前收市價 | 50.20 |
開市 | 51.13 |
買盤 | 0.00 x 0 |
賣出價 | 0.00 x 0 |
今日波幅 | 50.64 - 51.30 |
52 週波幅 | 43.62 - 71.70 |
成交量 | |
平均成交量 | 445,108 |
市值 | 80.096B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.53 |
市盈率 (最近 12 個月) | 17.97 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 2.85 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 0.32 (0.63%) |
除息日 | 2023年6月12日 |
1 年預測目標價 | 50.43 |
內地電動車發展越見普及,充電位不足的問題亦越來越令車主頭痕。內媒報道指,華為昨日(24日)大動作宣佈,將與11
國際能源署 (IEA) 近日發佈的《2024 年全球電動汽車展望報告》指出,去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造,比亞迪等中國車廠成為最大贏家,且到了 2030 年,電動車在全球新車銷量中的佔比將從去年的 15% 攀升至 40%,到 2035 年將超過 50%。 IEA
據內媒報道,華為於昨日(24日)與11間內地車企成立「超充聯盟」。當中包括比亞迪(01211)、廣汽集團(02238)、長城汽車(02333)、理想汽車(02015)、小鵬汽車(09868) 、江汽集團、奇瑞、賽力斯、哪吒汽車、北汽極狐、阿維塔科技。