鴻海 (2317-TW) 創辦人郭台銘今 (21) 日被問到鴻海傳出打進 Apple Car 一事表示，不評論單一客戶，而面對韓國車廠來勢洶洶，郭台銘認為，電池產業國內確實需要再加油，但以模具來看，台灣業者競爭力不比韓國差。
郭台銘表示，現在已經不在鴻海董事長的位置上，「不在其位、不謀其政」，現在重心在發展健康醫療事業，所以也沒有那麼進入狀況，但偶爾還會跟現任董事長劉揚偉交流意見。
而韓國媒體也報導現代、起亞等二家車廠也傳出跟蘋果合作打造 Apple Car 的消息，外界也關注台灣汽車業發展跟韓國的差距。
對此，郭台銘表示，電動車產業關鍵在電池，韓國車廠在電池產業佈局很久，台灣雖然有很好的電池基礎，但產業發展的確需要再加強。
但若從電動車發展的另一關鍵模具來看，郭台銘認為，韓國模具業大多在大型企業管理之下，台灣模具業雖然都是中小型廠商，但也代表彈性、創新能力較強，跟韓國比不會差。
不過，郭台銘強調，台灣業者發展電動車，不能單打獨鬥，所以劉揚偉也提出 MIH 大聯盟、大平台，整合供應鏈資源共同發展。
TVB再次重播《笑看風雲》，令廣大散戶關注秋官效應會否再現。翻查資料，原來《笑看風雲》首播剛好是30年前，當年關於秋官做生意的一些設定，今時今日看似乎都頗牙煙。
本港近期接連有戲院結業，商界亦反映市面「吉舖」湧現，行政長官李家超昨回應本港是否出現結業潮時指出，有行業因經營情況而會有改變，但亦有新行業誕生，世界永遠會因為轉變，而令不同行業需要適應，部分難免經營得不太成功，但亦有新來的經營者進入市場，故行業更替在經濟轉型期內，是必然會發生。 他認為，港人有很多新想法，懂得應變、求變，也有創新的不同做法，因此整體社會應以積極和進取態度去看待問題，各行各業一起把本港真正輝煌、好的一面告訴外界；若然仍沉醉在日常生活中經常出現的一些變化，再以誇大方式處理，對香港未必是正確的方法。 對於五一黃金周期間，本港煙火表演可能因天氣關係而取消，餐飲及旅遊界擔心影響生意。李家超強調，政府會全面部署，業界亦採取不同措施，盡量做好每一個環節，但天氣屬不能控制因素，市民外遊旅行亦經常會因天氣情況，而令一些活動有所更改，故本港會循多方面發展。 下周推「全國通辦」 惠及逾億商戶 他又提到，國家移民管理局日前宣布，下周一（5月6日）起實施多項便民利企來港措施，包括商務簽注可「全國通辦」，估計可惠及全國逾1億個體工商戶，帶來的經濟效益，會以乘數複式增長；而中央全力支持本港由治及興，
港股呈強勢，恒指連升7個交易日，總結4月份，累升逾1200點，連漲3個月，合共進賬2278點（14.7%），與國指齊齊成為亞太區內表現最佳指數，科指期內更跑贏大市，勁彈逾兩成。瑞銀維持恒指年底目標價於20600點，距現價約有16%上升空間。 昨微彈16點 夜期低水 恒指昨於4月份最後一個交易日高開96點，早段升幅曾反覆擴大至最多155點，見17902點，惟其後升幅逐步收窄。午後短暫倒跌59點，尾市維持好淡爭持格局，最終收市微升16點（不足0.1%），收報17763點，續受制萬八關。大市已連升7天，錄得3年來最長升浪，七連升累計彈1539點（9.5%）。國指昨六連升斷纜，收市跌9點（0.1%），收報6273點。科指連續兩日回吐，昨再跌12點（0.3%），收報3700點。主板成交額1308億元，連續8個交易日過千億。「港股通」昨錄32.49億元淨流入，維持22個交易日吸資。 截至今晨1時40分，恒指夜期報17545點，跌174點，低水218點。ADR港股比例指數報17701點，較港收市低62點。 A股四連升亦斷纜，滬指昨微跌8點（0.3%），收報3104點；深成指挫86點（0.9%），收報
