美國抵押貸款銀行協會(MBA)公布，經季節調整後，截至2023年1月20日止當周，美國按揭貸款申請指數連升三周，但按周僅升7%(前值飆升27.9%創近三年高)，報255.3，創近四個月高。期內，再融資活動指數也連升三周，但按周僅升14.6%(前值飆升34.2%)，報502.3；購屋抵押貸款指數按周續升3.4%(前值急彈24.7%)，報205.4。至於30年期固定息率按揭抵押貸款利率連降三周，但按周僅降3點子(前值降19點子)，報6.2%，為四個月來最低。 MBA經濟學家Joel Kan表示，購房活動仍然不慍不火，但若利率繼續下降且房價進一步降溫，預計會看到潛在買家重返市場，因為許多人一直在等待負擔能力的挑戰消退。(sz/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
2016年中韓受「薩德事件」影響，中韓兩國交流跌至冰點，中國大幅度限制韓國藝人在中國進行演唱會、電視劇播放，雖然外交部一直否認「限韓令」，但自始韓劇幾乎絕跡內地影視平台。然而近日韓聯社引述消息報道，騰訊音樂娛樂副總裁級高管已訪韓並與南韓主要音樂製作公司接觸，部署日後K-POP全面登陸中國，甚至亮相中國綜藝節目。若然K-POP全面登陸中國，騰訊音樂以至騰訊視頻似乎會最直接受惠
運輸及物流局今日公布過海隧道收費方案，會有兩個階段，第一個階段係今年8月2日收番西隧專營權之後，開始固定收費，西隧私家車收費調低至60蚊，而紅隧以及東隧提高到30蚊，不過，的士收費會劃一為25蚊，其他車種收費不變。 到第二階段，就會實施不同時段收費，星期一至六嘅繁忙時段，西隧私家車會收60蚊，紅隧及東隧收40元蚊，一般時段劃一收30蚊，而非繁忙時段就劃一收20蚊。 政府會將繁忙時段定為朝早7點半開始，收費會逐步上調到繁忙時段水平，至早上10點15分開始回落，而到下午由4點半開始上調，直至夜晚7點。一般時段係早上10點半至下午4點半，而非繁忙時段就係晚上7點至翌日早上7點。
美團-W(03690.HK)將於本周五(24日)公布去年業績，受內地上季疫情拖累及當局去年12月優化防疫措施的影響，本網綜合14間券商預測，美團2022年非國際財務報告準則經調整盈利料介乎11.42億至37.72億元人民幣，對比2021年經調整虧損155.72億元人民幣，按年虧轉盈；中位數為經調整盈利21.34億元人民幣。 綜合18間券商預測，美團2022年虧損料介乎26.52億至82.26億元人民幣，較2021年虧損235.36億人民幣，按年收窄65%至88.7%；中位數為虧損70.84億元人民幣，按年收窄70%。中金料美團交易情緒受騰訊(00700.HK)(每10股實物分派1股美團作為中期股息，寄發美團股票的日期為今年3月24日)派息影響較為謹慎，料騰訊將美團股份作實物分派後，估美團將面臨一段時間的拋售壓力。 券商預期市場關注美團所處行業競爭(抖音進軍外賣市場)、需求復甦情況，短視頻平台對到店及酒店業務的競爭，社區團購、閃購及美團買菜等競爭情況，聚焦公司核心商業盈利率及盈利能力的展望。 下表列出20間券商對其評級及目標價： 券商│投資評級│目標價 星展│買入│294元 里昂│買入│
美團-W(03690.HK)將於本周五(24日)公布去年業績，受內地上季疫情拖累及當局去年12月優化防疫措施的影響，本網綜合14間券商預測，美團2022年非國際財務報告準則經調整盈利料介乎11.42億至37.72億元人民幣，對比2021年經調整虧損155.72億元人民幣，按年虧轉盈；中位數為經調整盈利21.34億元人民幣。 綜合18間券商預測，美團2022年虧損料介乎26.52億至82.26億元人民幣，較2021年虧損235.36億人民幣，按年收窄65%至88.7%；中位數為虧損70.84億元人民幣，按年收窄70%。綜合22間券商預測美團2022收入介乎2,155.72億至2,194.2億元人民幣，較2021年收入1,791.28億人民幣，按年上升20.3%至22.5%；中位數2,176.9億元人民幣，按年增加21.5%。中金料美團交易情緒受騰訊(00700.HK)(每10股實物分派1股美團作為中期股息，寄發美團股票的日期為今年3月24日)派息影響較為謹慎，料騰訊將美團股份作實物分派後，估美團將面臨一段時間的拋售壓力。 券商預期市場關注美團所處行業競爭(抖音進軍外賣市場)、需求復甦情況
