雅虎香港財經 JPEX證實 戶外廣告價值驚人
JPEX事件至今接獲千六宗報案，涉及資金達12億元。JPEX吸金力強勁，不少網民認為港鐵中環站巨型廣告助力不少，結果港鐵回應指去年六月後再無刊登JPEX廣告，並澄清廣告是由代理接洽。不過從JPEX的驚人吸金力，某程度上反映即使網絡廣告成主流，戶外廣告仍是物業具潛力的資產。
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2022年港鐵廣告收入8.36億元
今時今日大家習慣做「低頭族」，似乎戶外廣告宣傳效力已打折扣。但廣大上族班每天仍要搭車返工，在大站轉車總會望到巨型廣告，這時候廣告訊息便特別「入腦」。JPEX最深入民心的廣告位，便是在港鐵香港站通往中環站的一列長走廊，宣傳訊息確實做到「舖天蓋地」，上班族天天路經，都會對JPEX這個名稱留下印象。
除了JPEX，該列長走廊經常是大品牌策動推廣的重要據點，例如年前三星推新手機邀得Mirror助宣傳，便在該列長走廊兩邊貼上Mirror所有成員拿著手機的造型照，視覺上氣勢十足。
翻查港鐵公布數據，車站廣告收入相當吸引，2022年受疫情影響，廣告收入下跌減少6.5%，但仍達8.36億元，大幅拋離投入龐大人力物力的物管業務2.54億元收入，可見戶外廣告仍是港鐵寶貴資產之一。
香港港鐵充分利用車站空間作宣傳推廣，倫敦地鐵則更進一步，連「命名權」都可以出租。近日倫敦「Bond Street」站為迎接倫敦時裝周與Burberry合作，將站內外名稱暫時改名為「Burberry Street」站，車廂內路線圖則保留「Bond Street」站原名。據報今次改動引起不少乘客不滿，憂心放工後太疲倦會錯過落車站，不過這項宣傳活動，亦反映戶外實體廣告在大城市對廣告客戶仍有一定吸引力。
旺區舊樓可靠廣告自救？
戶外廣告仍有價，不過這條財路未必所有物業都適用。例如大型屋苑或中高檔半新盤，在大廈外牆加上廣告板，即使廣告收益可以幫補管理費，相信業主們憂慮此舉會影響大廈外觀及物業身價而大力反對。
相比之下，位處旺區的舊樓就較適合以戶外廣告增加收入。例如旺角、油麻地舊樓平台的外牆，裝上廣告板有一定宣傳效果。因著舊樓本身都殘舊，業主們都未必介意廣告板會影響物業身價，假如有廣告收入幫補維修管理使費，不難爭取到業主們的支持。
不過這類舊樓要裝設廣告板，最大難關是要有人積極牽頭。近年市建局積極推動「聯廈管理」模式，協調單幢舊樓共同聘用同一間物業管理以分擔管理成本。假如將「聯廈管理」擴展至「聯廈宣傳推廣」，協調多幢舊樓聘用宣傳推廣及工程公司，在舊樓物色適合位置裝設戶外廣告位。一旦成事，廣告收入既可為業主們增加現金流，舊樓廣告位將有助提升物業身價。
多幢舊樓組隊參與「聯廈宣傳推廣」，更可參考倫敦地鐵做法，將大廈群以期間限定方式予客戶冠名。例如客戶是電訊商，大廈群可以在某個星期改名為「5G村」，各幢大廈更掛上期間限定「名牌」，此舉公共交通機構未必敢做，故由舊樓破格策動，必定可以掀起話題，宣傳費叫價亦可以高一些。
