太平洋航運扭虧為盈

【星島日報報道】太平洋航運（2343）行政總裁Mats Berglund表示，中美貿易戰對該公司的影響有限，而小宗乾散貨運市場在第一季度有所改善，再加上正面的經濟增長及商品需求的前景、低交付量及新推行的環境法規等因素，對今年市場持續復甦抱審慎樂觀的態度。 美國對來自若干國家的鋼材及鋁材開徵進口關稅，Mats Berglund表示受影響的乾散貨物僅佔該公司所從事貿易活動的小部分，預期不會對整體乾散貨市場造成重大影響。中國對美國大豆及其他農產品徵稅，Mats Berglund說，美國於去年出口至中國的大豆數量僅佔乾散貨海運總貿易的0.6%，且這類客戶一般不是使用該公司營運的小靈便型及超靈便型貨船。 另一方面，他認為中美雙方還未就關稅設定實施日期，存在談判空間；在關稅條件下，中國即使不從美國進口大豆，也會從阿根廷等地進口，因此對航運行業而言影響有限，反而對美國農民會帶來較大的直接影響。 對於油價上升，他表示，油價由客戶自行承擔，油價上升會令客戶減慢船隻運行速度，從而加長了船隻的周轉日子，令船隻供應緊張，有助提高船隻租金。 該公司去年業績扭虧為盈，錄得全年股東應佔溢利360萬美元。Mats Berglund表示，因盈利不多，故不派息，承諾若盈利回復一定水平，將以不少於50%的派息比率進行派息。太平洋航運於今年首季錄得小靈便型及超靈便型乾散貨船日均租金分別為9360美元及11250美元，較去年同期增長25%及40%。

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