廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    17,651.15
    +366.61 (+2.12%)
     
  • 國指

    6,269.76
    +149.39 (+2.44%)
     
  • 上證綜指

    3,088.64
    +35.74 (+1.17%)
     
  • 滬深300

    3,584.27
    +53.99 (+1.53%)
     
  • 美元

    7.8285
    +0.0007 (+0.01%)
     
  • 人民幣

    0.9251
    +0.0008 (+0.09%)
     
  • 道指

    38,085.80
    -375.12 (-0.98%)
     
  • 標普 500

    5,048.42
    -23.21 (-0.46%)
     
  • 納指

    15,611.76
    -100.99 (-0.64%)
     
  • 日圓

    0.0497
    -0.0003 (-0.70%)
     
  • 歐元

    8.3996
    +0.0014 (+0.02%)
     
  • 英鎊

    9.7960
    +0.0040 (+0.04%)
     
  • 紐約期油

    84.19
    +0.62 (+0.74%)
     
  • 金價

    2,359.10
    +16.60 (+0.71%)
     
  • Bitcoin

    64,140.63
    +316.75 (+0.50%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,384.74
    -11.80 (-0.84%)
     

《大行報告》德銀降比亞迪(01211.HK)評級至「持有」 目標價下調至75.9元

德銀報告指出,比亞迪(01211.HK)在新能源汽車市場具領導地位,相關業務佔其盈利40-50%,不過其股價年初至今已升70%,同期國企指僅升22%。事實上,公司正流失市場份額,銷售亦有所下跌,整個市場同期銷售則升45%。該行指,政府有意改變汽車補貼制度,預期政策重點將轉移至補貼車主,而非生產商,該行仍有信心未來三年銷售增長可達36%。

該行表示,集團首十個月新能源汽車銷售下跌5%,因不少代工生產商推出新能源汽車車款,料競爭將進一步加劇,因2018-19年更多合營針對新能源汽車領域推出新產品。此外,政府或會削減補貼,巴士業務明年將失去超過20%補貼收入。而代工生產商亦嘗試壓低電池供應商的定價,比亞迪或需要以較低價格向第三方出售電池。

該行下調比亞迪2017-19年盈測0.9%、11.7%及10.8%,反映新能源汽車補貼及電池銷售收入下降,及利潤持續受壓,目標價由80.7元下調至75.9元,相當於2018年預測市盈率32倍,評級由「買入」降至「持有」。(ka/u)~

阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com