傳巴菲特轉倉沽比亞迪 從中石油經驗有何啓示？幾錢博撈底？

比亞迪(1211)周二大跌超過11%，因為市場猜測有大貨轉倉到花旗戶口，而且數目與巴郡持股脗合，很大機會是股神巴菲特準備沽貨。如果參考當年股神沽中石油獲取巨利的經驗，在比亞迪的投資部署上可以點做？

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據中央結算系統CCASS數據顯示，約2.25億股比亞迪H股股份於11日被轉讓入花旗銀行戶口，市場中介者持股量佔比達到99.9%。

巴郡比亞迪成本價為8元

由於數字與股神巴菲特旗下巴郡持有的持股相同，所以令市場猜測可能是巴菲特準備沽貨。股神旗下巴郡在2008年9月斥資2.32億美元購買比亞迪H股，正好持有2.25億股比亞迪，佔已發行H股總數的20.49%。值得留意巴郡買入比亞迪的成本價只是8元。換言之，持貨14年，若以比亞迪333元的歷史高位計，升幅高達4,063%。

中石油用三個月沽清

為何市場見到巴菲特可能沽貨會感到驚嚇？因為巴菲特之前曾買入中石油(0857)獲取巨利，而且只用數月就沽清持倉。在2003年，巴郡花不到5億美元買入約23億股，持有到2007年7月中開始減持，到10月已沽清，換言之用了兩到三個月就清倉。當時獲利近280億港元。

前居可鑑，巴郡短時間內清倉中石油，再考慮到如果今次比亞迪轉倉的股票又真的是巴郡持股，而巴郡若非想全部出清不需要露痕跡。因此，投資者擔心比亞迪短期可能面臨重大沽壓也屬合理猜測。

巴菲特稱過早賣中石油

然而，當大家腳震的時候，繼續回看巴郡當年中石油交易，巴菲持當時套現均價為13.47港元。巴郡沽貨的確令股價受壓，在2007年7月12日減持時股價約為12.4元，到8月17日低見近9.22元，之後逐步回升，而由於油價持續上升、公司發現新油儲及回歸A股等消息，所以中石油股價消化壓力後就再創出當時的新高，於2007年11月1日高見20.25元，之後就反覆回落。巴菲特當年接受訪問時曾表示，出售的時間點可能早了，更稱若股價大跌會再買回。

比亞迪汽車銷售增長勁

從中石油一役可見，巴郡若沽貨，股價跌應無懸念，但如果基本因素強勁及有消息支持，調整後股價還是會漲回來。內地現時力谷汽車消費刺激經濟，而且新能源車是催谷重點。再加上，比亞迪汽車交付量持續上升，6月新能源汽車銷量達到13.4萬輛，按年升224%；若按今年上半年計，比亞迪新能源汽車累計銷量為64.14萬輛，增長315%，較Tesla 的56.47萬輛的交付量更高，成為全球新能源汽車銷量冠軍。

若從基本分析看，大部份券商給予比亞迪的目標價普遍在300元至400元水平。高盛及摩根大通給予的目標價，分別為405元及400元。

假如沽壓自歷史高位計達到四成，股價可見199.8元；調整五成，則見166.5元。再看圖表走勢，199.8元為今年3月底至5月整固區低位。166.5元與3月中低位164.8元相差不遠。因此，不妨視這兩個水平為潛在入市位，看到時股價表現伺機部署。

最後，如果巴郡真的沽比亞迪，對於投資者來說雖然是短期買入機會，相信下半年比亞迪應有好表現，但中長綫則要警惕，不要輕視股神巴菲特的智慧。