最新： 半掛車製造商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周四公布，以每股7.5港元回購所有H股的建議已獲股東有效接納，公司將於6月3日下午4時正正式退市。
利好： 該公司退出港股後，可以省下上市監管合規相關的成本及費用，並集中在A股市場掛牌，而A股的估值也不再受H股表現的影響。
值得關注： 中集車輛從港股退市後，將會失去一個具國際化背景的主要融資平台。
深度： 中集車輛為中國、北美和歐洲的客戶製造和銷售半掛車。該公司的業務表現在新冠疫情過後持續好轉，其中海外業務表現非常出色。在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長的背景下，當地業務盈利保持良好增長趨勢，同時其他海外市場與國內的盈利能力也保持穩定。不過，由於港股表現欠佳，其A股相對H股存在明顯溢價，加上H股成交量大幅萎縮，成為公司離開港股的主要原因。
市場反應： 中集車輛的港股周五上升，中午收市漲2%至7.47港元，處於過去52周的中間水平。
記者：歐美美
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英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
J.D. Power 於 2021 年開始進行消費者購買電動車意慾的研究，令次首次錄得減弱情緒。最新一次的研究顯示，24% 的受訪者表示他們「非常有可能」考慮購買電動車，低於一年前的 26%。
美股走勢反覆，三大指數收市表現各異，道瓊斯指數再創新高40,051.05點，收市首次守穩在4萬點以上；納斯達克指數輕微下跌。總結一周，三大指數均報升，納指和標普500指數連升4周，道指連升5周。
歐洲主要股市收市下跌。 德國DAX指數收市報18704點，跌34點，跌幅0.18%。本周累跌0.36%。 法國CAC指數收市報8167點，跌20點，跌幅0.26%。全星期跌0.63%。 英國富時100指數收市報8420點，跌18點，跌幅0.22%。本周跌0.16%。
市場調整聯儲局減息的預期，金價周五顯著上漲。6月期金最新升31.9美元或1.3%至每盎司2,417.4美元。 7月期銀價格升4.6%至每盎司31.259美元，創逾11年新高。 7月期銅價格升3.5%至每磅5.05美元。 7月期鉑金價格升1.7%至每盎司1,090美元。 6月期鈀金價格升1.2%至每盎司1,010.8美元。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國和中國的經濟數據提高原油需求強勁的希望，石油期貨周五上漲，創4月30日以來高位。 紐約6月期油價格升0.83美元或1.1%至80.06美元，全周累升2.3%。紐約7月期油價格升0.84美元或2.2%至79.58美元。 布蘭特7月期油價升0.71美元或0.9%，至83.98美元；全周累升1.4%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國4月諮商會領先指數續降0.6%，數據顯示經濟增長面臨阻力。不過，美國國債孳息率周五小幅走高。 兩年期國債孳息率升3.1點子至4.822厘；全周計累跌4.4點子。 十年期債券孳息率升4.3點子至4.419厘；全周計累跌8.4點子。 三十年期債券孳息率升4.3點子至4.560厘；全周計累跌8.5點子；連續第三周下跌。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐元區4月通脹年率確認為2.4%，維持在近三年來最低水平。歐洲股市周五下跌，泛歐Stoxx600指數收跌0.1%。 英國富時100指數收跌18點或0.2%，報8,420點。 德國DAX指數收跌34點或0.2%，報18,704點。 法國CAC 40指數收跌20點或0.3%，報8,167點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連續中止六連跌，周五回升27點或1.5%至1,844點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場續待聯儲局減息的方向，美股三大指數周五輕微高開後，道指午後愈升愈有，最終高收在4萬點以上，收漲134點或0.3%報40,003點，創歷史收市新高；納指則反覆偏軟。 