在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，如果車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罪則，當局亦正檢視相關法例有無空間可以做得更好，包括是否需要修訂，會與警方和律政司研究。 易志明亦提出，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可以排期快些。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考的時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。 議員何敬康說，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強說，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車的收費。林世雄回應，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需要時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年年中與立法會再檢視方案。
TVB再次重播《笑看風雲》，令廣大散戶關注秋官效應會否再現。翻查資料，原來《笑看風雲》首播剛好是30年前，當年關於秋官做生意的一些設定，今時今日看似乎都頗牙煙。
中央政治局昨日開會，最轟動當然是宣布「三中全會」將於7月召開。除此之外，市場最關注昨日會議提出「消化存量房產和優化增量住房」嶄新講法，這更屬2015年「去庫存」以來，中央最高會議再度談及房地產庫存問題。當年「去庫存」主要招數是「棚改貨幣化」，開啟波瀾壯闊內房大牛市；部分投資者期望今趟「化庫存」也帶來奇效，主要招數可能是「樓市版以舊換新」，不過首先要解決「錢從何來」問題。 按照慣例，「三中全會」（中共第二十屆中央委員會第三次全體會議）原本被估計於去年9月至12月召開，惟直至昨天才宣布將於7月舉行。新華社通稿對「三中全會」的預告十分簡潔，僅稱主要議程將包括「重點研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題」；暫時看來，相關訊息起碼未見值得「驚嚇」的元素，對於市場也許算是偏利好消息。 市場望政府扭轉「樓熊」 「三中全會」以外，最受市場關注是昨日會議提出「要結合房地產市場供求關係的新變化、人民群眾對優質住房的新期待，統籌研究消化存量房產和優化增量住房的政策措施」，屬首次出現於中央文件的新表述，更是2015年以來，中央政治局會議再一次直接談及房地產庫存問題。 我們先把鏡頭回撥十年，話說內房市場在
根據CareerBuilder的一項調查顯示，一旦您的履歷到達人力資源部的經理手中，超過三分之一的人最初會花不到一分鐘的時間去看。近五分之一的人花不到30秒⋯⋯您的履歷是廣告，而不是訃聞。換句話說，它應該突出亮點，而不是列出您一生的所有成就。
本港今年首4個月共有15隻新股掛牌，集資額77.7億元。不過，4月掛牌的3隻新股，首日都急挫。 安永亞太區上市服務主管合夥人蔡偉榮認為，屬個別例子，但接連幾隻新股表現差，或會減慢其他新股上市步伐。 他指，新股上市情況已稍有改善，但未見活躍，受地緣政局及市場因素等影響。他預料，今年全年新股集資額500億元，有望在全球排行首5位。 中國證監會早前推出5項資本市場措施，包括支持內地行業龍頭來港上市。蔡偉榮相信，醫藥、晶片、高科技企業，較大機會來港掛牌。
政務司副司長卓永興表示，垃圾徵費「先行先試」初步見到存在很多問題，如果要正式推行垃圾徵費，一定要取得市民大眾的共識和支持，由於這是直接影響全港700萬人的政策，必定要各方面條件成熟才能順暢推行。 卓永興說，由他領導的跨部門小組每星期都有開會，目前已開了幾次會議，待「先行先試」結束後，有關部門會整合意見和提交報告。 工聯會與卓永興趁今日「五一勞動節」，到旺角一間酒樓探望工友，了解他們的工作和膳食情況。 卓永興說，本港有20多萬飲食從業員，社會的繁榮穩定一定要有勞動者的負出和貢獻。對於不少市民北上消費，卓永興說，北上需要負出時間，相信本港飲食業界會自強不息，好的食肆一定有人光顧，他不擔心前景不好。
入境處處長郭俊峯說，早上先後到羅湖管制站、高鐵西九龍站及落馬洲支綫管制站視察，又到聯合指揮中心了解，各口岸目前運作暢順。他表示，截至早上10時，有43000人次內地旅客入境，較平日增加，處方已加派人手及加開櫃檯處理，相信足夠應付增加的人流。 郭俊峯說，原本早上10時至中午為出入境高峰，但受今早天雨影響，旅客可能調動行程安排，選擇下午時間入境，相信已預訂酒店車票的旅客也會按原訂計劃來港。他又指，早上人流亦不少，處方會密切留意情況調配人手，預計羅湖及落馬洲支綫管制站較繁忙。
愛馬仕在所有地區的銷售額也實現了兩位數成長，其中日本成長了 25%。LVMH的首季業績表現就完全不同了，其時尚和皮革製品部門的收入為 104 億歐元，較 2023 年同期下降了 2%。
南韓4月出口按年升13.8%至562.6億美元，增長略高於市場預期，連升7個月，增速遠高於3月的3.1%。 出口升勢持續，受惠於晶片需求強勁，晶片出口連續6個月增長，急升56.1%。 另外，汽車銷售及對美國出口都升至新高，分別升10.3%至67.9億美元，以及升24.3%至114億美元。南韓對中國出口增速加快至9.9%，增速遠高於3月的0.4%。 期內，進口按年升5.4%至547.3億美元，增速低於預期，但扭轉3月的跌12.3%，是去年2月以來首次錄得增長。4月貿易順差15.3億美元，按月收窄64%。
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