之前討論過時下香港最難做係咩職業，剛好見到有網民熱烈討論「攬炒」後可以做乜，以下同大家分享討論。
示威者訴求未解決，政府唔做嘢，美國又介入，香港隨時「攬炒」。
平時話，做醫護、公務員、教師最安全，但其實而家好多教師同公務員都係合約，加上通識科爭議，小編覺得，教師呢份工都唔係咁穩陣；歸納意見，可能最無影響係以下職業先真：
醫護人員
公務員
紀律部隊
立法會/區議員
家傭相關工作
運動員
HR
律師、法官
神職人員
仲有咩職業，你認為最無影響呢？
大家係時候要諗定，如果香港真係攬炒，旅遊、零售業、金融業玩完，你仲可以做啲乜。
來源；香港討論區
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一段街市飲湯情緣，令76歲的何伯與年輕四十年的內地婦人爆出愛火花，更欲提取100萬元投資飲食業，不過消費市道弱，投資食肆風險高，隨時蝕光何伯棺材本。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
第二屆粵港澳人才高質量發展大會在本港召開，政務司司長陳國基表示，人才是治國之本，以及推動新質生產力與高質量發展的核心要素，香港是高度開放的國際化城市，亦是大灣區中心城市之一，擔當大灣區及國家人才高地門戶，他認為要寫好共建人才高地的大文章，需要「起、承、轉、合」四個元素。 陳國基解釋說「起」是指「起動」，全球走出疫情，各地發展重新出發，交流人才工作重新啟動，香港在2022年12月起落實一系列搶人才、留人才新措施，推出全新高才通計劃。截至上月底，各項計劃已有約29萬宗申請，批出近18萬宗，其中超過12萬申請人已來港，遠超每年吸納3.5萬人才的目標。 「承」代表「傳承」，陳國基說要培養人才，鞏固高教體系，香港是全球唯一擁有5所百強大學的城市，會繼續鞏固作為國際教育樞紐地位，下學年將提高大學非本地生限額，增加香港博士研究生獎學金計劃名額，吸引更多人才來港進行研究工作。香港亦致力加強與大灣區城市經驗交流，其中3所本港大學已落戶大灣區城市，城大亦正推進東莞校園籌備工作。 陳國基又表示，「轉」是指人才流轉，香港全力推進人才南下北上的流轉，在港註冊公司外國人員可在港申請北向一簽多行到內地政策推出後，截
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國泰航空主席賀以禮出席股東會時表示，集團已恢復派發全年股息，未來會按照營運狀況派息，目標派息比率為50%。 在股東會上，有股東關注集團的燃油對沖策略，賀以禮說，一直保持清晰的對沖政策，認為當前的策略最符合公司利益。 財務總裁沈碧嘉則指，今年平均對沖25%的燃油成本，未來會繼續基於對沖合約價格、燃油消耗情況，保持可持續的對沖策略。
政務司司長陳國基表示，自港府各項「搶人才、留人才」計劃推出以來，反映均十分踴躍。截至今年4月底，港府已收到約29萬份申請，批出近18萬宗。當中逾12萬名人才已到港，遠超政府原定每年吸納3.5萬名人才的目標。 陳國基透露，由下個學年開始，將政府資助的專上院校的非本地學生限額提升至40%。亦將會增加「香港博士研究生獎學金計劃」的名額至每年400個，以吸引更多傑出人才到港進行研究。同一時間，政府會致力加強與大灣區其他城市的經驗交流。他提及香港浸會大學、香港中文大學及香港科技大學均已落戶大灣區的內地城市，至於香港城市大學亦正全力推進東莞校園的辦學籌備工作。 陳國基續指，截至今年4月底，已有逾1.9萬宗「一簽多行」簽證申請獲批，有效期為兩年或五年，反映相關政策廣受歡迎。至於國家移民管理局自本月6日起，將持有商務簽注赴港人士的留港期限，由7天增至14天，並將「南下」人才簽注的適用範圍，由大灣區內地城市擴展至北京及上海。他認為，有關措施將更加便利內地商貿人員到港進行商務活動，並吸引更多內地人才到香港匯聚交流。 另外，陳國基表示港府與廣東省政府早前簽署的《關於推進粵港人才合作的框架協議》，為雙方建立合
萬科(02202.HK)(000002.SZ)擬售深圳灣超級總部地皮，據內媒報道，該地皮T208-0053使用權已於深圳公共資源交易中心上線，以掛牌方式公開轉讓，轉讓起始價約22.35億元人民幣(下同)，於本月27日競拍。 該地皮由萬科於2017年12月以31.37億元取得，土地面積1.9萬平方米，建築面積16.7萬平方米，用途為商業服務及道路。地皮位於南山區深灣三路及白石四路，原本計劃建設萬科深圳灣超級總部，目前處於停工狀態。 萬科回應指，掛牌轉讓該地皮，是公司堅決推進瘦身方案的落地舉措之一。該地皮是公司在行業快速發展階段獲取的商業辦公項目，原計劃主要用於深圳員工辦公使用。鑒於當前行業形勢已發生重大變化，公司計劃不再建設該項目，因此擬進行整體轉讓，減少非主業資產對資金的佔用，聚焦資源做好做強三大主業。