| 前收市價 | 9.000 |
| 開市 | 9.000 |
| 買盤 | 9.080 x 無 |
| 賣出價 | 9.150 x 無 |
| 今日波幅 | 9.000 - 9.060 |
| 52 週波幅 | 6.760 - 10.120 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 32,698 |
| 市值 | 無 |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.23 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 無 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 無 (無) |
| 除息日 | 無 |
| 1 年預測目標價 | 無 |
- AASTOCKS
《大行》瑞銀：吉利(00175.HK)分拆極氪股份攤薄相對有限 有利價值釋放
瑞銀發表研究報告指，吉利(00175.HK)旗下電動車生產商極氪智能科技(Zeekr)IPO的規模相對較小(約62億美元)，估值顯著低於此前預期(約94億美二)。該行認為，分拆極氪股權攤薄相對有限，吉利股權的靈活性可能會使其估值免受企業集團折扣的影響。該行仍然看好吉利，目標價13元，評級為「買入」。 該行表示，雖然極氪於2023年的毛利率高於蔚來汽車-SW(09866.HK)(NIO.US)和小鵬汽車-W(09868.HK)，今年年初至今的銷售增長強勁，2023年淨虧損較蔚來汽車和小鵬汽車為少。該行建議上市後，該行認為吉利可以根據市場情況在公開市場上進一步減持極氪股份以換取現金，或將其持有的極氪股份分配給股東。(sl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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曹操出行成敗全繫聚合平台
為抗衡網約車市場「一家獨大」格局，曹操出行借力其他平台增加下單量，有抱團取暖的用意，但必須小心「成也蕭何，敗也蕭何」 重點： 羅小芹 中國網約車三甲選手曹操出行有限公司剛於4月底遞表申請來港上市。這個總部位於蘇州的網約車平台，背後有吉利集團做靠山，近年借力第三方聚合平台，在競爭失衡的共享出行市場，希望闖出一片天，成為繼滴滴出行（DIDIY.US）後，同一賽道上最矚目的IPO。 曹操出行成立於2015年，大股東李書福通過吉利控股和浙江濟底持股達83.87%，主要經營網約車出行服務，業務覆蓋全國51個城市。有別於同行普遍使用私家車作為網約車運營車服務，該公司近年布局專為用於共享出行而設計的定制車和車服解決方案，截至2023年底，在24個城市擁有一支約31,000輛車的定制車車隊，為全國最大。 行業排名第三 根據初步招股文件引用弗若斯特沙利文的資料，按平台交易總額（GTV）計，曹操出行過去三年均擠身中國前三大網約車平台。以2023年為例，GTV約122.1億元，按年增長37.5%，市佔率為4.78%，排行第三；當中定制車貢獻GTV約24.58億元，佔比由2022年的5.3%，大幅上升至20.
- 鉅亨網
史上最快IPO！極氪周五將在美掛牌上市
中國浙江吉利汽車 (00175-HK) 集團旗下極氪智慧科技控股有限公司（Zeekr，下稱極氪）預計在周五 (10 日) 以「ZK」為股票代碼在美國掛牌上市，極氪在上周五
