| 前收市價 | 263.10 |
| 開市 | 265.50 |
| 買盤 | 265.40 x 0 |
| 賣出價 | 266.30 x 0 |
| 今日波幅 | 264.20 - 266.50 |
| 52 週波幅 | 200.15 - 279.40 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 1,398 |
| 市值 | 無 |
| Beta 值 (5 年，每月) | 無 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 無 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 無 (無) |
| 除息日 | 無 |
| 1 年預測目標價 | 無 |
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20-29歲近4成為金融文盲 安聯人壽助年輕人培養金融素養
根據台灣金融研訓院調查，20~29 歲年輕人近 4 成為「金融文盲」，是金融風險抵抗力唯一退步的世代。安聯人壽攜手同集團的安聯投信及 PIMCO (品浩) 舉辦第二屆「勇闖金融城 金彩未來營」大專院校理財營
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安聯貿易：德國對華依賴急升 製造業領域受威脅
德國總理肖爾茨即將展開3日訪華行程。安聯集團旗下貿易信用保險分支安聯貿易發表報告指，德國對中國的依賴程度急升，但兩國的貿易關係可能遭遇困境。報告指，德國對華貿易平衡長期傾斜，德國貿易逆差於過去兩年加劇，德國對中國的關鍵依賴度已從2004年佔進口的6%，增至2022年的22%。報告指，雖然中國與德國歷來享有強大的互補夥伴關係，但日益激烈的產業競爭正威脅德國製造業領域，使德中貿易結構發生變化，令德國對華出口佔GDP的比重，自2020年第4季高峰下跌近三分之一。報告指，中國透過合作引進知識，以及投資海外高度創新製造企業的策略已獲證明成功，這使中國穩步移向價值鏈上游，搶佔先進工業領域的市場份額，同時將歐洲產品擠出國內市場。雖然德國在汽車製造商和供應商，以及運輸設備方面保持領先地位，但近年來這一差距已有所縮小。中國近期亦已有能力整合國內行業價值鏈，從而提供不需其他國家參與生產的商品。 (ST)#中國 #德國 #中德貿易關係
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伊爾艾朗：儘管非農就業報告強勁 Fed今年仍將降息兩次
英國劍橋大學女王學院院長、安聯集團經濟顧問伊爾艾朗 (Mohamed El-Erian) 預估聯準會 (Fed) 將年將降息兩次，儘管周五 (5 日) 稍早的強勁就業報告讓交易員紛紛重新考慮降息時間點。
