雅虎香港財經 有危就有機！如何釋放貨櫃碼頭地皮價值拼經濟？
香港貨櫃碼頭排名首次被擠出十大，在Alphaliner排行榜中名列十一，其實港人對此並不意外，業界早在四年多前已作出預告。與其擔憂成為航運遺址嗟嘆不已，倒不如發揮樂觀精神，好好釋放貨櫃碼頭地皮價值，把握由治及興機遇拼經濟。
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六個內地港口打入十大
香港航運界自政權移交前已稱霸多年，據香港海運港口局數據，香港貨櫃碼頭自1994年至2004年一直排名全球第一，可惜好景不常，2005年香港的龍頭地位被新加坡追過，及後在內地城市的競爭下，香港排名節節下跌，至去年底已跌至第十名的邊緣位置；如今Alphaliner最新數據更公布香港歷史性跌出十大，有媒體引述Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis的回應，指已忘記何時有客戶提及香港。十大排名中有六個是中國港口，歷史任務交棒內地，不過香港貨櫃碼頭始終有獨特土地優勢，或者好好考慮以下幾個選項，免得「曬太陽」白白浪費土地資源。
減輕政府財赤壓力
港府莫財，財政預算案披露年赤字再破千億達1016億元，未來五年更要「賒數度日」，每年都發債約1,000億元當作收入填氹；另外「明日大嶼」填海項目雖然暫緩，但財爺陳茂波明言政府「有決心做、會繼續」，港人應逃不過這個萬億項目。其實鈔票遠在天邊，近在眼前，葵涌一帶共九個碼頭、24個泊位佔地279公頃，足以與建十個太古城規模的屋苑，成為佔盡市區地利「中部新市鎮」。
雖然樓市疲弱，反映樓價表現的中原城市領先指數繼續尋底，不過「山大斬埋有柴」，以2022年12月成交的宋皇臺站的啟德地皮作參考，中標呎價為6,138元，最悲觀入標呎價為1,798元，若將此套用在貨櫃碼頭這幅市區臨海地皮，以地積比約五倍計，粗略估計政府賣地收入少則有9,200億，最低都有2,700億。與其密密抄牌、或者用取消資助學生DSE考試費的方法開源，倒不如將貨櫃碼頭變現更實際。
推動親水文化
港府曾經在施政報告中提及推動親水文化，不過至今似乎以改善明渠為主，其實香港的貨櫃碼頭堤岸長達7,794米深水，有大大潛力推動親水文化。葵涌及青衣之間水道平靜，若好好利用，可帶來不俗經濟效益，例如開拓為景點或推動水上體育活動。借鏡鄰近地區，例如新加坡早在2006年推出「ABC計劃」（活力，美麗，清潔），將公園設計成結合供水及排洪的休憩地方；台中舊城區的綠川和柳川亦成功活化成觀光景點。若香港好好利用這個貨櫃碼頭遺址，勢成香港經濟及觀光新亮點。
興建賽車場
兩年前香港汽車會向政府爭取興建賽車場，選址為大嶼山北部的近岸填海地段，查實如果在貨櫃碼頭現址興建，可能更有睇頭。除了選址接近市區外，若舉行F1一級方式程賽事時，甚至可以仿效澳門般使用現有道路作為賽道，一想到賽車可以在青葵公路、甚至引擎聲隆隆地在麗景山一帶風馳電掣，相信可吸引大量遊客，比其他現有賽道毫不遜色。
碧咸概念豪宅
單單以自住物業計算，球星碧咸的物業已超過半億美元，早前碧咸嫂在社交媒體貼上老公親自整電視照片，立即惹來熱議，焦點除了放在碧咸Calvin Klein白色內褲充當電視技工外，其邁阿密豪宅望出去竟然是貨櫃碼頭！另外這幢豪宅設計者亦大有來頭，正是出自已故傳奇Zaha Hadid的手筆，因此大廈外觀都有其招牌弧形線條特色，理大創新樓及恆地中環商廈The Henderson亦出自其手筆。前臨貨櫃碼頭加上設計大師之作，或者可以在香港打造碧咸概念豪宅屋苑。
誠哥早將航運業務減磅
香港港口業衰退，李嘉誠早在十多年前已掌握經濟周期脈膊作出部署，2011年和黃分拆和記港口於新加坡上市，套現約520億元；2014年出售和記港陸（0715）（現稱中泛控股，近日被頒令清盤）等資產，套現約38.2億元；之後亦出售亞洲貨櫃碼頭六成股權，套現約22.16億元。另外2008年社會出現興建十號貨櫃碼頭的聲音，李嘉誠當時提出反調，指期望港珠澳大橋為香港帶來更多貨運需求是「美麗的設想」，本港在二十年（即2028年）內均毋須興建十號貨櫃碼頭。
不過港府對航業信心滿滿，運輸及物流局在其Facebook發文反駁Alphaliner的排名結果，指內地發布的《2023新華·波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中，香港排名全球第四位，並引述上海航運交易所指貨櫃船在香港港口停留平均為0.95天，遠低於平均1.85天，顯示香港港口的高效處理能力。而李家超亦指「海運及港口發展策略行動綱領」，可打造香港成為領先國際航運中心，並會加強與珠江西岸城市的聯繫，促進高效貨物轉運。究竟兩者能促成協同效應，或是香港被內地港口取心代，就要拭目以待。
