長城匯理(08315)中期虧損收窄至464萬元 不派息
<匯港通訊> 長城匯理公司(08315)公布截至2022年6月30日止中期業績:
股東應佔虧損: 463.6萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損508.1萬元)
每股虧損: 0.8仙
派息: 無
(WH)
<匯港通訊> 長城匯理公司(08315)公布截至2022年6月30日止中期業績:
股東應佔虧損: 463.6萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損508.1萬元)
每股虧損: 0.8仙
派息: 無
(WH)
中國恒大(03333)主要附屬恒大地產去年8月遭中國證監會立案調查,指公司涉嫌債券訊息披露違法違規,恒大地產昨天於深交所公告,中證監近日調查完畢並作出行政處罰及採取證券市場禁入措施。 其中,許家印及夏海鈞被終身禁入證券市場,潘大榮及潘翰翎則禁入證券市場10年;禁入期間不得在原機構或其他任何機構中,從事證券業務或者擔任上市公司、非上市公眾公司董事、監事、高級管理人員職務。 兩年誇大營收5640億 行政處罰方面,恒大地產處以41.75億元(人民幣.下同)罰款,包括債券涉嫌欺詐發行,罰款非法所募資金金額的20%,即41.6億元,以及因年報造假及未按規定披露訊息,分別處罰1000萬元及500萬元,並責令改正;許家印處以4700萬元罰款;夏海鈞罰款1500萬元;潘大榮及潘翰翎各自處以900萬元罰款;柯鵬罰款300萬元;甄立濤罰款200萬元;錢程罰款20萬元;上述8者均被中證監給予警告。 經查明,恒大地產2019年度及2020年度通過提前確認收入方式財務造假,這兩年間合共報大收入5640億元,虛增利潤920億元。並在發行公司債券時引用有虛假記載的2019年及2020年度報告數據,涉嫌欺詐發行,而且
安老按揭計劃的成立目的,是讓退休人士可以將其擁有的香港住宅物業抵押給貸款機構(如銀行),以獲得按揭貸款,是退休理財的一種。所以,安老按揭對象只限長者,除此之外,還有甚麼申請資格?對相關物業又有甚麼要求?本文和大家一起看看。
3月過了約一半,一手市場已錄約2573宗成交,除了較2月錄約260宗大增8倍,按月成交量還創下逾3年以來新高。樓市交投好轉,發展商加快推盤步伐,本月先後有4個市區盤登場,涉及1953伙,包括牛頭角泰峯,日出康城SEASONS PLACE,大角嘴利奧坊.首隅以及深水埗映岸等。
全球最大太陽能面板製造商隆基綠能(601012.SH)發聲明表示,光伏行業正面臨日益激烈的競爭環境,為適應市場變化及提高效率,公司正優化員工隊伍。 此前有傳隆基綠計劃裁減最多30%員工,試圖應對產能過剩以及削減成本。據悉,隆基綠能去年員工總數高位約8萬人,計劃裁減最多30%員工,意味著裁員人數或高達2.4萬人。不過根據《銀柿財經》引述消息人士稱,裁員未有傳聞中縮減三分一人手那麼誇張。(mn/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
魏橋紡織(02698.HK)公布,合併協議項下所有實施條件均已達成,實施合併已成為無條件及合併已生效。 緊接合併生效後,有條件撤銷公司H股於聯交所的上市地位已成為無條件。因此,其H股於聯交所的上市地位將自今日(19日)下午4時正起撤銷。(jl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
西證國際證券(00812.HK)公布,聯交所上市覆核委員會在考慮公司及上市科提交的所有書面及口頭呈件後,認為公司未能維持上市規則第13.24條所規定的足夠營運及資產水平,以保證公司股份繼續上市,並決定維持根據上市規則第6.01(3)條暫停股份買賣的上市委員會決定。 於上市覆核委員會聆訊時,上市覆核委員會發現公司未能證明其擁有遵守第13.24條之業務;公司多項計劃取決於建議變更控制權的完成情況。截至上市覆核委員會聆訊時,該變更的完成情況仍不確定,以及潛在個人買方將引入和開發的其他業務尚未落地,其對公司業務的全面影響仍不確定。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐洲專利局(EPA)登記冊顯示,去年收到的專利申請數量創歷史新高,按年增加2.9%至19.93萬份申請。 華為連續第三年的申請數量最多,其次為三星、LG、高通(QCOM.US)、愛立信及西門子。該局表示,申請數量凸顯歐洲技術市場的吸引力。(mn/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛上調對美國經濟及職位增長預測,以反映入境移民人數增加。 高盛經濟師Ronnie Walker周日(17日)發表報告,上調美國今年第四季經濟增長預測0.3個百分點至2.4%,全年經濟增長預測為2.7%。全年每月平均新增職位料為17.5萬個,失業率預測3.8%,低於官方上月公布的3.9%失業率。 報告指,一個令去年經濟增長更為強勁的原因是入境移民數目遠高於歷史平均,增加勞動力規模及潛在本地生產總值(GDP),該行因而更新新增職位及經濟增長預測以配合有關情況。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中梁控股(02772.HK)公布,有關境外債務重組,公司目前預期所有重組條件將於明日(20日)或之前達成,及重組生效日期將為明日。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞豐動力(02025.HK)發盈警,預期去年綜合淨溢利介乎約1,100萬至1,500萬元人民幣(下同),較2022年同期淨利2,040萬元,按年跌26.5%至46.1%。 集團認為,期內淨利減少主要是由於按年相比,去年確認的政府補助減少;毛利減少,主要由於其戰略目標為增加銷售份額,進一步取得及鞏固來自行業知名汽車製造商毛利較少的缸體及缸蓋產品銷售訂單。 於截至去年12月底止年度,集團已調整其市場策略,並致力研發為新能源汽車定制新產品。儘管該等產品仍處於早期開發階段,需要大量成本進行改良及升級,目前暫時回報相對較低,但該等新產品顯示集團致力加強競爭能力,將增加在業內的市場份額。集團對該等舉措保持樂觀,預計其將滿足市場需求,及於今年促進領先汽車製造商的訂單激增,從而加強集團的收入來源。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
