中日聯手造車 華為豐田傳合作 內地網民：豐田無敵了

根據內媒引述消息稱，豐田全球車型智慧駕駛方案，即將採用「豐田+華為+Momenta」三方的聯合方案

正當小米首款電動車SU7正式上市熱賣之際，另邊廂又傳出豐田將在北京車展期間宣布與華為展開合作，引起業內外人士關注。

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豐田並未正式公布，官方目前未有明確澄清辟謠，據報豐田的確將在北京車展期間宣布與國內大廠有重要合作 (SOPA Images/LightRocket via Gett)

傳將應用豐田全球車款

根據內媒引述消息稱，豐田全球車型智慧駕駛方案，即將採用「豐田+華為+Momenta」三方的聯合方案，據報該方案與華為現有的ADS高階輔助駕駛系統不同，是由Momenta和華為分別提供軟體和硬體方案，三方面合作而成，而這次合作的技術將運用在豐田的全球車款上。

是次三方合作的契機，可能便是來自於4年前中國自動駕駛公司「獨角獸」Momenta與豐田首次達成的策略合作，當時涉及到一些系統內建的高精準度地圖及後續的更新服務，而3年前，即2021年Momenta完成5億美元的融資方案時，豐田便是策略投資者之一。

總部在北京的中國自動駕駛公司「獨角獸」Momenta，早就引入豐田投資

獨角獸Momenta曾傳來港IPO

是次三方合作，Momenta的存在不容忽視。Momenta於2016年創立，早獲招商系的招商局創投投資，在中國、德國、日本有全球業務；企查查資料顯示，2021年的兩筆融資，Momenta分別獲淡馬錫、豐田、上汽、通用汽車、Mercedes-Benz等成為策略投資者，另外Momenta也曾與比亞迪合作，成立自動駕駛合資公司，目前並未正式掛牌IPO集資。因此「豐田+華為+Momenta」的意義，亦涉及到Momenta背後陣營的強強聯手。去年曾傳出Momenta擬來港或赴美掛牌籌10億美元，因此是次合作也可能影響到往後的市場估值。

目前豐田並未正式公布，官方回應目前還「不太清楚」，未有明確澄清辟謠，不過據報豐田的確將在北京車展期間宣布與國內大廠有重要合作，只是目前未知確實內容，而內地汽車業分析師孫少軍亦表示華為已確認和日系三大車企中的一家建立智駕方面的合作，合作模式大概率為HI（Huawei Inside）模式，即華為為廠商提供完整的自動駕駛和智慧座艙全端解決方案。

方案在內地掀起激烈迴響，有網民直言「那豐田不就無敵了？」

「中日合作」掀激烈迴響

「中日合作」在內地掀起激烈迴響，有網民直言「那豐田不就無敵了？」，亦有人說「華為豐田雙buff，估計豐田又可以大賣了」、「以後華為就是汽車界的微軟 ，爭取讓每輛車都用上華為系統」、「打不過只能加入。就和之前打不過燃油車一樣，收購了沃爾沃與羅浮」；有內地分析則指出，華為拿下的第一家日系大車廠，於英偉達、特斯拉、英特爾以及華為等4間智駕方案中被選中，是華為的一小步，卻是中國汽車的一大步。

若然上述報道屬實，才剛開賣數日，已獲逾10萬人下「大訂」購買首款電動車SU7的小米，便又多一個強大競爭對手，豐田若能夠以華為之名出車，便能夠與小米有著差不多的「國產」優勢，而且多了「日產」加持；內地電動車市場愈見僧多粥少，有分析指豐田與華為、Momenta合作相當有智慧，今年市場競爭激烈，部分電動車生產商或會因而破產，且看小米、Tesla會否再進一步，減價作戰。