標普500指數輕微高收6點或0.1%，報5,303點；納指低收12點或0.07%，報16,685點。全周計，道指累升1.2%，連續五周錄升；標普500指數及納指分別漲1.5%及2.1%。 科技股個別走勢，微軟(MSFT.US)跌0.2%。蘋果(AAPL.US)近乎無升跌，特斯拉(TSLA.US)升1.5%，Alphabet(GOOG.US)亦升1%。 晶片股走弱，英偉達(NVDA.US)及美光(MU.US)均收跌2%，Arm(ARM.US)更挫3.4%。 與OpenAI合作的Reddit(RDDT.US)股價全日漲10%。 GameStop(GME.US)擬售4,500萬股且首季銷售疲弱，股價再瀉近20%。另一迷因股AMC(AMC.US)亦跌5%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
環保人士鼓吹植樹，經常會說植樹最好的時機是20年前，因為樹木需到10歲之後，吸碳能力才開始顯著。滾雪球式投資亦一樣，組合太小的回報不多，但是組合累積夠多，回報率所產生的金額就逐漸明顯。因此，理想的滾雪球組合，當然是20年前已經開始累積，今天也能看到成果。 組合規模夠大 回報才顯著 像筆者經常引述的幾位投資者，以指數ETF或藍籌股組成的投資組合，已經有八九位數字，每年幾厘的現金回報也有七八位數字。投資時間最長的，也許像股神畢非德掌管的巴郡一樣，每年股息已經超過當年的買入價。現在再慢慢研究人家當年每一手的買入價，其實意義也不太大了。 另一個極端是由零開始，決定今天開始每月存款，開始月供。這類朋友的策略也算容易執行，選定了兩三隻藍籌股或ETF之後，就按部就班地月供，除了學習滾雪球投資者必須的耐性之外，難度相對不高。 長期平均價會拉低 毋懼摸頂 這個狀況之下，愈早開始累積資本，投資期就愈長，所以應該盡早開始，而且由零開始月供，就算今天真的摸頂了，之後每月能買到的股數逐漸放大，也拉低了平均價，以兩三年為單位也對沖了短期波幅。 上周為新書開了分享會，就有讀者問如果現在有些資產，卻未符合拙作當中關於
小鵬汽車（09868）上月初宣布進軍香港市場，與森那美汽車集團合作，由後者作為小鵬在港官方代理商。雙方在周五（17日）舉行首場車展，小鵬旗下兩款車型純電SUV G6及純電MPV X9率先登場。 意向價30萬起 森那美代理 G6標準續航版本「一換一」意向價為29.99萬港元；G6長續航版本「一換一」意向價為34.99萬港元。 據了解，G6標準續航及長續航，分別對標內地在售的G6標準580後驅版Pro，及755超長續航後驅版Pro，內地售價分別為21.59萬元及24.09萬元人民幣。 公司指出，車展現場及於小鵬汽車香港官方網頁內均可接受預留配額，而首批右軚版G6亦預計於第三季內交付。另外，小鵬X9意向稅前價為50萬港元內，暫還沒披露所售版本詳情。目前內地X9最便宜版本乃610長續航Pro，售價35.98萬元人民幣。 小鵬周五又預告，除了在尖沙咀海港城海運大廈舉辦3日車展，亦將於本月20日至7月1日在荃灣愉景新城舉辦品牌首個期間限定店，亦會在第三季分別於元朗和灣仔開設展示陳列室。至於森那美汽車集團的沙田石門交車及維修中心將在第三季投入營運。
美國日前公布調高對價值180億美元的中國進口貨品關稅，國際貨幣基金組織（IMF）發言人Julie Kozack表示，美國應當維持開放的貿易系統，與中國合作解決爭拗，而不是針對中國貨品引入更多關稅。他又說，限制貿易可能會扭曲貿易和投資，導致供應鏈碎片化，並引發報復行動，令全球經濟付上高昂代價。 促與中國合作解爭拗 Julie Kozack稱，去年有約3000項限制全球貿易措施，遠高於2019年的1000項，已令到貿易碎片化問題進一步嚴重，使得全球經濟產出受到7%負面影響，相等於德國和日本的經濟總和。IMF鼓勵中美兩國共同努力尋找方案，解決加劇兩國貿易緊張局勢的根本問題，相信保持開放的貿易政策是對美國經濟表現至關重要。IMF又提到，美國通脹高於基金組織預期，敦促聯儲局未來幾個月在貨幣政策上保持謹慎，及依賴數據作決定。 另一方面，白宮首席經濟顧問布雷納德（Lael Brainard）就對華新關稅進行辯護。他稱，有關措施對於避免不公平貿易行為，造成更多經濟動盪是有必要的，否則可能會令近期製造業和就業的增長付諸流水。 布雷納德又說，本世紀初中國出口蓬勃發展帶來的衝擊，已對美國各地工廠城鎮造成的損
