郭家耀: 港股短線料反覆 內地新能源車企看高一線

中國金洋資產管理董事總經理郭家耀稱，美國商務部長羅斯率領代表團周六及周日一連兩天訪華，與中共中央政治局委員兼國務院副總理劉鶴展開磋商後，《新華社》轉述中方聲明，指雙方就落實兩國上月在華盛頓達成的共識，於農業和能源等多個領域有良好溝通，取得積極且具體進展。

意大利和西班牙股市急升，因這兩個國家都已組建了新政府，政治危機趨向緩和。美國經濟數據強勁，美國5月份非農就業人口增加22.3萬，遠超預期。5月失業率下降至3.8%，預期3.9%，跌至十八年來最低；「特金會」如期舉行，美股收市升219點，報24,635點。港股短線走勢仍反覆，阻力31,700點。

全國乘聯會發布廠家資料，2018年4月新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，環比3月增長31%，同比增長150%；其中A00級電動車銷量29,579台，同比增長87%，佔純電動乘用車52%份額，是最大市場，但市場份額減少。4月售出7.3萬輛是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的體現，尤其是插電混動和A級電動車的銷量增長很快。A級純電動4月銷售16,046輛，同比增長129%；A級插電式混動4月銷售15,040輛，同比增長360%，且A級在4月的插混車型銷量中佔比90%。

分動力來看，4月純電動乘用車共銷售56,468台，同比增長132%；插電混動乘用車16,677台，同比增長243%，插混走強特徵明顯。比亞迪，北汽新能源，上汽單月銷量排名前三。

車企方面，比亞迪(01211.HK)以4月銷售13,392輛排名第一，同比增長116%，1至4月累計銷售41,891輛，是截至目前的2018年銷量榜單冠軍企業；排名第二的為單月銷量11,771台的北汽新能源，同比增長104%；上汽則以單月銷量7504台排名第三，同比增長180%，1至4月累計銷量20,940台。

短期內非限購城市高端消費者難以接受家用的純電動車型，受傳統車高油耗壓力的主力廠家，短期內想實現油耗達標目標，主要依靠插混車型的推出。插混車型短期市場接受度很高，新電動車在北京等限購城市有較好需求，但純電動中大型車短期內在非限購城市開拓難度較大。合資企業插混車型大量推出，短期內將實現油耗和新能源積分雙達標。

國際車企逐步認同跟進中國的純電動發展戰略。新能源汽車的產能將進一步提升。隨著進口關稅下調，國內車企將面臨更為嚴峻的生存壓力。新能源汽車前景較傳統車企看高一線。

(筆者為證監會持牌人，本人及客戶沒持有上述股份)~

阿思達克財經新聞
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