前收市價 | 8.46 |
開市 | 8.51 |
買盤 | 8.89 x 4000 |
賣出價 | 8.92 x 4000 |
今日波幅 | 8.77 - 9.35 |
52 週波幅 | 6.18 - 35.35 |
成交量 | |
平均成交量 | 12,452,142 |
市值 | 7.657B |
Beta 值 (5 年,每月) | 2.83 |
市盈率 (最近 12 個月) | 無 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 無 (無) |
除息日 | 無 |
1 年預測目標價 | 無 |
「造車新勢力」之一的小鵬汽車(09868)昨收市後公布截至3月底止季績,首季交付量大跌近五成,經調整淨虧損按年擴大44.8%,至22.1億元(人民幣.下同)。在業績遜預期下,小鵬在美上市預託證券(ADR)昨於美股早段急挫逾一成。 小鵬首季收入40.3億元,按年及按季分別挫45.9%及21.5%;上季股東應佔淨虧損按年擴至37.4%,按季則輕微收窄1%,錄23.4億元;經調整淨虧損按年亦增加44.8%,至22.1億元,按季則維持不變。小鵬季內毛利率同樣惡化,按年及按季分別大削10.5個百分點及7個百分點,降至1.7%。 展望本季收入挫近四成 展望第二季,小鵬預期交付量介乎21000輛至22000輛,按年少36.1%至39%,扣除4月已交付的7079輛車後,即公司對5月及6月份合計的預測交付量為13921輛至14921輛。小鵬預測,次季收入將介乎45億至47億元,按年少約36.8%至39.5%。展望下半年,小鵬汽車董事長何小鵬在分析員電話會議上預期,交付量增長會遠超整體市場,隨着小鵬新型號交付,產品組合改善將推動第三及第四季月度交付量分別增至15000輛及逾20000輛,毛利率屆時可望逐步
今日期指結算,或將下試19600水平,即上年10月尾低位至今年1月尾高位嘅升浪回調0.382倍。恒指近兩周沿保歷加通道底線走,開始形成橫向整固,預期中長線有較大反彈波幅,各板塊中,新能源車值博率較高,因2月至3月係汽車銷售淡季,造就低吸機會。
華爾街股市全面上升,標普500指數收復自4月以來失去的200天平均線又稱技術性牛市區域,聯同納斯達克指數升逾3%,道瓊斯指數升737點。就業數據放緩,大市早段審慎向下,然自聯儲局主席鮑威爾暗示,最快下月起會放緩加息,而加息周期最終利率只會「稍高於」早前的預期,市場情緒即時轉佳。中概股升勢凌厲。總結11月,三大指數升4%至5%,納斯達克金龍指數升逾40%。
華爾街股打破4連跌趨勢,道瓊斯指數早市升逾600點但一度倒跌,尾市重拾升勢,收市升401點,連同標普500指數和納斯達克指數升逾1%。美國就業報告參差,職位增長繼續緩慢下降但仍高於預期,然而失業率和薪酬上升幅度大過預期,投資者在評估其對聯邦儲備局貨幣政策的影響。 美元急速轉弱,紐約期金升逾40美元,紐約期油颷半成。中概股急升,納斯達克中國金龍指數升8.8%。總結一周,三大指數下跌,其中納指跌逾半成。
華爾街股市反覆向下,美國聯儲局官員言論,華爾街人士聽起來「有點鴿味」,道瓊斯指數早段升過百點,但很快掉頭回落,收市跌近百點,納斯達克指數跌幅逾1%,即市見超過兩年低位,美國對中國晶片業務實施進一步制裁,晶片股領跌。
富瑞發表報告指,小鵬汽車-W(09868.HK)今年第二季業績符合預期,收入按年增長98%至74億元人民幣,但虧損則按年擴大逾倍至27億元人民幣。
瑞銀發表報告表示,小鵬汽車-W(09868.HK)今年第二季營運虧損20.91億人民幣按季擴大9%,虧損擴大至27億人民幣,高於市場原預期20億人民幣,毛利率及支出大致符合預期,但期內錄外滙滙兌損失9.38億人民幣,從而令季度業績遜預期。
小鵬汽車-W(09868.HK)今早股價捱沽,盤中曾低見72.5元一度挫12.6%,最新報72.6元跌12.5%。 據《證券時報》報道,近日,有內地網友表示其購買的小鵬汽車-W(09868.HK)旗下車型在上海市新能源汽車專用牌照(綠牌)申領時,辦理狀態顯示審核不通過。
瑞信發表報告,小鵬汽車(XPEV.US)預期第三季交付量2.9萬至3.1萬輛,按月跌10%至16%,意味8月至9月交付量介乎1.75萬至1.95萬輛,低過預期,該行估計小鵬在8月及9月銷量各有1萬輛。
小鵬汽車(09868.HK)董事長及首席執行官何小鵬稱,儘管新冠疫情在內地某些地區復燃帶來前所未有的情況,集團的交付量在第二季度仍保持了強勁的增長勢頭。
小鵬汽車-W(09868.HK)公布截至今年6月底止第二季業績,總收入74.36億元人民幣(下同),按年升97.7%。虧損擴大至27.01億元,上年同期蝕11.95億元;每股虧損1.58元,每股美國存託股淨虧損3.16元 。
小鵬汽車-W(09868.HK)公布,旗下小鵬G9為全球充電最快的量產電動車,搭載內地首個車樁量產的800V超快充平台,實現最快充電5分鐘,續航200公里,充電10%至80%進入15分鐘時代。公司通過高精度的傳感器採集充電過程中的各項數據,保證SOC偏差在5%以內,即電池實際電量和儀表顯示電量誤差都是合理範圍之類,用戶直接看到的電量真實可靠,不會出現虛標的情況。
內地傳媒報道,小鵬汽車(09868.HK)(XPEV.US)輔助駕駛狀態發生車禍。小鵬汽車回覆《新浪財經》表示,經核實昨日(10日)下午,寧波一名車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發生碰撞,發生人員傷亡,對事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。
小鵬汽車-W(09868.HK)宣布,小鵬G9開啟預訂24小時,訂單突破2萬架。訂單前十城市包括廣州、杭州、上海、北京、深圳、成都、武漢、重慶、寧波及蘇州。
麥格理發表報告指,由於已有達32%的高滲透率,小鵬汽車-W(09868.HK)在核心的高檔中型新能源車市場,於上半年出現最低增長率。
企查查APP顯示,廣東小鵬汽車科技有限公司近日註冊「XPENG ROBOTAXI」、「小鵬智航」、「小鵬智行」等多個商標,國際分類涉及運輸工具、運輸貯藏、設計研究等。
小鵬汽車(09868.HK)今日(12日)在微博宣布,小鵬汽車生態企業「小鵬鵬行」完成超1億美元A輪融資簽約,是近兩年中國最大單筆仿生機械人融資,又指鵬行面向C端的智能仿生機械人正加速落地,有望未來兩年走進家庭。
有「科技女股神」之稱的 Cathie Wood(伍德)披露,其掌舵的方舟投資(ARK Investment),第二季度減持電動車企業 Tesla(特斯拉),但仍然屬於重倉股;期內增持 Zoom和小鵬汽車(09868)美國預託證券等股票。
小鵬-W(09868.HK)一輛新能源車在上海突然冒煙起火,官方指在行駛時與路面異物發生碰撞,造成車底電池包嚴重受損,從而發生火警。