雅虎香港財經 樓價創年半新低 邊類業主最痛？
差餉物業估價署數據顯示，6月本港樓價按月跌1.13%，創年半新低。樓價持續尋底，究竟邊類業主最痛？
三、四年前上車蝕住走
翻查近月蝕讓個案，似乎有一共通點，就係賣家通常是在三、四年前上車，不論當年是入手一手盤或二手盤，今年放售都難免要忍痛捱價離場。
本月馬鞍山弘碧、觀塘凱滙、深水埗南昌一號、將軍澳維景灣畔及屯門豫豐花園，均錄得蝕讓成交，業主帳面輸8萬元至47萬元，而業主均是在2019年上車，計及使費，沽貨離場業主們都要蝕55萬至逾一球離場。
至於2018年入市的業主，近期放盤亦難免要蝕錢離場。例如沙田中低層兩房，業主在2018年中以540萬元購入，本月中以525萬元沽出，帳面蝕15萬元，計及使費實蝕40萬元。大額蝕讓個案，則有沙田駿景園高層三房以1290萬元易手，原業主2018年以1320萬元購入，帳面蝕30萬，但計及使費就要蝕105萬元離場。
2018及2019年上車業主，之所以成為蝕讓「高危一族」，主要涉及買貴貨及物業變相設有標售期兩大因素。參考中原城市領先指數及估價指數，2018年3月至8月及2019年3月至6月頭，樓價走勢均處於浪頂，業主在期間上車，相對現時樓價確實是買貴貨。
以往唔少業主都試過買貴貨上車，只要供得掂亦毋須急住蝕賣。但近年上車業主受制於SSD辣稅制度，持貨足三年額外印花稅期鬆綁沽貨，才可以避免支付辣稅，這規定令新上車業主變相要捱過禁售期。故此2018年、2019年上車業主，鬆綁後看到香港勢將步入加息周期，本地經濟疲弱，加上有部分業主有移民打算，都寧願蝕讓套現離場，結果令這批業主成為市場上蝕讓盤的主要「供應商」。
假如沒有由辣稅衍生的變相禁售期，2018年及2019年上車業主，其實可以把握去年7月的樓市浪頂沽貨，當時中原城市領先指數及估價指數均超越2018年及2019年的高位，成功甩手都有機會平手離場。不過世事無絕對，沒有辣稅「保護」的話，持貨未滿三年的業主同樣可以加入賣樓大軍，令沽貨業主之間競爭更激烈，劈價情況只會再升溫，從這角度看，辣稅制度似乎又對買貴貨業主帶來苦中一點甜。
