雅虎香港財經 交通孤島歸家難 新界西北是大贏家？
一個颱風小犬，再次暴露各部門應對打風的窘況，交通停駛下大批歸心似箭的市民心急如焚；但即使沒有遇上百年一遇、千年一遇的颱風，本港部分地區都有配套不足的缺陷，成為「交通孤島」！但有網民認為，面對近日連番惡劣天氣，新界大西北都安然度過，成為今次大贏家！
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掃管笏屋苑多 僅靠公路交通
青山公路一帶多個屋苑一直只靠公路連接，一旦巴士停駛，公共交通服務完全斷絕，在加上區內缺乏大型商場，所以未到八號風球時，居民都要預先儲定糧食！當區居民一直期待的屯門至荃灣沿海鐵路，由於地勢險要，建築難度大，成本亦高，所以一直只聞樓梯響。而孤島中的孤島可說是區內的龍珠島，島上沒有任何商店，兩個屋苑共三百個單位在島上只能光顧自動售賣機，若要到最近的黃金海岸商場，就只能靠長約二百米的跨海橋，由於貼近海面，打風加上潮漲時水淹至橋面，居民駕車時幾乎像潛水艇般要涉水而行，驚險場面曾多次被網民攝入鏡頭。
皇后山「新晉孤島」 情況有改善
粉嶺皇后山可謂是香港「新晉交通孤島」，位處新界北區，兼遠離鐵路站；而皇后山邨及山麗苑入伙兩年，居民仍然受到搭車難困擾。雖然區內已有六條巴士及一條小巴線提供服務，但服務居民多達三萬人，在平日上、下班時間已出現打蛇餅情況，若遇惡劣天氣，等車時間更長。不過隨著區內逐漸發展成熟，有街坊表示交通情況已情況有改善，可能加上未來北部都會區發展，皇后山前景可看高一線。
珀麗灣無煙島 打風交通斷絕
珀麗灣當年以「無煙小島」為賣點，禁止私家車進入，加上初期渡輪班次頻密，所以生活看似既舒適又方便。不過渡輪營運商多次削減班次，目前珀麗灣來往中環的渡輪，除了在繁忙時間維持二十至三十分鐘一班外，其他班次都維持每小時一班，居民船費單程為24.1元，訪客36元，而荃灣航線已縮至每日對開三班。雖然島上有巴士服務提供，但隨著打風時服務暫停，無車無船，加上島上食肆商店食肆有限，相信較適合喜愛安靜、無需經常出門人士入住。
日出康城六萬居民 僅一間超市
首期入伙至今已達十四年，但每次香港出現惡劣情況，大家腦海都會出現日出康城這個地區，無非是因為鐵路幾乎壟斷區內公共交通，萬一因天氣或其他事故停駛，居民出入將大為麻煩；居民等了十年、區內唯一商場終於在2020年開幕，但只有一間超市服務六萬名居民，每逢打風時要搶購糧食，入貨難度大為增加！幸好商場內亦有數家連鎖快餐店，雖然必定大排長龍，但總比其他交通孤島要方便得多。
新界大西北吐氣揚眉？
交通孤島遍佈各區，但有最近網民吹奏新界大西北「屯元天」今次吐氣揚眉，不但在早前「五百年一遇」的颱風海葵襲港時，沒有像市區般出現嚴重水浸，區內有多個鐵鉻沿線屋苑，可以令居民不用濕身直達家中，而區內亦有多個大型商場，只要店鋪營業，居民八號風球都可以出街購物，大家又是否同意呢？