環保署周五（17日）宣布，有條件批准新田/落馬洲環評報告，包括要求土木工程拓展署提交各項詳細設計和實施計劃、在建造三寶樹濕地保育公園之前，不得展開填塘工程。以及成立包括相關政府部門、環保團體及學者的環境監察小組。環保署署長徐浩光強調，環評報告內的生態影響評估，已考慮所有相關資料、數據和生態調查紀錄，報告是科學、專業及全面的。 多個組織極度失望 被問及會否擔心環評報告會遭到司法覆核，徐浩光回應，不會揣測會否出現司法覆核的情況，認為任何司法覆核都會對社會造成傷害，因不論贏或輸都要花費很長時間。對於環保署的決定，長春社、綠色和平和香港觀鳥會透過新聞稿表示極度失望。 徐浩光指出，相關的生態基線調查已覆蓋了16種生態生境類別，記錄到共152種雀鳥，包括68種具保育價值的鳥類；又指環評報告對歐亞水獺的潛在影響進行了評估及提出相關措施，如提供人工洞及浮台等，以及多個環評研究和環境監察和審核報告等，重申環評報告的最終目標，是改善環境及令社區與自然共融。 將申撥款冀年底開工 發展局稱，歡迎環保署長批准新田科技城環評報告的決定，認為這是重要的一步，讓工程項目如期上馬；土木工程拓展署會全力跟進相關批准的附帶
政府公布，今年首季本地生產總值（GDP）按年增長2.7%，數字與初值相同。經季節性調整後按季比較，本地生產總值升2.3%。政府表示，考慮到首季實際數字以及全球和本地情況的最新發展，維持全年GDP增長2.5%至3.5%的預測。政府經濟顧問梁永勝表示，去年主要靠旅遊及消費推動本港經濟增長，而今年旅遊繼續復甦，加上外部需求改善，出口有見反彈，料今年各部分增長動力較為平均。 地緣局勢緊張恐添壓 梁永勝指出，地緣政治局勢為內地及本港經濟帶來壓力，涉及不同方面和行業。例如美國制裁內地電動車，將影響貨品出口，而本港一直相信自由貿易，有關制裁對所有人無益，不但影響內地和香港，美國消費者亦要承擔更貴的產品，並影響當地科技增長和進步。他指地緣政治局勢雖然緊張，但內地首季增長達5.3%，相信內地全年經濟增長能夠達標（5%），本地增長目標亦已考慮內地經濟表現。 本港首季服務輸出仍是經濟增長的重要動力，按年增長 8.4%，主要受惠於訪港旅客人次持續回升，旅遊服務輸出進一步躍升；而季內出口表現改善，按年升6.8%。本地方面，私人消費及整體投資開支繼續擴張，在就業收入持續增加及政府推出多項措施提振氣氛的支持下，首季
港股反覆向上，續創逾9個月高位，中國人民銀行周五（17日）午後宣布放鬆住房金融政策，帶動恒指一度突破19600點，收市仍漲177點，報19553點，成交縮至1793億元。全周計，恒指累計進賬589點，連升四周共飆3329點（20.5%），與同樣連升四星期的國指齊創16周最長升浪。另外，恒指公司收市後公布季檢結果，比亞迪電子（00285）獲納入恒指，碧桂園服務（06098）則被剔除，所有變動將於6月7日收市後實施，6月11日起生效。 截至周六凌晨1時30分，恒指夜期報19743點，升201點，高水190點。ADR港股比例指數報19668點，較港收市高115點。 周五漲177點 滙控逆市跌 美股周四曾歷史性衝破4萬點大關，周五恒指高開148點後一度飆逾200點，但內地公布經濟數據後一度由升轉跌，午後隨A股拾級而上，曾彈225點，高見19602點，惟未能企穩19600點收市，全日進賬177點（0.91%），收報19553點。國指埋單升63點（0.92%），至6934點；科指則漲40點（0.99%），以4112點報收。總結全星期，恒指累升589點（3.11%），國指彈215點（3.21%），科
人民銀行上海總部發布數據顯示，截至4月底，境外機構持有4.05萬億元（人民幣．下同）中國銀行間市場債券，約佔總託管量的2.9%。據此計算，4月增持約500億元債券，為連續第八個月淨增持。 連升8月 總額4.05萬億 數據顯示，從債券種類看，境外機構的主要託管券種是國債，託管量為2.22萬億元，佔比54.8%；其次是政策性金融債，託管量為8800億元，佔比21.7%。 當月境外機構在銀行間債市的現券交易量約1.77萬億元，日均交易量約為803億元。 同業存單方面，境外機構4月增持約374億元，較3月份1188億元的紀錄增持幅度明顯放緩。 4月下旬1年期AAA評級同業存單利率曾跌至2.01%左右，為2022年10月以來的最低水平，縮窄了資產掉期收益空間。 利率債方面，政策性銀行債增持幅度為378億元，為當月增持最多的品種；減持國債約270億元，3月減持規模曾創彭博2014年有數據以來最大。
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