深圳強是因為 有東莞與惠州？

不知道大家記不記得，近年率先吹捧深圳的，其實是經濟學家張五常。

所以近日大家討論深圳到底幾時超越香港時，也不妨反思一下他的觀點。

張五常對深圳的評價很高，他有一個論點比較有趣，就是之所以他看好深圳可以超越矽谷，是因為深圳背後有東莞和惠州。

他認為，美國沒有像東莞這樣的一個工業區，工資是發達國家的一與三之比，「東莞一間工廠專業員工的最低包食宿的工資，約美國西岸不包食宿的三分之一」

雖然在發展中國家已經是最高的，但從國際工業產出市價來看，東莞是個非常重要的分水嶺，也是深圳得以撈起的主要原因。

他認為，這些地區的工作人員知識愈高，與西方的的工資差距便愈小，不過當工業因為成本問題轉到越南、印度等地方去，那時候東莞的人馬，其實已經追上西方。換言之，那個時候的深圳和東莞，已經不再是世界工廠，而是可以發展其他行業的城市。

今天的東莞的確發展得很好，最新數據顯示，2019年上半年其地區生產總值為4215.93億元人民幣，同比增長6.9%，高於全國平均的6.3%和全省的6.5%。雖然工業生產有所回落，但1至5月服務業營業收入同比增長7.4%，民營經濟佔比達到49.2%，加上近日內地比較注意的夜間經濟，2019年城市夜生活指數排行榜，東莞也入到前十名，很明顯東莞也早已不再是個只有廠的地方。

當年做廠的一批提升了，對深圳的助力有多大？以張五常觀點來說相當正面，因為深圳本身是個兼容力較大的城市，所以亦很自然地接受了來自其他地方的人才。

至於惠州呢？張五常並沒多提，從數據上來看，惠州今年的表現則弱一點，全市GDP增長只得4.5%。不過，惠州在社會消費品零售方面增長得很快，惠城區和惠東縣，上半年分別增長9.2%和10.1%（湛江最高，有10.3%），未來在灣區中，屬於拉動消費的城市，而當地樓市發展本來就算不錯。

話說惠州機場擴充，新大樓會在8月底使月，且看到時隨著區域經濟差距縮小，會否繼續與東莞一起，成為支撐深圳的大後方。

其實香港與深圳對比起來，香港是個國際城市，本來支撐香港的，從來都是國際社會，與深圳的支撐點，本來就很不同。你也可以說，香港所沒有的，也是如東莞與惠州這類的鄰接城市，市民生活，買不起樓沒退路，做生意也沒退路。

從前香港人的說法是「退」到深圳，但今天似乎已無路可退了。

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