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全球供應鏈大劑 Apple跪低

·4 分鐘文章
Apple率先「投降」,指iPhone 13需要減產。
Apple率先「投降」,指iPhone 13需要減產。

全球各地陸續出現Omicron變種病毒的首宗確診個案,令本已瀕臨崩潰的運輸業雪上加霜,供應鏈斷裂問題惡化。專家認為,疫情隱憂可能令中國、東南亞等主要出口國加強封鎖,供應鏈再受衝擊的後果是通脹難以降溫。面對重重壓力,作為世界科技王者之一的蘋果公司(Apple Inc.)率先「投降」,指iPhone 13需要減產,同時希望美國為大局着想撤銷部分產品的對華關稅,預示危機極之嚴重!

著名研究機構Kearney稱,由於香港已出現病例,接下來內地政府的應對至關重要,可能會加倍實施「清零」政策,包括城市大規模封鎖、強制隔離,以及港口嚴格檢查。一旦中國擴大管制,不僅運輸受限,更會看到更多零件短缺,使電子、汽車和消費品的積壓訂單擴大。

恐拖累明年亞洲經濟

專家的憂慮亦不無道理,因全球最繁忙的10個港口之中,中國佔7個,上海更排名第一、寧波舟山第3位、深圳排第4位,香港則為第8位。牛津經濟研究院指,今年全球不足一半貨輪準時到港,運輸延後使交貨時間增至一周以上,相比2018年和2019年僅約4天,如今Omicron的出現凸顯供應鏈危機尚未結束,恐令明年亞洲國內生產總值(GDP)下降1.6個百分點。

正因供應鏈遲遲未能復原,令Apple無法取得足夠的零件生產,故已把今年iPhone 13的生產目標下調至8,000萬部,較原先目標少了多達1,000萬部。消息透露,公司原希望隨着明年短缺情況改善,產量可以追上,如今卻要通知合作廠商,訂單或不會履行。誠然,晶片短缺和交貨延誤讓不少消費者大感挫折,寧願跳過iPhone 13,等明年新機發布再換機。iPhone作為Apple的旗艦產品,在上一財年佔總收入3,658億美元的約一半,可想而知減產影響之大。Apple股價周四早段曾瀉4.23%。

Mac Pro零件徵稅達25%

除iPhone受累供應斷鏈外,Apple也要面對生產成本上漲的問題,故表明希望美國不要再打貿易戰!美國貿易代表署官網顯示,該公司已提出8項意見,支持暫時豁免旗下產品Apple Watch及Mac Pro的零件關稅。報道指出,儘管公司已努力分散生產基地,但仍有絕大部分產品組裝是在中國完成。目前美國對從中國進口的Apple Watch徵收7.5%關稅,Mac Pro零件高達25%,iPhone則未被徵收。

困局至此,德國西門子(Siemens)與丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)皆表示,供應鏈混亂恐怕會持續到明年中。馬士基更因生意異常地好,宣布向約8萬名員工發花紅,每人可領到1,000美元(約7,800港元)。作為聯儲局第3號人物的紐約聯儲銀行行長威廉斯則警告,Omicron變種病毒可能會使供應鏈問題拖得更久,從而刺激通脹,建議當局討論「收水時」須考慮這點。

業界:運費貴過貨值

香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示,環球供應鏈在去年已見混亂,今年進一步惡化,特別是變種病毒的出現,令日本、部分歐洲地方再次封城。業界面對的困難和挑戰愈來愈大,看不到明年會找到有效的解決方法。

他以海運運費為例,出口到歐洲和東南亞市場,現時運費已較去年疫情爆發前累升逾10倍,出口到美國亦升5至6倍,相當驚人。有些情況下,運費甚至較貨物價格更貴。更甚的是貨運已失去了可靠性和穩定性,當廠商訂了原材料,但發現未能準時到達,生產未能順利在限期前完成,為免因完成不了客戶訂單而造成損失,只好一開始就下調可以接的訂單數目,就像一些公司先下調產量目標。

香港經貿商會會長李秀恒表示,進口商在買貨和落訂單時開始見審慎,畢竟變種病毒來勢洶洶,未知對零售消費帶來多大影響。

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