| 前收市價 | 13.79 |
| 開市 | 13.81 |
| 買盤 | 13.86 x 0 |
| 賣出價 | 13.87 x 0 |
| 今日波幅 | 13.79 - 13.98 |
| 52 週波幅 | 12.92 - 15.77 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 20,029,766 |
| 市值 | 160.434B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.53 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 11.36 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 1.22 |
| 業績公佈日 | 2024年8月29日 - 2024年9月02日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.34 (2.43%) |
| 除息日 | 2023年7月19日 |
| 1 年預測目標價 | 16.83 |
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《大行》高盛：歐盟加徵關稅對比亞迪(01211.HK)今明兩年純利分別影響2%及6%
高盛發表研究報告指，歐盟宣布對從中國進口的電動汽車加徵關稅，預料自7月4日起實施，比亞迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)及上汽集團的產品將分別被加徵17.4%、20%及38.1%的關稅，有指相關企業均已收到擬議加徵關稅通知。 該行估算，加徵關將對比亞迪今明兩年純利分別產生2%及6%的負面影響，上汽今明兩年純利則受到11%及21%負面影響。惟高盛指出，直至7月4日前實際情況尚未能確定，加上車企可能採取措施應該，包括調整海外市場產品售價，以及在海外廠房生產，例如比亞迪的匈牙利工廠最快可於今年下半年投產，預期潛在影響仍然可控。 考慮到比亞迪匈牙利工廠近期進展，該行重申對比亞迪的「買入」評級，目標價295元。(gc/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
South China Morning Post'The whole supply chain is subsidised': inside the EU's blockbuster Chinese EV probe
It was just before lunchtime in Brussels, but the working day was creeping towards its end in Beijing, when phones pinged and screens flashed with the numbers that have threatened to upend China's ties with Europe. Car companies, lawyers, business groups and journalists all received the news at once. After seven months of speculation: 17.4 on BYD, 20 on Geely, 38.1 on SAIC and 21 on nearly all others - the tariff percentages the EU would slap on electric vehicle imports from China landed with a
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上汽集團：呼籲歐盟委員會慎重考慮決定 共尋可持續發展方案
上汽集團(600104.SH)發布關於歐盟委員會反補貼稅決定公開聲明表示，注意到歐盟委員會近期發布公告，擬對包括上汽集團在內的部分內地電動汽車生產商徵收臨時反補貼稅，上汽集團對該決定深表關切和遺憾。 上汽集團表示，呼籲歐盟委員會慎重考慮其決定，並與包括內地及全球汽車產業夥伴進行建設性的對話，共同尋找促進公平競爭和可持續發展的解決方案。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
