國泰購32架A321 「目錄價」共317億

【經濟日報專訊】國泰航空（00293）重整架構期間仍大舉投資，敲定與空中巴士簽約，為國泰港龍購買32架A321neo取代現有全數窄體客機，預計2020年至2023年付運，目錄價格為317億港元，用於區域航綫。 看好港樞紐 不會停投資 行政總裁何杲於法國圖盧茲接受本報訪問時稱，國泰看好香港航空業優勢，不會停止投資，「我們永遠想做最好，我們想贏」。 何杲指出，新客機理論上較原有A320/1座位數目增近3成，有助整體運力增加，也有利國泰港龍開發新航點，但未訂明確新目的地。 新機座位數目 增近3成 根據空中巴士資料，A321/neo最高載客240人，較現有A321客機噪音少50%，航程達6,500公里，相當於香港至絕大部分亞洲地區距離。 國泰2月宣布，審視替換2019年起租賃期滿的A320/1客機，並會從空中巴士A320/1neo或波音737Max中選擇，預留金額達300億元。最終，空中巴士獨力取得國泰定單，每架A321neo目錄價格1.27億美元，但空中巴士會與航空公司訂立保密的折扣率，最終成本將低於目錄價。 設保密折扣 實價料較低 國泰港龍目前機隊共有47架，當中單走廊的窄體機、雙走廊的寬體機約各佔一半，隨着與空中巴士簽約，港龍全數窄體機都會在未來6年內被取代。國泰航空另外營運144架客機和13架貨機。 國泰半年業績中，全綫航綫收益率受壓，國泰港龍未來5至6年淨增加9架窄體客機，再增機隊運力。 何杲稱，更換新客機不單更省油，提升營運效率，集團亦續看好香港的航空樞紐位置，隨各項基建完成，香港續可當中國旅客的門戶（gateway）。 何杲續稱，是次收購客機計劃，尚在落實融資方法，未定下買入和租賃比例，強調國泰資產負債表非常健康。至6月底，國泰資產淨值約532億元，流動負債淨額為146億，按年增加19億元。
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