人民銀行、國家發改委、財政部、金融監管總局近日聯合召開大規模設備更新和消費品以舊換新金融工作推進會，稱要堅持市場為主、政府引導，堅持鼓勵先進、淘汰落後，堅持標準引領、有序提升。在遵循市場規律的基礎上，政府出台激勵政策，金融機構自主決策、自擔風險，按照市場化、法治化原則發放貸款，切實提升金融支持大規模設備更新和消費品以舊換新的能力和質效。
會議要求，各金融機構要增強責任意識，加強統籌協調，確保政策落實落細。要盡快建立行內工作機制，細化實化目標任務，完善配套制度措施，優化業務辦理流程。要加強與行業主管部門溝通，找準工作重點，加快項目對接，積極滿足重點領域融資需求。要不斷完善綜合金融服務，推動金融支持大規模設備更新和消費品以舊換新工作取得實效。
日出康城首都爆出會所招標風波，有業主不滿最低標價比過去高出42%，要求重新招標，不過會所旋即發出通告指六月起停止服務；事實上日出康城各屋苑只設有「紙老虎」建築物管理條例》修訂拖延多年仍未有著落。
騰訊（00700）和阿里巴巴（09988）同日「放榜」，成績卻一喜一憂，導致股價差距進一步擴大，目前騰訊的市值已經是阿里雙倍以上。猶記得2016年之前，阿里的市值長期「騎住」騰訊，可惜後來不但被超越，還遭拋離得愈來愈遠。雙方命運迥異的其中一個關鍵因素，緣於阿里此前的全盤布局都建基於中國進一步消費升級、改革開放以及全球化持續推進，但這三大趨勢近年都面對逆流，加上內部大手術改組，阿里難有運行。 話說騰訊和阿里齊於周二公布首季業績，前者錄得419億元人民幣純利，勝過市場預期，刺激美國預託證券ADR股價應聲上揚4.7%，市值達到4871億美元（約3.8萬億港元）。相反，阿里期內純利為244億元人民幣，不及市場預期，拖累在美市股價急滑6%，市值縮水至1935億美元（約1.5萬億港元）。換言之，阿里目前市值僅及騰訊約39%，一間騰訊等於超過兩間阿里。 業績股價榮辱互見已成趨勢 當然，上市公司業績總有波動，一兩個季度表現不代表什麼。問題在於，騰訊和阿里的業績及股價「榮辱互見」趨勢已持續了好幾年，兼且暫時看不到逆轉跡象。 猶記得2016年之前，阿里市值長期領先於騰訊，「黃金交叉」在當年8月18日發生，
新盤市場續現買家撻訂情況，長江實業集團(1113)油塘「親海駅II」錄得一宗兩房終止交易個案，料遭殺訂約72萬元；發展商隨即將單位提供2%，並安排於本周六(18日)重售。 據成交紀錄冊顯示，「親海駅II」2A座23樓D室，實用面積464方呎，兩房間隔，原於去年8月以721.7萬元成交，買家當時選用「愛才建築期付款
中通快遞－Ｗ(02057.HK)公布截至今年3月底止首季業績，據美國公認會計準則，營業額99.6億元人民幣(下同)，按年升10.9%。歸屬於普通股股東的淨利潤14.26億元，按年跌14.6%；每股基本盈利1.77元。 期內，包裹量為71.71億件，按年增長13.9%。截至3月底，攬件/派件網點數量為逾3.1萬個；直接網絡合作夥伴數量為逾6,000個；自有幹線車輛數量為約1萬輛；分揀中心間幹線運輸路線為約3,800條，按年相似；分揀中心的數量為96個，其中88個由公司營運，8個由公司網絡合作夥伴營運。毛利率由去年同期的28.1%改善至30.1%。 公司首席財務官顏惠萍表示，核心單票收入按年下降2.5%，即4分，下降幅度遠低於行業平均水平。儘管業務量增長放緩，得益於標準化和數智化營運的持續深入，公司的單票分揀加運輸成本依然實現6分的按年下降，同時管理費用結構穩定有效。季內調整後淨利潤22億元，按年增長15.8%。經營性現金流為20億元，資本支出為17億元。 中通快遞預計今年的行業增速在15至20%之間，基於不做虧本快件的原則，公司接受市場份額在一定範圍內回落。公司維持之前年度業務量347.
