雅虎香港財經 電動車需求放緩 有品牌逆市造好？
德國高級品牌寶馬週四公佈了2023年全年業績，全球交付量攀升6.4%，達到255.4萬輛。寶馬的全球收入增長9%，達到1,555億歐元，汽車息稅前利潤攀升至9.8%。此外，寶馬表示，全球電動車銷量躍升74.2%，達到37.5萬輛。
寶馬全球科技總監兼董事會成員Frank Weber在週四與記者的簡報會上告訴Yahoo財經，在行業需求疲弱的情況下，寶馬在電動車領域的成功，可能是其雙管齊下電動車戰略的成果。
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寶馬一直在發佈同款的傳統汽油車和電動車，例如新款7系，汽油車和電動車看起來完全一樣。大多數其他汽車製造商的電動車，似乎與他們的汽油車「兄弟」截然不同，其他公司基本上提供不同的產品線。
他說：「當我訪問我們的經銷商時，我會問他們，『我們提供具有不同（汽油和電動）動力系統的相同車輛是優勢還是劣勢？』。」
Weber說：「對我們來說，找到適合個人的解決方案真的很關鍵，我認為有幫助的是……我們的結構非常清晰，我們說7系就是7系，5系就是5系。」
Weber說，這種結構可以幫助客戶選擇最適合他們需求的汽車。他舉了一個歐洲客戶的例子，他認為自己需要一輛純電動車，但最終買了一輛汽油車，因為它能更好地滿足他的需求，也許是因為他需要更大的續航里程或無法充電。
其動力系統選擇的多樣性，或有助於其推動純電動車在2024年取得早期成功。寶馬報告稱，今年前兩個月與去年同期相比，純電動車的銷量增長了「顯著的雙位數」。美國的增長尤其強勁，截至2月底，該公司的純電動車銷量幾乎比去年翻了一番。寶馬表示，純電動車在歐洲和中國的銷量增長也出現了「顯著的雙位數增長」。
Weber也讚揚了該公司在插電式混合動力車方面的成功，這是其客戶可以選擇的另一種動力系統。Weber表示，寶馬在高端市場的插電式混合動力銷量排名第一，全球銷量約為110萬輛。另外，寶馬X5 xDrive50e插電式混合動力SUV被美國《消費者報告》評為首選車型。
寶馬電動SUV的未來願景
週四，寶馬還透過 BMW Vision Neue Klasse X 展示了其電動SUV的未來。這一概念將與明年下半年推出的實際車型非常相似，建基於寶馬名為Neue Klasse的定制電動汽車平台，該平台有別於當前的雙平台戰略。
儘管這類新型電動車採用獨立的平台，但資訊娛樂和電子產品等科技產品仍將在電動車和汽油動力汽車之間共享，因為它可以降低成本並保持產品的一致性。Weber承認，對於像寶馬這樣的品牌來說，做到這一點更容易，因為大眾市場的銷售不是問題。
儘管電動汽車在整個市場的銷售有所降溫，但Weber仍然相信轉型至電動車的發展是真實的，儘管它需要一段時間才能成為主流。
他說：「當你回顧過去三年時，（電動汽車）科技缺乏這種自然增長率，因此現在將要發生的事情，並不是我們會放棄這項科技，而它只是在一條更自然的成長路上逐年增長，這是非常健康的。」
撰文：Pras Subramanian
內容譯自Yahoo財經
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