雅虎香港財經 華爾街分析師：Tesla機械人不會成為巨大利潤動力
馬斯克（Elon Musk）可能看好Tesla（TSLA）Optimus機械人的潛力，但華爾街對此採取了溫和的立場。
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「我會說不，但時間會證明一切。他以前已經證明市場是錯的，」Wells Fargo汽車股分析師Colin Langan在Yahoo財經的一個節目上說，他指的是馬斯克是否會繼續創建一支驅動盈利的機械人大軍。
至於Wedbush Securities長期看好Tesla的Dan Ives，他對該公司使用機械人生產汽車抱持樂觀態度。
「未來幾年，Tesla的工廠將會出現機械人，這在勞動力短缺的時候，是真正的商業用途，而且還在不斷增長，」Ives在一封電子郵件中說。
Tesla在2021年8月的一次人工智能活動中，首次展示了Optimus機械人（也稱為Tesla Bot）。該機械人身高5呎8寸，體重125磅，旨在執行人類討厭（或在緊張的勞動力市場中無法僱傭）的重複性或簡單任務。
在周三晚上，馬斯克就機械人的潛力發表了新的評論，這讓華爾街的一些人感到驚訝。
「從產品的優先順序來看，我認為今年我們最重要的產品開發實際上是Optimus人形機械人。我認為將來這可能比汽車業務更重要，」馬斯克在公司的第四季財報電話會議上對分析師說。
「如果你想一想在經濟方面，經濟的基礎就是勞動力。而資本設備是提煉出來的勞動力。那麼，如果你實際上沒有勞動力短缺，那會怎麼樣呢？我甚至不知道這樣的經濟意味著什麼。這就是Optimus機械人的意義。所以這非常重要。」
儘管馬斯克大肆宣傳機械人，但在周四，交易員們似乎從Tesla的核心業務中得到了啟示，預計Tesla踏入2022年將失去一些動力。
由於半導體短缺，Tesla表示其業務受到供應鏈挑戰的拖累，該公司股價單日下跌7.6%至864美元。該公司還表示，今年不會推出任何新車型。
第四季的營業額和盈利表現確實超過了分析師的預期。
Wedbush的Ives對Tesla抱持樂觀態度，重申「跑贏大市」的評級和1,400美元的目標價。
「退一步說，晶片短缺仍然是全球汽車領域和物流的一個主要問題，但是這些交付數字加上這種『令人印象深刻的盈利表現』說明，對於Tesla來說，電動汽車的需求軌跡看起來相當強勁，而且踏入2022年趨勢明顯，」Ives補充說。
撰文：Brian Sozzi
內容譯自Yahoo財經
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