公司堅定看好深圳超總片區的發展，仍是該片區建設參與度最高的企業之一。(cy/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本央行行長植田和男表示，如果日圓走勢對通脹產生重大影響，央行可能會採取貨幣政策行動來作出回應，因日圓走弱將在多個層面上影響經濟，包括推高進口成本、影響商品及服務需求。 他稱，雖然日本央行不會尋求透過貨幣政策直接控制日圓走勢，但將仔細審查圓匯可能對經濟及物價產生的潛在巨大影響。隨著企業的工資以及價格定價行為變得更加活躍，央行有需要注意匯率波動對通脹的影響較過去造成更大的風險。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國鐵塔(00788.HK)與山西省人民政府，於昨日(7日)簽署戰略合作框架協議。 中國鐵塔董事長張志勇表示，公司將立足自身優勢及發展定位，積極對接山西的轉型需求，建立工作專班及抓落實機制，扎實推動協議內容落地見效，持續加大於通信基礎設施建設、數字經濟、綠色經濟發展等領域的投資佈局力度，為山西推動高質量發展、深化全方位轉型作出新貢獻。(js/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國泰航空旗下香港快運即日起推出新的行李政策，由以往的兩種票價選項增至四種，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限7公斤。寄艙行李需額外加購，按重量收費，分20公斤及32公斤。 國泰航空行政總裁林紹波出席股東會時表示，香港快運屬於低成本航空，會參考亞洲區內同業的做法和客戶需要，有關措施是回應客戶在沒有寄艙行李的情況下，對機票價格的期望。 他強調，國泰以雙品牌策略發展客運，未來會擴展以往香港旅客無法直飛的航點，下半年會陸續公布。而集團在重建過程會繼續加入新投資，包括推出新商務艙及特選經濟艙，亦會持續提升貴賓室及機上餐飲娛樂服務。 林紹波表示，隨著供求逐步正常化，機票價格已按年不斷回落，預計今年將持續正常化和下降。他又指，集團已達成今季客運運力回復至疫情前80%的目標，明年首季全面恢復運力的目標進度非常理想，有信心能達標。
摩根士丹利發表研究報告指，目前幾乎全部基於Arm架構(Arm-based)的CPU晶片都是由台積電(TSM.US)所製造，對比供應給英特爾(INTC.US)及超微(AMD.US)等的x86 CPU，台積電只佔約30%，因此隨著使用Arm-based晶片的Windows系統個人電腦(WoA PC)普及，相信台積電的CPU代工市場份額將會上升。 憧憬WoA PC銷量將在2025年起出現更顯著增長，目前大摩預計，台積電在CPU市場(包括基於Arm和x86的CPU)代工份額將從2023年的37%，提升至2028年的接近60%，五年內將貢獻約15%至20%的收入。 大摩認為，台積電未來的增長將更多依賴於Arm-based CPU及人工智能半成品，而非英特爾的x86 CPU外包，因為後者的發展前景相對不明朗，同時台積電未來的收入增長將更多來自於人工智能GPU及ASIC，重申對其「增持」評級，台股目標價由860元新台幣上調至928元新台幣。計及WoA處理器的貢獻，大摩將台積電2026年每股盈利預測上調3%，認為中期增長前景較佳，最牛目標價為1,180元新台幣。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址:
《路透》引述美國商務部報道，華府已取消若干容許美國企業向中國電訊設備供應商華為，出口晶片等貨物的豁免許可。 上月，華為推出配置英特爾人工智能(AI)晶片Core Ultra 9的筆記本電腦MateBook X Pro。共和黨批評稱，此舉在為英特爾向華爲出口晶片開綠燈。 美國在2019年因應國家安全，把華為納入貿易黑名單，美國企業須取得豁免，才可以向名單內受制裁公司出口產品
國泰航空(00293.HK)旗下香港快運(HK Express)公布全新票價選項。國泰航空行政總裁林紹波今早出席股東會時表示，香港快運屬於低成本航空，會參考亞洲區內同業的做法和客戶需要，有關措施是回應客戶在沒有寄艙行李的情況下，對機票價格的期望。 林紹波強調，國泰以雙品牌策略發展客運，未來會擴展以往香港旅客無法直飛的航點，下半年會陸續公布。他表示，隨著供求逐步正常，機票價格已不斷回落，預計今年將持續正常化和下降。 他稱，客運運力回復至疫情前80%，有信心明年首季可達到全面恢復運力的目標。(vc/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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