雅虎香港財經 【郵輪強國】中國赴日郵輪僅少量人退訂 還有人想報名？
日本核處理水排海後，中國反日情緒蔓延，據報本來屬中國「十一」長假的海外旅遊熱門榜首的日本遊，已陸續出現退團現象。然而據報只有一些人退團，有大型旅行社的負責人透露，現時不少旅客改為觀望，未有即時下單。
至於近年中國銳意發展的郵輪國際線，免簽的日本旅遊吸引到不少內地人出遊，目前也未見有大規模退團潮。
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仍有人想報名日本郵輪旅遊
小紅書平台上，曾出現日本郵輪的激烈討論，網民好奇會否直接飲用了核廢水，也有討論郵輪公司提供的裝置，又能否過濾有害物質等等。不過亦有人認為，目前郵輪停泊的地點都在福岡一帶，不太受到影響。
市場讓數據「說話」，全球第二大郵輪運營商皇家加勒比郵輪，今年六月底開始銷售「海洋光譜號」於2024年4月從上海出發前往日本的國際郵輪航線，行程4至7晚，行程將前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長崎、鹿兒島、沖繩等地，據報預定的客人「暫時還沒有退訂」，官方稱「客人比較理性客觀地對待這一事件」。
此外，愛達郵輪的「地中海號」，主打天津港9月30日國慶起航，6晚7天，據報郵輪會途經福岡、八代和佐世保，免簽證遊日本；旅程早前開啟預售，據途牛旅遊網最新表示在日本核處理水排海後，目前也只有少量遊客退訂，而且沒有接到郵輪變更或取消的通知。事實上，小紅書平台上，這兩天仍有不少內地人詢問「地中海號」國慶起航的詳情，有山西人、有北京人詢問「怎麼聯繫」。
「招商伊敦號」首掛五星紅旗
至於中國首艘「中國籍」豪華郵輪「招商伊敦號」，是一艘全長約220米的大型郵輪，載客量為930人，船內設有高檔餐廳和珠寶店，同樣主打15天14晚和風雅韻日本9城環線，靠泊長崎、別府、大阪、清水、德島、高知等9個目的港後返回上海，「招商伊敦號」是中國首艘懸掛五星紅旗的中小型豪華郵輪，據報船上每天至少可吃5餐，賣點也是日本肥美的水產刺生為主。這幾天「招商伊敦號」還在繼續行程，昨天就有河北人上網分享心得，稱「在長嶇停泊的時間很充裕」，有湖北的網友說自己也訂了月底的郵輪日本遊，似乎郵輪旅遊未有全面終止。
「郵輪強國」重視日韓、國際線
中國自2018年正式進入郵輪建造領域開始，就持續推動郵輪產業，從郵輪建造到郵輪旅遊「上中下遊一體化發展」，根據交通運輸部和國家發改委等十部委發布的《關於促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，到2035年，中國郵輪市場將達到每年1400萬人次的規模，國際線郵輪對中國的經濟貢獻有望達到5500億元人民幣，而市場分析日本遊、日韓遊路線更加是中國變成「郵輪強國」的重要一步，赴日本直島、宮島等瀨戶內海港口等地點，近年也獲得相當重視。
營運「招商伊敦號」的招商維京，是由百年央企招商局集團旗下招商蛇口聯合維京遊輪合資設立，主要港口在深圳和上海，目標是要做「郵輛強國」，以該艘五星旗豪華郵輪，挑戰世界三大郵輪公司。換言之，反日情緒若蔓延，或會影響中國央企的郵輪大計，會否因為反日局部停止，還是有待市場觀察吧。
