負資產破兩萬五 受衝擊唔止新盤銷情
金管局公布去年第四季負資產數衝上25,163宗,以萬計業主加入負資產大軍,理論上供得掂唔急賣問題不大,但負資產恐慌升溫,不單衝擊新盤銷情,更可能會打擊多個行業。
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按保業主成重災區 嚇窒首置客
負資產定義簡單而言,是單位估值已跌穿尚欠銀行貸款額。例如600萬物業,借八成按揭480萬元上車,不幸樓價跌穿此水位,業主「資不抵債」就會成為負資產。
600萬物業跌至四球多,相若的跌幅已出現在2018、19年高峰期上車的新盤業主身上。更大鑊的是,當按保上限一再放寬時,業主支付的首期越來越少,首期的「緩衝」作用就再溝淡,樓價跌一、兩成,業主便有機會「資不抵債」成為負資產。
現在負資產宗數破二萬五,有心想上車的準買家,陸續都會關注承造高成數按揭潛藏的風險。另外近期新盤持續出現撻訂成交,在撻訂及負資產雙重夾擊下,準買家對入市恐怕會更猶豫,結果新盤促銷難度有增無減,唯有加大力度劈價增優惠刺激準買家入市信心。
負資產業主消費力急凍
負資產宗數大增,不單衝擊新盤市場氣氛,更會令各行業市道雪上加霜。在壓測制度下,逾兩萬五名業主收入在香港肯定是實力派,雖然要供樓,仍是消費市場重要客源。但成為負資產後,即使收入如常可以應付供款,心理上仍承受龐大壓力,特別是現時經濟轉冷,在不能賣樓情況下,難免會特別憂慮飯碗問題。
負資產業主要紓緩壓力,最直接方法是盡量慳,以增加危機儲備。本地零售、餐飲業已抱怨營業額較疫情時更差,一旦少了兩萬五名具實力的消費者,生意只會更難做。至於積極加價的士業,亦會缺少以萬計乘客,來年可能又再申請加價對沖生意損失。
另一潛在衝擊是生育意願消失,過去數年首置上車的新婚夫婦或已成為負資產,添一名小朋友念頭勢將急凍。社會少了以萬計暫時放棄生育且有經濟能力的夫婦,幼稚園、興趣班、Playgroup、直資或優質私校等與出生率高低息息相關的行業都會更難捱。
由此可見負資產宗數爆升,固然首置業主及未來新盤都會受到衝擊,更會波及多個行業,唯有期待今年首季負資產宗數升幅放緩甚至回落,大家信心才有望止跌回升。