電動車企蔚來(09866)財務總監奉瑋接受電視訪問時指，對集團去年第4季表現感失望，但對今年電動車銷量翻倍至25萬架非常有信心，將透過推出新型號、擴大充電和電池交換網絡，以及解鎖自動駕駛技術來實現目標，最多升8.6%至75.2元，現造74.15，升7%。比亞迪(01211)傳減產，削兩廠工時，現升2.87%，報207.8元。(SY)#汽車股
實政圓桌立法會議員田北辰在電台節目表示，港鐵(00066.HK)票價機制檢討的方程式基本無變，認為只是一個包裝，而港鐵最重要的經常性收入是車站及商場租金，以及廣告收益，但未有計算在內，他認為應將全部利潤計算在內，而非單以香港物業發展利潤掛鉤。 對於港鐵就去年發生事故而撥出的款額，提供4個半價乘車優惠的「特別車費日」，他表示，打工仔在大型延誤事故中受最大影響，質疑周末提供優惠的成效，未能惠及他們。(ca/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
內媒報道，吉利汽車(00175.HK)首個共享出行定制車品牌命名公布，定名「曹操汽車」。曹操汽車整合吉利積累的產業基礎和智造優勢，及曹操出行服務1.5億用戶的共享出行實踐優勢，是專為共享出行市場推出的造車品牌。 曹操汽車計劃為共享出行市場帶來深度定制化產品，升級乘客、司機和出行平台體驗。(jl/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中指研究院發表報告，2月房地產企業非銀融資總額448.5億人民幣(下同)，按月下跌15.5%，按年跌幅收窄至0.44%；信用債發行規模穩步增加，但發行成本有所上升。報告指，當前融資環境正在回暖，房企各融資渠道基本通暢，但投資者對行業風險仍有顧慮和考量，造成資金實際落地有一定阻礙。但隨著小陽春拉動市場回暖，行業信心得以修復，融資效率有進一步釋放空間。報告指，2月融資綜合平均利率為4.46厘，按年升0.03個百分點，按月升0.01個百分點。從融資結構看，2月信用債規模佔比74.1%，海外債佔比4.6%，信託佔比8.8%，ABS(資產支持證券)融資佔比12.5%。報告指，3月到期債券餘額為905.4億元，其中，海外債佔比23.1%，信用債佔比76.9%。今年內到期債券餘額為7174.9億元，佔總債券餘額的28.5%，其中，海外債佔比34.1%，信用債佔比65.9%。 (ST)#中指研究院 #非銀融資
瑞信發表研究報告，調低吉利汽車(00175)目標價5.8%，由13.8元下調至13元，維持「跑贏大市」評級。瑞信表示，吉汽去年淨利潤按年增8.5%至52.6億元人民幣，高於市場預期。令人意外的，是去年下半年的毛利率為13.8%，按年及較上半年分別跌3.2個百分點及0.7個百分點，低過預期。展望未來，極氪(Zeekr)品牌經營目標為今年銷量按年倍增至14萬輛。該品牌預計2024及2025年各推出兩款新車，到2025年產品組合內共有8款車班，2025年的銷售目標為65萬輛。基於下調了毛利預測，該行調低對集團2023及2024年每股盈利預測10.2%及17.8%。 (CC)
中國鋁業(02600)公布2022年底止少賺27.22%至41.92億人民幣，主要因為主要為電解鋁、氧化鋁產品利潤同比下降所致。今早股價受壓，一度跌4.78%至3.78元。期內收入2910億元人民幣，同比減2.6%，毛利更減9.9%至312.8億元人民幣，主要為原材料價格上漲所致。末期息每股0.036元人民幣。(SY)
