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Tesla貨車日行千英里 確定後年交貨

Tesla貨車日行千英里 確定後年交貨
Tesla貨車日行千英里 確定後年交貨 (Pepsi)

Tesla(TSLA)的電動半掛卡車的計劃有重大新消息,自總裁馬斯克於2017年首次宣布以來,這個長期開發的項目經歷了一次又一次的延誤。

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公司確認,Tesla Semi仍有望在2026年之前按照生產規格向客戶交車,同時提供更多有關電動卡車續航里程和有效負載能力的詳細資訊。

特斯拉高層Dan Priestley星期一在拉斯維加斯舉行的Advanced Clean Transportation博覽會(ACT)上發表演說:「我們正在內華達州建設一座工廠,該工廠將於2026年交車,最終目標產能將達到每年5萬輛。」

目前,Tesla Semi 正在與百事公司的零食部門FritoLay進行先導測試。正在測試大約 35 輛卡車。Priestley表示,百事將額外添置50輛卡車。

特斯拉股價星期二顯著上升6.6%。

Priestley 在演說中表示,長程版的Semi 車重2.3萬磅(約11.5噸),續航力最高500英里(約805公里)。

標準續航力卡車空載重量為2萬磅,可行駛300英里。

在與百事的實測中,Tesla Semi進行了250英里和520英里的長距離行駛,車輛總重(包括貨物)高達 8.2萬磅,這是法律規定的最大重量。

「(卡車)可以在24小時內行駛 1000 英里以上;這有賴於快速充電。」Priestley 說。

他補充,Semi測試車隊已累積測試了350萬英里,Tesla還使用 Semi 將電池從內華達州,經過極端天氣和山區,運送到位於加州Fremont的主要工廠。

這些有關Tesla Semi 的新細節公布,正值公司經歷一系列轉變,包括馬斯克強調自動的士的計劃的重要之餘,保證加速其平價Model 2汽車的開發,同時間公司進行大瘦身,尤其是超級充電站業務。

Tesla股東也會在6月13日的股東年會之前,對馬斯克提出的可能價值數百億美元的薪酬方案進行投票。

Tesla使用 Semi貨車將電池從內華達州,經過極端天氣和山區,運送到位於加州Fremont的主要工廠。
Tesla使用 Semi貨車將電池從內華達州,經過極端天氣和山區,運送到位於加州Fremont的主要工廠。 (Tesla)