雅虎香港財經 小鵬虧損縮至14億勝預期 與大眾合作 首季服務收入飆93%
小鵬汽車（9868.HK）昨日收市後公布，首季股東應佔淨虧損13.68億元（人民幣．下同），去年同期虧損23.4億元；按非美國公認會計準則，首季經調整股東應佔淨虧損亦收窄至14.08億元，優於預期。小鵬港股昨收報30.65港元，跌10.51%，表現為理想汽車（2015.HK）後最差的科技指數成份股；但小鵬美國預託證券（ADS）美市早段曾升26.4%，中段仍漲4.3%。
小鵬首季汽車銷售收入按年增57.79%，至55.44億元；汽車毛利率由負轉正，錄5.5%。首季經營開支增長約2%之際，經營虧損大幅收窄至16.46億元。
年底推新款車刺激交付量
讓市場驚喜的是，季內集團與大眾汽車進行平台與軟件戰略技術合作有關的技術研發服務錄得收益，帶動集團服務及其他收入進賬10億元，按年飆約93%，令首季整體毛利率擴張11.2個百分點，至12.9%。管理層於電話會議上指出，有關收入屬經常性質，換言之，平台與軟件服務收入將來每季都能夠入賬，相信未來幾季有關收入表現較首季更佳。
小鵬首季交付量僅21821輛，且今年首4月每月交付量均不足萬輛，遠差過同屬「造車新勢力」的理想汽車（02015）及蔚來（09866）。小鵬昨日提出第二季交付目標29000至32000輛，收入目標75億至83億元，兩者都少過分析師預期。
不過，小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬昨在電話會議強調，現在市場如此「捲」（競爭激烈），不能只着眼於銷量規模，而是讓集團「多項全能」。他預告今年第四季將交付一款小鵬品牌的全新B級純電轎車，估計連同即將推出新品牌MONA車型的貢獻，將推動小鵬在第四季實現月交付量按年大幅增長。
專注攻40萬元內創新產品
他稱，新品牌MONA的首款產品乃A級純電轎車，將於6月發布，第三季正式上市及交付。他形容MONA是20萬元以內「顏值肯定最高」、「高智能」及「成本具有相當競爭力」的超級明星產品。小鵬汽車名譽副董事長及聯席總裁顧宏地補充，明年初還會推出更新款車型（updated models），以確保公司增長穩定且受控。
何小鵬表示，自今年第三季起的3年內，將啟動推出多款全新車型的「強勁產品周期」，多款專注創新的產品將覆蓋10萬至40萬元價位市場，強調會在價格區間及設計上滿足不同客群。
