| 前收市價 | 28.97 |
| 開市 | 29.20 |
| 買盤 | 無 x 無 |
| 賣出價 | 無 x 無 |
| 今日波幅 | 28.97 - 28.97 |
| 52 週波幅 | 21.80 - 36.27 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 111,667 |
| 市值 | 88.456B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.53 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 19.98 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 1.45 |
| 業績公佈日 | 2024年4月29日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.16 (0.56%) |
| 除息日 | 2023年6月13日 |
| 1 年預測目標價 | 無 |
- infocast
傳比亞迪向樂道供應電池 蔚來：訊息不準確
《路透》引述消息指，比亞迪(01211)與蔚來(09866)子品牌樂道(Onvo)達成電池供應協議。消息人士指，比亞迪和寧德時代將一起為樂道汽車供應小電池組，而蔚來的現有電池供應商中創新航(03931)，將為樂道供應85千瓦時大電池組。消息人士指，比亞迪正在升級改造安徽省蕪湖市無為工廠的電池生產線，以為向蔚來供貨做準備。不過，蔚來回應指訊息不準確，以品牌官方發布消息為準，但拒絕作進一步解釋說明。 (ST)#比亞迪 #蔚來 #樂道 #寧德時代 #中創新航
AASTOCKS比亞迪：沒有計劃進軍美國電動車市場
據《日經亞洲》報道，比亞迪(01211.HK)美洲區首席執行官李柯在美國加州出席活動時表示，公司作為電動車生產商，與TikTok和華為不同，不應被阻止在美國進行業務。 李柯表示，地緣政治對比亞迪及整個電動車市場產生重大影響，自動將一家中國公司與中國政府聯繫起來的做法並不公平，認為公司應被定位成環球公司。 報道引述李柯指，由於政策的不確定及許多消費者對電動車的疑慮，公司沒有計劃在美國銷售，指目前是一個令人混亂的階段。 報道亦提及，李柯說比亞迪等內地供應商仍希望成為美國電動車供應鏈的一部分。縱使比亞迪去年電動車業務超越Tesla，但仍然是其美國競爭對手的長期電池供應商。(vc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
