<匯港通訊> 中國電力(02380)綠電交通板塊啟源芯動力，其位於哈密首個零碳智慧物流園的兩座重卡充換電站正式投運。
是次投運的兩座充換電站位於新疆維吾爾自治區哈密市伊州區的花園鄉智慧物流園區，將為往返附近露天煤礦和煤電公司，以及集運站的100輛換電牽引車提供極速充換電服務。
是次投運的兩座充換電站為「啟源芯動力M8型模塊化裝配式重卡充換電站」，採用新型換電技術，司機使用手機一鍵掃碼，僅需三分半鐘車輛即可滿電出發，適配市場上超過84%、600餘款換電重卡車型，具備較強的抗風、抗震及抗低溫能力，滿足哈密全年氣候運營需求。 (LF)
房委會公布居屋2024平均售價和銷售安排，售價約143萬至467萬元，推出5個全新屋苑，合共提供超過7,100個單位，包括啟德啟盈苑、觀塘安柏苑、油塘高曦苑、東涌裕興苑及屯門兆湖苑，以市價七折出售。居屋2024每個項目選址及配套有何特色？本文和大家一起拆解！
政府公布銀色債券2024（第9批銀色債券）認購詳情，包括發售日期、保證息率、最低認購金額等。銀債可為60歲及以上的長者，提供一個回報不錯又穩定可靠的投資選擇，同時亦可推動潛力龐大的銀髮市場產品發展。第9批銀債將於2024年9月30日發售，這批銀債保證年息率4厘，每手入場費1萬元，認購資格為60歲或以上、持有有效香港身份證的長者。銀債年期為3年，每6個月派息一次。
美元觸及6星期高位，數據顯示美國經濟仍然穩健；而市場對中東緊張局勢加劇，以及美國碼頭工人罷工影響的憂慮，相關避險需求亦帶動美元向上。 美元指數高見102.09，創1個半月高位，在紐約尾市報101.97，升幅逾0.3%。美國供應管理協會(ISM)數據顯示，9月非製造業採購經理指數(PMI)升至54.9，創逾1年半新高。 美元兌日圓創約6星期新高，高見147.24日圓，尾市升0.3%，報146.93日圓。 歐元和英鎊兌美元均一度創3星期低位，歐元在尾市跌約0.2%，較早時報1.1028美元。英鎊跌逾1.1%，較早時報1.3119美元。
美股3大指數收市下跌，中東局勢持續緊張，而美國上星期首次申領失業救濟人數略多過預期。市場等待周五公布的非農就業數據。 道瓊斯指數最多曾跌約350點，收市跌幅收窄至184點，報42011點，跌幅0.4%。納斯達克指數報17918點，跌6點。標準普爾500指數報5699點，跌9點，跌幅約0.2%。 大型科技股個別發展，Tesla跌近3.4%，亞馬遜跌1.5%。Nvidia升近3.4%，行政總裁黃仁勳指，公司新一代人工智能晶片Blackwell需求旺盛。Meta升1.7%。 能源股跟隨油價上升，標普500指數能源板塊升1.6%。 反映中概股表現的納斯達克中國金龍指數跌約2.4%，結束連續5日升勢。
由於預期聯儲局不會急於減息，美元周四走強。美匯指數最新升0.3%至101.944， 曾觸及8月19日以來的高位102.09。 在英國央行行長貝利發表鴿派言論後，英鎊兌美元跌至兩周低位。英鎊兌美元最新報1.312。 美元兌日圓升報146.83。 歐元兌美元跌至1.103。 美元兌瑞士法郎升至0.853。 美元兌加元升至1.355。 澳元兌美元跌至0.684。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
投資者調整對聯儲局再次大幅減息的預期，同時期待周五的非農就業數據以尋找進一步的政策線索。美元走強下，金價大致靠穩。 12月期金最新升9.5美元或0.3%至每安士2,679.2美元。 12月期銀價格升1.7%至每安士32.464美元。 12月期銅價格跌2%至每磅4.553美元。 1月期鉑金價格跌1.1%至每安士1,005.6美元。 12月期鈀金價格跌1.8%至每安士1,000.6美元。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美股反覆下跌，標普500指數失守5,700點水平，道瓊斯指數42,000點失而復得。經濟數據參差，加上中東局勢繼續升温刺激油價大升，削弱了風險情緒。市場亦觀望星期五公布的非農業就業數據。紐約期油再升逾5%，升穿50日平均線，為8月中以來首次突破這水平，今個星期油價已累升8%。
交易商等待以色列對伊朗攻擊的回應，關注中東衝突可能會擾亂該地區的原油供應。油價周四再顯著上漲，飆至逾一個月高位。 紐約11月期油價格急飆3.61美元或5.2%，至73.71美元，為自8月29日以來高位。 布蘭特12月期油價升3.72美元或5%，至77.62美元，為自8月30日以來高位。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐洲主要股市收市下跌，受中東緊張局勢影響，除大型能源股外，其他板塊多數下跌。 德國DAX指數收市報19015點，跌149點，跌幅近0.8%。 法國CAC指數報7477點，跌99點，跌幅1.3%。 英國富時100指數報8282點，跌8點，跌幅0.1%。
