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西鐵錦上路站1期 4成單位限呎

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HKET_20170419_D03_01_a.jpg錦上路站1期位於整個項目的西南面,由錦河路、東匯路及港鐵錦田大樓所圍繞。(資料圖片)

錦上路站1期位於整個項目的西南面,由錦河路、東匯路及港鐵錦田大樓所圍繞。(資料圖片)

【經濟日報專訊】政府今日起就西鐵錦上路站1期招收意向,預計下周一截止。項目提供約1,652伙,限呎單位比例4成,屬於政府在鐵路項目加入限呎條款以來最低,料為回應市場對納米樓的關注。

可建樓面124萬呎 涉1652伙

是次推出的錦上路站1期,位於整個項目的西南面,由錦河路、東匯路及港鐵錦田大樓所圍繞。項目地盤面積約44.9萬平方呎,規定作私人住宅用途,可建樓面約123.7萬平方呎。

過往政府為增加中小型單位供應,在政府賣地、市建局及西鐵項目加入規定至少須興建的中小型單位數目,今次招收意向的錦上路站1期亦有此要求。

項目規定單位數目約1,652伙,當中661伙單位實用面積須小於538平方呎,限呎比例約40%。

對比政府自2011年為南昌站加入限呎條例以來,先後推出的7個西鐵項目,限呎比例均達51%至75%不等,是次錦上路站限呎比例僅4成,屬歷來最低。

第一太平戴維斯估值及專業顧問服務董事總經理陳超國稱,錦上路站1期限呎比例較低,相信是考慮到項目位置、環境作出定位,亦是回應市場關注納米樓增加,相信限制條款放寬,發展商出價或較積極。

估值分歧 介乎55億至84億

目前市場對於項目估值存在分歧,估值介乎55億至84億元不等,樓面地價約4,500元至6,800元不等。

理想城市企業估值部主管張聖典表示,同區基建日趨成熟,當中以鐵路站為最大賣點,惟民生配套有待加強,預計項目估值約55億元。


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