| 前收市價 | 69.800 |
| 開市 | 71.250 |
| 買盤 | 72.500 x 無 |
| 賣出價 | 72.550 x 無 |
| 今日波幅 | 70.750 - 73.000 |
| 52 週波幅 | 64.600 - 100.000 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 47,825,975 |
| 市值 | 1.412T |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.46 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 13.86 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.98 (1.40%) |
| 除息日 | 2023年12月20日 |
| 1 年預測目標價 | 無 |
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阿里雲：面向國際客戶降價屬釋放紅利
阿里巴巴(09988.HK)旗下阿里雲月初宣布面向國際客戶推出新價格策略，公有雲產品平均減價23%，阿里雲智能國際業務副總裁及亞太北大區總經理劉彬星解釋，降價是由於底層技術迭代更新，效率提升，成本下降，才向客戶釋放技術紅利，強調「不會虧本去做」，形容屬正面行為，客戶反饋都較好。 阿里雲2015年在港建設自營數據中心，並於2018年建立港澳生態聯盟，目前有逾300個合作夥伴。劉彬星表示，今年是阿里雲在港業務踏入第十年，服務逾4萬個客戶，累計投資超過100億元，過去三年收入按年增幅均達雙位數百分比，憧憬本港生成式AI及數字化融合剛剛開始，未來仍有較大發展空間，將持續在香港投資。 另外，阿里雲宣布於2024年推出獨立軟件開發商(ISV)賦能計劃，旨在吸引100家技術合作夥伴，建構完善的生態系統，推動香港數碼化轉型。(gc/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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阿里巴巴-SW(09988.HK)旗下阿里雲與長安汽車合作研發垂域大模型
據內媒報道，阿里巴巴-SW(09988.HK)旗下阿里雲正與長安汽車合作研發汽車垂域大模型。基於阿里雲通義大模型及百煉平台，長安汽車正結合汽車通用文本語料及業務語料，以座艙交互為應用核心，研發汽車垂域大模型。 據了解，以上的新科技或將在今年搭載於長安汽車即將上市的啟源E07。該車將採用最新的SDA平台架構，為長安汽車推出的全球首款量產可變新汽車。另外，在研發場景方面，長安汽車已使用通義靈碼幫助研發部門的程序員提升開發效率。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行》瑞銀：內地電商股首選拼多多(PDD.US) 其次是京東(JD.US)
瑞銀發表報告指出，內地電商注意到消費者的幾個主要趨勢，包括低線城市表現好過高線城市，高線城市消費者對價格更為敏感，而低線城市消費者繼續保持消費升級和追求優質產品的趨勢；退貨率較高，退貨率按年上升約2%至3%，主要由於電商平台的退貨政策更為便利；與2019年相比，客戶的決策時間倍增，料與跨平台的格價工具和疲弱的宏觀環境有關；對618購物節的前景持謹慎態度，商家普遍對618購物節的期望值不高，因為消費者對購物活動的抵抗力愈來愈強，而購物節期間的折扣結構也相對複雜。 該行預期短期宏觀經濟復甦可能會持續動盪，內地電商股中該行首選拼多多(PDD.US)，其次依序是京東(JD.US)、阿里巴巴(BABA.US)及唯品會(VIPS.US)。該行繼續看好拼多多，因其估值較低，其產品在消費者中被視為性價比高。雖然Temu下半年面臨地緣政治風險，但拼多多年初至今累跌22%，相信已反映有關的不確定性。 此外，該行指阿里與京東的估值相似，相對於阿里，京東的每股盈利有更大的上升空間。該行指京東繼續鼓勵商家以低價提供獨家庫存量單位(SKU)，並提供各種補貼/優惠券，以增強價格競爭力。然而，京東促銷活動的複雜性或損
