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《大行報告》中金：內地汽車購置稅非刺激措施 落實減稅降費體現政策善意

AASTOCKS

就國家財政部近日發布《關於車輛購置稅有關具體政策的公告》，中金發表報告表示，消息令中資汽車板塊早前帶來異動。該行認為此《公告》是對此前發布的《中華人民共和國車輛購置稅法》的細節補充，並非刺激政策。

該行指，上述財政部《公告》最大的變化是在確定計稅價格時摒棄了此前的最低價格(備案價)，落實減稅降費，體現政策善意。目前(截止到今年7月1日)在徵收車輛購置稅時，計稅價格是按照稅務系統中的最低價格(備案價)與實際交易價格(發票價)中的孰高值徵收。

這一安排有利於防止買賣雙方故意做低成交價來避稅，但在目前終端折扣顯著擴大、車市價格整體下移的時候，極易出現實際成交價遠低於此前稅務系統中的備案價，消費者實際繳納的購置稅稅率高於10%。中金認為，在確定計稅價格時摒棄最低價格，與今年的個稅抵扣政策有異曲同工之處，落實減稅降費、體現政策善意。

中金認為，內地車市價格體系下移，終端成交價格的折扣平均在15%左右的背景下，7月1日以後實施的購置稅新政將在一定程度上起到減稅降費的效果(因為目前很多車型的實際成交價格已經低於稅務系統中的最低價格，購置稅的實際稅率高於10%)；但在7月1日之前，有可能再度引發消費者的持觀望心態，等待 7月1日之後按照新的購置稅徵稅辦法再購車，與此前4月1日增值稅稅率下調3個點引發消費者在3月底持幣待購類似的效果。(wl/t)~

阿思達克財經新聞
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