加密貨幣交易所幣安(Binance)創辦人趙長鵬周二(4月30日)被美國法院判處監禁4個月。 在判刑之前，趙長鵬宣讀了一封寫給法官的信件，為自己在幣安擔任執行長期間，未採取足夠的反洗錢措施道歉，並表示他沒有選擇留在阿聯酋的家中，而是前往西雅圖接受指控，是為了顯示出對此的責任心，「我離開家人來到美國，我為自己的行為負責。因為責任是我的一個核心價值觀，我也在努力踐行。」 美國西雅圖聯邦法院的判決刑期，低於聯邦檢察官要求將趙長鵬監禁3年的刑期，以及量刑指南要求判處監禁的12至18個月。據法官指，趙重鵬重視幣安的盈利和增長多於遵守美國法律，但控方未能證明趙長鵬事前知道非法活動，因此控方要求判處3年刑期並不恰當，決定判處其4個月的監禁。 趙長鵬被指控故意不按照《銀行保密法》要求，採取有效的反洗黑錢措施，並允許幣安處理涉及非法活動收益的交易。去年11月，趙長鵬承認洗黑錢罪名，與美國司法部達成和解，結束對幣安的調查；幣安同意支付43.2億美元罰款，趙長鵬則支付5000萬美元刑事罰款，同時辭去幣安行政總裁一職。 儘管趙長鵬的刑事案件被廣為關注，但並不影響他的個人財產。《彭博》報道，隨著2023年加密貨
【彭博】-- 聯儲會官員或將連續第六次在決策會議上維持利率穩定，並可能暗示在通膨高於預期的背景下，近期不會有降息計畫。在為期兩天的政策會議周三結束時，聯邦公開市場委員會料將把基準利率的目標區間維持在5.25%-5.5%，這是在7月份首次達到的20年來高點。利率決定以及一份可能會有的資產負債表削減進程公告將於華盛頓時間下午2點公佈。聯儲會主席鮑威爾將在30分鐘後召開新聞發布會。決策者在確定通膨率接近達到2%之前不願意開始降息，他們認為這個利率對于健康的經濟來說是合適的。儘管他們早在3月份就已計畫在2024年進行三次降息，但鮑威爾可能會表示這些計畫已被擱置，並將取決於通膨的改善。 原文標題Fed to Signal Delay of Interest-Rate Cuts: Decision-Day GuideMore stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P.
政務司副司長卓永興表示，垃圾徵費「先行先試」初步見到存在很多問題，如果要正式推行垃圾徵費，一定要取得市民大眾的共識和支持，由於這是直接影響全港700萬人的政策，必定要各方面條件成熟才能順暢推行。 卓永興說，由他領導的跨部門小組每星期都有開會，目前已開了幾次會議，待「先行先試」結束後，有關部門會整合意見和提交報告。 工聯會與卓永興趁今日「五一勞動節」，到旺角一間酒樓探望工友，了解他們的工作和膳食情況。 卓永興說，本港有20多萬飲食從業員，社會的繁榮穩定一定要有勞動者的負出和貢獻。對於不少市民北上消費，卓永興說，北上需要負出時間，相信本港飲食業界會自強不息，好的食肆一定有人光顧，他不擔心前景不好。
入境處處長郭俊峯說，早上先後到羅湖管制站、高鐵西九龍站及落馬洲支綫管制站視察，又到聯合指揮中心了解，各口岸目前運作暢順。他表示，截至早上10時，有43000人次內地旅客入境，較平日增加，處方已加派人手及加開櫃檯處理，相信足夠應付增加的人流。 郭俊峯說，原本早上10時至中午為出入境高峰，但受今早天雨影響，旅客可能調動行程安排，選擇下午時間入境，相信已預訂酒店車票的旅客也會按原訂計劃來港。他又指，早上人流亦不少，處方會密切留意情況調配人手，預計羅湖及落馬洲支綫管制站較繁忙。
愛馬仕在所有地區的銷售額也實現了兩位數成長，其中日本成長了 25%。LVMH的首季業績表現就完全不同了，其時尚和皮革製品部門的收入為 104 億歐元，較 2023 年同期下降了 2%。
雅虎香港財經