歐盟按計畫對中國電動汽車加徵臨時關稅 雙方將繼續談判尋找解決方案

【彭博】-- 歐盟將按計畫對中國產進口電動汽車加徵臨時關稅，把稅率上調至最高48%，這一舉措可能加劇中歐之間緊張的貿易關係。

歐盟在周四的新聞稿中證實，根據其反補貼調查，將對調查抽樣的三家中國車企徵收臨時關稅。MG名爵生產商上汽集團在現有10%的關稅基礎上面臨額外37.6%的關稅，沃爾沃汽車所有者吉利以及比亞迪將分別進一步面臨19.9%和17.4%的關稅。

其他配合調查但未被抽樣的電動汽車生產商將面臨20.8%的加權平均關稅稅率，而未配合調查的公司將額外被徵收37.6%的關稅。

上述臨時關稅措施將從周五開始實施，除非雙方達成某種替代解決方案或者合格多數歐盟成員國表示反對，否則最終的確定性關稅將在11月生效。在提出抽樣要求後，特斯拉可能在確定性關稅階段面臨單獨計算的稅率。

歐盟表示最近幾周與中國的談判有所強化，稱調查得出的結論是，中國對其電動汽車行業的補貼達到了對歐盟汽車製造商造成經濟損害的程度。

「與中國的談判正在進行中，」歐盟委員會執行副主席Valdis Dombrovskis接受彭博電視的Francine Lacqua採訪時表示。「如果找到互惠互利的解決方案，我們也可以尋找最終不實施確定性關稅的途徑。但解決方案顯然需要解決我們目前的市場扭曲問題。」

歐盟和中國正在商討如何推進，雙方計畫在未來四個月繼續對話。

據了解相關情況的知情人士透露，在雙方談判期間，中國曾要求歐盟不要實施臨時性關稅措施，或考慮基於較少的標準降低稅率，如果確定性關稅實施前無法找到解決方案，在11月再提高稅率。

知情人士稱，北京方面還詢問了從現在到11月期間，隨著雙方繼續談判，如果情況發生變化，是否可以調整稅率的問題。知情人士並稱，雖然在此過程中可以調整稅率，但歐盟傾向於首先確立對事實的共識，然後再探索符合WTO規則的雙方均同意的解決方案。

知情人士表示，未來幾天雙方將恢復技術性會談。

歐盟在上個月的一份聲明中表示，實施臨時性關稅是一種保障，只有在徵收最終關稅時才會收取。預計歐盟將就保障的形式發布導則。

吉利控股和比亞迪周四對即將生效的臨時關稅不予置評。上汽集團沒有立即回應置評請求。

原文標題EU Moves Ahead With Provisional Tariffs on China EV Imports (1)

--聯合報導 James Mayger、Lyubov Pronina、Wilfried Eckl-Dorna.

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