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《施政報告》林鄭：延長公共交通開支津貼六個月
行政長官林鄭月娥表示，延長「公共交通費用補貼計劃」六個月，在2021年1月1日至6月30日，政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，每月補貼上限為400元，預計每月可惠及約380萬名市民。 此外，港鐵公司(00066.HK)與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的車費八折優惠延長三個月至2021年3月。(ic/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
行政長官林鄭月娥表示，延長「公共交通費用補貼計劃」六個月，在2021年1月1日至6月30日，政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，每月補貼上限為400元，預計每月可惠及約380萬名市民。 此外，港鐵公司(00066.HK)與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的車費八折優惠延長三個月至2021年3月。(ic/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
TVB再次重播《笑看風雲》，令廣大散戶關注秋官效應會否再現。翻查資料，原來《笑看風雲》首播剛好是30年前，當年關於秋官做生意的一些設定，今時今日看似乎都頗牙煙。
莊思敏近日於廣東山區城市河源置業，引起網民譁然，直指「被割韭菜啦」；查實莊思敏多年投資連環失利，被喻為「商界燈神」，不過她指「未離場唔算輸！」十分樂觀。
根據CareerBuilder的一項調查顯示，一旦您的履歷到達人力資源部的經理手中，超過三分之一的人最初會花不到一分鐘的時間去看。近五分之一的人花不到30秒⋯⋯您的履歷是廣告，而不是訃聞。換句話說，它應該突出亮點，而不是列出您一生的所有成就。
南韓4月出口按年升13.8%至562.6億美元，增長略高於市場預期，連升7個月，增速遠高於3月的3.1%。 出口升勢持續，受惠於晶片需求強勁，晶片出口連續6個月增長，急升56.1%。 另外，汽車銷售及對美國出口都升至新高，分別升10.3%至67.9億美元，以及升24.3%至114億美元。南韓對中國出口增速加快至9.9%，增速遠高於3月的0.4%。 期內，進口按年升5.4%至547.3億美元，增速低於預期，但扭轉3月的跌12.3%，是去年2月以來首次錄得增長。4月貿易順差15.3億美元，按月收窄64%。
【彭博】-- 外資連續第三個月增持中國股票，而中共中央政治局會議的積極政策基調預計將提振勞動節假期後的市場情緒。海外投資者4月通過互聯互通增持了60億元人民幣（約合8.29億美元）的中國境內股票，並創下2023年3月之後最長的月度淨買入紀錄——儘管如果沒有上周創下的歷史單日最高淨買入，4月全月的資金流入將是負值。未來外資可能會繼續湧入，因中國最高領導層暗示將採取進一步措施支持陷入困境的房地產行業。滬深300指數4月份上漲1.9%，連續三個月走高。中國內地市場下周一將恢復交易。原文標題Chinese Stocks See Longest Foreign-Buying Streak in a YearMore stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P.
星巴克上季全球同店銷售出乎意料跌4%，是逾3年以來首次下跌。其中，美國同店銷售跌3%，國際同店銷售跌6%，中國同店銷售跌11%。 上季盈利及收入都差過預期，盈利跌15%至7.7億美元，每股經調整盈利68美仙，收入跌近2%至85.6億美元。 星巴克同時下調今年度收入增長預測至低單位數，原先預期增長7%至10%；集團預期第4季度收入將開始改善。每股盈利估計持平至低單位數增長，原先預計增長15%至20%。 全年全球及美國同店銷售預測，亦由增長4%至6%，下調到持平至低單位數跌幅。中國同店銷售估計亦有單位數跌幅，遠低於之前展望的單位數升幅。 業績遜預期、下調全年展望，拖累星巴克股價在美股收市後交易時段曾急瀉近13%，較早時仍跌約12%。
昨日是人稱「姜濤誕」大日子，除了銅鑼灣人流逼爆外，「小紅書」上有內地網民驚人發現廣州天河城商場同樣出現了姜濤的LED生日應援廣告，另外亦有內地旅客「Chanel女」到銅鑼灣街頭打卡，在「小紅書」上稱要「感受一下姜濤的熱度」，似乎節日的影響力已經蔓延內地
日股在5月首個交易日初段偏軟，但仍處於38000點以上。日經指數較早時報38095點，跌309點，跌幅0.81%。 另外，南韓及台灣股市都因為勞動節假期休市1天。
AMD首季扭虧為盈，盈利1.23億美元，去年同期虧損1.39億美元；按季則跌82%。。每股經調整盈利62美仙，略高於預期。 上季收入54.7億美元，亦是略高於預期，按年升2%，按季跌11%。 集團預計，今季收入約57億美元，加減3億美元，亦即介乎54億至60億美元，符合市場預期。 AMD對今年AI晶片收入預測上調至約40億美元，高於集團1月時預測的35億美元，但遠低於市場預期。 AMD在美股收市後交易時段曾急挫逾9%，較早時仍跌約7%。
長遠嚟講，道路訊息數據傳送監管、先進芯片限制、國內其他車廠自動駕駛系統嘅競爭，呢一刻來自對Tesla喺中國發展自動駕駛業務憧憬嘅股價升幅，其實都係仲有好多變數。