越秀交通基建(01052.HK)公布,集團部分項目(如廣西蒼郁高速、湖北隨岳南高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速和清連高速)受春運時間差因素影響較大,去年1月部分項目客車車流量及客車路費收入基數較高,以致今年1月出現不同程度的車流量及/或路費收入按年下降。 集團指出,今年春運時間為1月26日至3月5日,1月份春運僅有六天,其中2月9日至2月17日合計九天的春節假期高速公路免收小客車通行費;而去年春運時間為1月7日至2月15日,其中1月21至27日合計七天的春節假期高速公路免收小客車通行費,即便剔除該七天,去年1月春運天數也比今年1月多出十二天。 此外,受益於春運開始,集團今年1月部分項目車流量和路費收入均出現較大的按月增幅。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 國際貨幣基金組織(IMF)向近100個國家提供的貸款規模接近創紀錄水平,這證明其在後疫情時代應對金融和政治風險方面的後盾作用日益增強。主要由於借貸成本飆升和衝突,IMF不得不在經濟方面給予援助,包括在烏克蘭、埃及和非洲其他地區以及阿根廷和巴基斯坦。彭博根據IMF數據計算得出,截至2月底IMF信貸餘額攀升至約1,510億美元。(IMF報告稱其外匯存底資產特別提款權為1,130億單位。)在IMF對埃及的支持規模擴大至80億美元後,這個數字可能會進一步上升,進而推動總支持規模邁向近期紀錄水平。智庫全球發展中心總裁、曾任IMF中東部負責人的Masood Ahmed表示,儘管疫情正在成為過去式,但各國仍在承受壓力。「世界地緣政治問題變得更加令人擔憂。緊張局勢和衝突變得更多。」其中有50多家借款人有活躍的貸款或擔保計畫,約占IMF成員國的四分之一。雖然低於Covid-19最嚴重時期的90 —— 而且主要是規模較小的零息緊急貸款 —— 但它是該基金組織正常借款計畫下的最高水平。原文標題IMF Lending Near Record $150 Billion to Counter Deb
ADR預託證券│代號│相對股價(HKD)│港股對預託證券溢價(%) 長和│CKHUY.NASD OTHER│40.095│1.38% 中電控股│CLPHY.NASD OTHER│64.074│-0.27% 香港中華煤氣│HOKCY.NASD OTHER│5.539│7.78% 九龍倉集團│WARFY.NASD OTHER│27.226│-3.40% 匯豐控股│HSBC.NYSE│60.116│-0.86% 電能實業│HGKGY.NASD OTHER│46.55│-0.97% 電訊盈科│PCCWY.NASD OTHER│3.89│0.26% 恆生銀行│HSNGY.NASD OTHER│87.388│-0.50% 恆基地產│HLDCY.NASD OTHER│22.688│-1.71% 新鴻基地產│SUHJY.NASD OTHER│76.201│0.06% 新世界發展│NDVLY.NASD OTHER│10.092│-7.75% 太古股份公司A│SWRAY.NASD OTHER│63.683│0.03% 東亞銀行│BKEAY.NASD OTHER│9.315│1.88% 銀河娛樂│GXYEF
遠洋集團預計,去年度虧損擴大至約200億至230億元人民幣,前年度則虧損約190億元。 集團指,預期虧損主要由於去年內地整體房地產市場低迷,導致毛利率下降,以及對物業項目計提的減值撥備增加;加上分佔合營企業和聯營公司的業績下降所致。
遠洋集團(03377.HK)發盈警,預期去年虧損約200億至230億元人民幣(下同),2022年同期虧損約190億元(預期之經重述數據)。 公司預期虧損主要歸因於在去年度,中國的整體房地產市場低迷,導致毛利率下降,以及對物業項目計提的減值撥備增加;分佔合營企業和聯營公司的業績下降。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 比亞迪計畫將其在巴西新電動汽車工廠的投資增加約80%,以加快工廠建設。該公司周一在電郵聲明中表示,在巴西的新電動汽車工廠的投資,由先前宣布的30億雷亞爾,增加到55億雷亞爾(11億美元)。比亞迪還計畫建造五棟住宅樓,容納4,230名員工。該廠是比亞迪在亞洲之外的首座工廠。這家中國汽車製造商正在東北部的巴伊亞州建設一個大型綜合體。前述聲明稱,工廠初始產能為每年15萬輛汽車,將生產混合動力和電動汽車,預計今年開始運營。推薦閱讀:比亞迪考慮在墨西哥哈利斯科州新建電動汽車工廠比亞迪全球副總裁兼美洲地區總裁李柯3月16日接受採訪時表示,電動化正在拉丁美洲上演,就銷售而言巴西表現非常好。她說,巴西和墨西哥的新工廠都將供應拉丁美洲。墨西哥工廠初始產能也為每年15萬輛汽車,將專注於生產轎車。她說,公司仍在討論墨西哥工廠的選址,最終決定預計將在今年年底前做出。推薦閱讀:川普威脅對墨西哥製造的中國汽車加徵100%關稅原文標題BYD Boosts Investments in Brazil EV ProductionMore stories like this are available on