航空數據｜國泰10月載客大增4.2倍 下半年正現金流 惟全年仍錄重大虧損

國泰航空（293）今日收市後公佈10月份客貨運量數據，其中載客40.09萬人次，按年大增4.2倍，但仍較疫情前水平跌85％；運載貨物錄10.94萬公噸，按年減少20.1%，並較疫情前減少40.2%。值得留意的是，國泰預期集團航空公司及附屬公司下半年業績會較上半年有顯著改善，同時下半年整體能達至經營正現金流；不過，預期聯屬公司錄得龐大虧損下，集團2022年度全年仍料錄得重大虧損。

國泰10月份客運航班運力較9月份增32%，為疫情前水平的21%，平均每天載客人次由9月份的8,800升至近13,000人次，而10月份的運載率更上升至約74%。貨運方面，10月份錄得按年跌幅，但與9月份相比仍有5%增長，而10月貨運運力按年跌10%，則因去年同期運作較多只載貨客機航班。

前往日本需求激增

國泰顧客及商務總裁林紹波表示，本港於9月底撤銷入境強制檢疫要求後，市民外遊意欲顯著上升，10月上半月客運需求主要來自飛往曼谷、新加坡和首爾等地，而隨着日本於10月11日放寬入境旅遊限制，前往當地的旅遊需求亦激增。

林紹波又指，集團已於10月份增加往返亞洲各地，特別是日本多個航點的航班班次，亦恢復了航班服務往來馬德里、米蘭、班加羅爾、杜拜和加德滿都。

聖誕旅遊需求正面

展望方面，預料至今年底的旅遊需求將持續改善，而聖誕期間的旅遊需求亦見正面；今年的貨運旺季則相對平穩，惟仍預期季節性電子商貿活動、以及南半球的農產品收成季節將帶動貨運量攀升。

此外，旗下兩家客運航空公司國泰航空及香港快運已於本周初公佈，預計於明年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平，較國際航空運輸協會（IATA）就亞太區航空交通的預測更快。

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