美國9月ISM服務業PMI升至逾一年半高位，上周初次申領失業金人數高過預期但升幅有限。美國國債孳息率周四上升，十年期和三十年期息率升至近五周收市高位。 兩年期國債孳息率上升7.5點子至3.711厘。 十年期債券孳息率上升6.6點子至3.849厘。 三十年期債券孳息率上升4.9點子至4.179厘。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中東衝突打擊投資者情緒，泛歐Stoxx 600指數收跌0.9%，建築和材料股下跌2%，汽車股亦跌2.1%，據報歐盟將於周五對中國電動車徵收關稅進行投票。 英國富時100指數收跌8點或0.1%，報8,282點。 德國DAX指數收跌149點或0.8%，報19,015點。 法國CAC 40指數收跌99點或1.3%，報7,477點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 儘管聯儲會開始降息、一系列行業改革措施生效，但投資者仍在湧入美國貨幣市場基金，推動此類基金總資產創下紀錄新高。Investment Company Institute周四公佈的數據顯示，截至10月2日當周，貨幣市場基金規模增加約387億美元。總資產達到創紀錄水平6.46萬億美元。單季資金流入創2023年3月銀行業危機以來最大。粗看下來，第三季度資金流入約3,210億美元，而前一季度僅630億美元。即使美國決策者最終在9月份啟動了降息周期，降息50個基點，資金依然繼續流入此類基金。需求保持堅挺是因為，貨幣市場基金往往比銀行需要更長的時間來傳導基準利率的變動。銀行在聯儲會開始降息之前，就已開始下調定期存款賬戶利率。原文標題US Money-Market Funds Hit All-Time High of $6.46 Trillion--聯合報導 Alex Harris.More stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P.
中東緊張局勢持續，且市場等待美國非農就業數據公布。美股三大指數周四延續弱勢，道指最多挫348點低見41,847點，收市跌幅收窄至184點或0.4%，報42,011點。 標普500指數低收9點或0.2%，報5,699點；納指在英偉達(NVDA.US)支撐下走勢靠穩，全日輕微低收6點，報17,918點。 英偉達全日逆市漲3.3%，CEO黃仁勳稱新晶片Blackwell需求相當瘋狂。蘋果(AAPL.US)跌0.5%，報道指庫克減持逾22萬股蘋果股票。特斯拉(TSLA.US)跌3.4%。 Levi Strauss(LEVI.US)上財季收入遜且擬售Dockers品牌業務，股價挫7.7%。 中概股走弱，阿里巴巴(BABA.US)跌2.1%，百度(BIDU.US)更跌逾5%，嗶哩嗶哩(BILI.US)挫8.8%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
內地推出史無前例的救市措施，重新提振融資活動。路透報道，中國投資級別企業準備於第四季發行100億至150億美元（約780億至1170億港元）的離岸債券，將創三年來最高水平。 分析估海外融資潮旺到明年 Dealogic數據顯示，單在上周，中國企業已發行約59億美元的美元和歐羅債券。今年首三季則合共發行約633億美元（約4937.4億港元）的美元、歐羅和日圓債券，高於去年同期的441億美元（約3439.8億港元），但依然較2020年同期的1501億美元高峰相比，縮水超過一半。 花旗集團大中華區銀團債券主管Xixi Sun稱，刺激措施及美國聯儲局減息預期，或會促使靈活且準備充分的發行人在未來幾周尋找窗口期，加快進入市場。隨着中國企業獲得監管部門的審批和配額，她認為，海外發債熱潮可能會持續到明年。 瑞銀亞洲區全球銀行業務副主席Mandy Zhu認為，中國政府的刺激方案將鼓勵企業擴大業務，從而帶來潛在的新資金需求，並通過債券或者其他渠道進行更多的融資活動。 投行人士指出，自中國政府上月宣布經濟刺激措施以來，中國投資級企業的信用息差收窄10至20個基點，表明投資者對中國的風險偏好正在改善；而利率下
歐盟成員國預計將於當地時間周五，對中國進口電動車徵收最高達45%關稅的提案進行表決；雖然德國政府及汽車業界表明反對，但路透引述消息人士透露，由於法國、希臘、意大利及波蘭都打算投贊成票，足以令提案獲得通過。惟外界關注，此舉可能引來北京當局報復。 4國佔人口39%票數足夠 報道提到，歐盟已向27個成員國提出最終關稅提案，預計周五投票；根據歐盟規定，除非有15個、合共代表65%人口的成員國反對，否則議案將順利通過。而上述4個計劃投贊成票的國家，合共已佔歐盟39%人口，意味已達到通過門檻。 法國總統馬克龍在德國柏林發表演說時表示，支持歐盟委員會在電動車問題上的立場，認為歐洲必須捍衞自身產業，抵禦來自國外的競爭。他又批評中國的電動車補貼水平「令人無法接受」，強調必須確保有公平的競爭環境。 德主張磋商 避免貿易戰 但德國總理肖爾茨指出，把外國競爭拒於門外和縮小貿易夥伴圈是錯誤的做法，主張繼續與中國談判；德國財長林德納則表明，該國必須反對提案，並避免與中國爆發貿易戰，否則對歐洲及德國的關鍵工業都是弊大於利。 林德納又提到，歐盟應以開放態度，對待中國以政治解決今次爭議的建議。 不過，報道分析，由於德國
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