申港上市未成功,近日第三次向港交所遞交申請 重點: 劉智恒 自動駕駛是近年汽車業研發的大趨向,產業鏈上百騎競走,家家企業需資金支持研發,在資本市場上市集資是最佳的途徑。去年底提供自動駕駛解決方案的知行汽車科技(1274.HK)在港上市後,今年初主營激光雷達的速騰聚創(2498.HK)亦成功登陸港股,而研發自動駕駛芯片技術的黑芝麻智能亦已在港遞交上市申請。至於專營仿真技術的北京賽目科技股份有限公司,在經過兩次申港上市碰壁後,近日再遞交上市申請。 賽目科技主要從事智能網聯汽車(ICV)仿真測試產品的設計及研發,並提供相關測試、驗證和評價等解決方案。所謂智能網聯汽車,是指配備先進的車載傳感器、控制器、制動器等,通過通信及網絡技術整合而成的汽車。 要確保自動駕駛技術的成功發展及安全保障,總離不開大規模路測數據,前期必須經過充分測試驗證。賽目科技透過兩款核心產品Sim Pro及Safety Pro,為自動駕駛汽車企業或相關政府部門提供仿真測試的產品及服務。 行業中的領頭羊 據上市申請文件披露,按2023年的收入計,賽目科技是中國ICV仿真測試、驗證和評價解決方案行