2018年至今的熊市，每當周線圖RSI升越80水平時，均是指數升轉跌的轉勢信號。不過，2016至2028年期間的牛市，當周線圖RSI每次升穿80水平時，只是回吐信號，之後會再創新高。那麽快將出現的下跌，是轉勢還是回吐呢？
美國財政部公布，美國3月整體資本淨流入1021億美元，2月修正後為淨流出420億美元。 期內，外資淨買入422億美元長期美國國債，2月修正後為淨買入872億美元。 外國持有美國國債規模在3月增至80910億美元，創紀錄新高，其中中國持有的美國國債由2月的7750億美元，減至7674億美元；但日本則增至11878億美元。
中國證監會在全國投資者保護宣傳日發布《證券市場程序化交易管理規定(試行)》，於10月8日實施。中證監主席吳清表示，要扎實推動資本市場「1+N」政策措施落地見效。 該管理規定明確報告要求，程序化交易投資者應按規定報告賬戶基本信息、資金信息、交易信息等，並落實「先報告、後交易」要求，在履行報告義務後方可進行程序化交易。明確北向程序化交易按照內外資一致的原則，納入報告管理，執行交易監控標準，具體辦法由滬深證券交易所制定。 證券交易所對程序化交易實行實時監控，對異常交易行為進行重點監控。同時壓實客戶管理職責。明確高頻交易的定義，並從報告信息、收費、交易監控等方面提出差異化監管要求。程序化交易相關機構和個人違反有關規定的，相關監管機構可依法採取監管措施或進行處罰。(ta/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國證監會在全國投資者保護宣傳日發布《監管規則適用指引-發行類第10號》，即日起實施。 指引主要內容包括：要求發行人在招股說明書刊登致投資者的聲明，說清上市目的、建立現代企業制度以及融資必要性等基本情況；明確「關鍵少數」可以就出現上市後業績大幅下滑的情形作出延長股份鎖定期的承諾；完善上市後分紅政策的信息披露規則，以利於投資者形成穩定的回報預期；以及強化未盈利企業相關信息披露。 中證監表示，2024年將集中力量打擊包括欺詐發行、財務造假、佔用擔保、違規減持在內的違法違規行為，同時對操縱市場、內幕交易等擾亂市場秩序的行為保持高壓態勢。(ta/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
百度-SW(09888.HK)(BIDU.US)透露，文心大模型日均處理Tokens文本已達2,490億，指「閉源大模型+公有雲」已成為全球AI市場的主流趨勢。「閉源大模型+公有雲」能實現比開源大模型性能更好、成本更低的綜合效果，並以此促進AI應用生態繁榮。 百度表示，使用大模型不應該只看價格，更要看綜合效果，讓AI應用效果更好、響應速度更快、分發渠道更廣。百度正在努力推動以智能體為代表的AI應用生態發展，智能體分發量已達到日均數百萬次。(ta/) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
工信部、國家發改委、農業農村部、國家商務部和國家能源局綜合司發布關於開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知提出，選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。 同時，組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售後服務協同下鄉，補齊農村地區配套環境短板。落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策，將「真金白銀」優惠直達消費者。(ta/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國家發改委表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自5月15日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低235元人民幣及225元人民幣。 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據《每日經濟新聞》報道，探客查和勵銷雲兩個平台涉嫌大規模出售企業家個人信息，涉及多位百億富豪。更有銷售人員稱，數據來源與三大營運商有合作關係。報道引述中電信(00728.HK)(601728.SH)就此作回應，表示經過核查，未發現與探客查及勵銷雲存在數據合作。 中電信強調，公司嚴格遵守國家法律法規，已建立完善的制度體系和數據安全管理機制。為應對可能的數據安全風險，公司持續更新安全評估檢測標準，並及時開展數據安全風險評估，以消除風險隱患。公司還成立專項營運團隊，確保用戶個人信息得到合法合規處理，防止信息洩露及濫用等風險，有效保護用戶合法權益。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
快手電商商城業務負責人王文博在「2024快手電商引力大會」上宣布推出銷售托管經營模式。該模式包括品牌商品佣金托管和白牌商品定價托管，旨在降低商家營運難度並提高銷量確定性。銷售托管計劃已經上線，商家可通過快手商家後台提報參與。 此外，快手商城計劃投入百億元人民幣現金用戶補貼以及千億扶持流量，以促進商家業務增長和提升消費者體驗。(ta/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)宣布在墨西哥市場推出新款車型BYD SHARK，售價為96.98萬墨西哥比索。這是繼去年推出BYD HAN後，比亞迪再在墨西哥市場發布新車型。 比亞迪美洲區CEO李柯(Stella Li)表示，比亞迪將在年底前宣布墨西哥建立新工廠計劃。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
智利鋰陰極項目為比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)在南美洲的重要投資之一。比亞迪智利業務經理Tamara Berrios澄清近期媒體報道，表示其投資鋰陰極項目未被推遲，稱公司正等待智利政府批准其鋰陰極項目。同時，比亞迪計劃仍在進行中，將繼續按照原定計劃在智利投資鋰資源，以支持其作為全球領先新能源汽車製造商的業務需求。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
小米集團-W(01810.HK)創始人兼董事長雷軍在微博上宣布，自4月3日首次交付以來，43天內已成功交付1萬輛「小米SU7」，對公眾的支持和車主的包容表示感謝。目前小米正在擴充產能，目標年內交付10萬輛「小米SU7」。(ta/)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國汽車工業協會發布統計數據顯示，2024年4月內地商用車產銷量分別為35.8萬輛和35.7萬輛，按月分別下降18.3%和22%，按年分別增長0.8%和2.8%。其中，客車產銷按年實現兩位數增長，而貨車產量略有下降，銷量則小幅上升。 2024年首四個月，商用車產銷累計分別為135.4萬輛和139萬輛，按年分別增長3.9%和8.1%，顯示市場長期穩定增長趨勢。(ta/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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