前收市價 | 12.07 |
開市 | 12.10 |
買盤 | 12.18 x 0 |
賣出價 | 12.19 x 0 |
今日波幅 | 12.08 - 12.22 |
52 週波幅 | 9.21 - 12.22 |
成交量 | |
平均成交量 | 87,020,010 |
市值 | 187.314B |
Beta 值 (5 年,每月) | 1.50 |
市盈率 (最近 12 個月) | 8.35 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 1.90 (15.74%) |
除息日 | 2023年12月20日 |
1 年預測目標價 | 無 |
中金發表報告,指中遠海控(01919.HK)首季業績符該行預期。淡季運價上行,公司盈利及分紅確定性提升,股息率有望較此前預期改善,且公司賬面現金充裕,投資價值顯現。由於近期運價上漲,報告上調對其今年盈測49%至221億元人民幣,上調2025年盈測15.7%至153億元人民幣,假設50%分紅率下H股對應8.2%股息率。 報告維持予其H股「跑贏行業」評級,考慮到2025年後供需或仍承壓,上調H股目標價15%至11.5港元,對應今明兩年預測市盈率分別7.4倍及10.7倍。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
滙豐研究發表報告指,受惠同業首季營運業績強勁,以及運費上升,東方海外(00316.HK)短期前景改善,估計紅海危機將於今年持續,將公司今年的盈測提高一倍以上。該行維持其派息比率預測為40%,以反映今年至2026年的派息政策,將其目標價由80元上調至95元,重申「減持」評級。 該行將公司今明兩年盈測分別上調107%及35%,維持運量預測基本不變,將今年的運價增長預測上調12.5個百分點,以反映運價受惠於紅海危機,但下調明年平均運價預測,以反映貨櫃運輸業長期產能過剩和下行週期。 該行偏好中遠海控(01919.HK),因其估值吸引及亮麗首季業績令盈利可見度較佳,其目標價11.5元,予「買入」評級。(vc/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛發表研究報告指,中遠海控(01919.HK)首季純利68億元人民幣,較2023年第四季的18億元明顯改善,但仍略低於去年同期的71億元人民幣,符合市場預期和管理層就盈利基本持平的指引。而展望未來,該行認為,有見一些地中海西部港口已經出現擁堵,而印度和拉丁美洲或成為新的需求動力,次季的運費存在上行風險。 該行更新了最新的班輪裝運量和運價假設,並將2024年至2026年的純利下調8%至上升13%,將公司H股目標價微升至6.9元,A股目標價不變在8.9元人民幣;予「沽售」評級。(vc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com