運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，新票價調整機制將直接與港鐵(00066.HK)香港物業發展利潤掛鈎，已回應市民訴求。 被問到為何不以基本利潤掛鈎，林世雄表示，近年港鐵的鐵路收入增加空間少，甚至有虧損，港鐵要承擔鐵路維修等開支，投放不少資源，故車務利潤空間不大。 他又指，對於港鐵物業發展利潤設有三個階梯，是與港鐵商討結果，認為有累進效果，因應物業利潤而扣減的幅度已加入計算方程式，有長遠效果。(ca/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
汽車股今早造好，西安推獎勵促產銷激活新能源汽車消費潛力，吉利汽車(00175.HK)最新報9.83元升3.5%。吉利汽車昨中午公布去年業績，營業額1,479.65億元人民幣，按年升45.6%。純利52.6億元人民幣按年升8.5%；每股盈利51分人民幣。派每股末期息21港仙，按年持平。 集團將其今年的銷量目標定為165萬部，包括「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量，按年所實現總銷量增加約15%。吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧表示，價格戰會為中國市場帶來影響，但強調企業之間的競爭就是產品的競爭，集團要透過自身的能力達到最大的協同和控制成本，以在價格戰中獲得優勢。 【績後股價有支持 仍憂慮行業競爭】 中銀國際表示，上調對吉利評級由「持有」升至「買入」，升目標價由12元升至12.5元，此按綜合方式作估，予其撇除極氪業務後的估值預測相當市盈率15倍。該行指吉利旗下內燃機產品去年保持穩定和可觀的利潤率。雖然以星河系列為代表的吉利轉型產品仍有待終端客戶的驗證，但鑑於吉利充裕的現金儲備以及與集團的業務協同，料可緩解轉型期的盈利波動，並認為目前的市淨率已經處於安全區間。 摩根大通表示，吉利去年
匯豐環球研究發表研究報告，削融創服務(01516)目標價33.3%，由4.8元下調至3.2元，維持「持有」評級。匯豐稱，融創服務去年錄淨虧損4.82億元人民幣，相信是反映了民企母公司的典型困境，導致總樓面面積擴張及增值服務收入放緩，以及來自關聯方的減值損失。由正面的角度看，相信融創服務最壞的情況已過，現時的預期重新設定在一個較低的水平。該行提到，該公司對2022至2025年核心盈利複合年均增長率作出建設性的指引，料增長10至15%，在目前市場條件下是不錯的(respectable)。該公司預計未來幾年大量的總樓面面積儲備可轉化為產生收入的總樓面面積，這將成為增長動力。不過，融創中國(01918)的海外債務仍處於債務重組過程，該行對當中的不確定性持審慎態度。而投資者目前較關注母公司的重組，如果成功，可能是主要上行風險。 (CC)
恐怖電影《小熊維尼：血與蜜》原來今個星期上映，但發行商喺社交平台宣布，取消香港以及澳門嘅上映，發行商話，獲戲院回覆冇法如期上映，但唔知道原因。而電影、報刊及物品管理辦事處就話，已批準電影上映，但戲院嘅商業決定，辦事處不作評論。 電影導演沃特菲爾德就話，對戲院神秘取消上映非常失望，相信係政治原因，因為電影喺多國上映，技術方面完全冇問題。 根據美國版權法，小熊維尼最初版本囓版權已經進入公有領域，任何人都可以使用，所以亦衍生出依套電影，不過，血與蜜嘅評價並唔高，電影評論網站IMDB最高分係10分，電影只有3.7分。
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