雅虎香港財經 Tesla馬斯克：唔buy無人駕駛便過主！
「如果你討厭別人怎麼說你，就去改變那說法。」這是Don Draper在《廣告狂人》說過的建議。而Tesla的行政總裁剛剛就作了一個真人示範。
從數字來看，Tesla最新一季的業績可以說是一遍慘淡。 但股價表現卻完全相反，只在興奮的狀態。 馬斯克不單說即將推出新車型，更指Tesla將會成為自動駕駛共享出行領域的先驅，並將蓬勃發展。業績發布後，股價大力向上，周三收市股價飆升12%。
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當Tesla向世界保證便宜的入門車即將到來時，市場反應非常正面。 正如Jefferies分析師在報告後的一份報告中所說，「我們的第一印像是行政總裁馬斯克通過加速新產品發布來安撫市場。」
馬斯克在業績電話會議上一再強調，投資者不應將Tesla視為一家汽車製造商，而應將其視為類似於 Uber (UBER) 和 Airbnb (ABNB) 的自動駕駛車隊的數碼平台。
在電話會議上，當汽車工程副總裁Lars Moravy迴避了有關入門價25,000 美元車款的具體時間表時，馬斯克插話道，更多細節將在特斯拉8 月8 日的robotaxi揭幕會上公佈。 但他補充了他對自動駕駛的遠見：「大家應理解Tesla為一家能解決自動駕駛，並能夠開創龐大的自動駕駛車隊的公司。」
但馬斯克設定在幸運日子揭曉其下一目標之際，他和市場之間的關係有點緊張。馬斯克熱情地試圖讓股東相信，Tesla可以超越Alphabet（GOOGL、GOOG）旗下專門發展無人駕駛的Waymo等公司，並能迅速「解決自動駕駛問題」；另一邊廂，市場發出強烈信號，表明投資者希望Tesla提供更便宜的電動車。
正如花旗在Tesla業績後的報告表示：「我們喜歡Tesla的產品轉向，它似乎在現有產能之上優先考慮速度和發布新產品和重新設計。」
但馬斯克並無強調人們所渴望的東西，而是將話題轉移至Tesla的下一件大事，他認為能改變估值目標，更是公司的最終遠景。
馬斯克後來在電話中詳細闡述：「我們應該被視為AI機械人公司。 如果你只是將Tesla視為一家汽車公司——這就是一個錯誤的視角。 如果你問錯了問題，就不可能得到正確的答案。」
他接著請那些不買自動駕駛帳的人過主。
「如果有人不相信Tesla將解決自動駕駛問題，我認為他們不應該是公司的投資者。我們會的。而且我們確實做到。」
儘管Tesla的季度業績震撼股價，但市場人士對公司的雄心壯志表示懷疑。富瑞的報告稱，「（公司）對機器人出租車的承諾是堅定不移的，但仍沒有明確時間表和商業模式。」
瑞銀分析師在一份報告中提到了Tesla的全自動駕駛技術（FSD），這一點更為關鍵：「我們並不懷疑FSD 正在取得進展，但Tesla之前就吹捧過自動駕駛，我們懷疑Tesla在未來十年能否推出『網絡的士』或電召車服務。 」
馬斯克認為，Tesla啟動無人監督、全自動駕駛功能的那一天可能是「史上最大的資產增值」。那一天可能比馬斯克盼望的還要遙遠，而且可能永遠不會到來。 但這麼說本身就是某種增值吧。
如果你的公司未能從賣的產品中賺到足夠的錢，那麼改變對成功的定義可能有所幫助。
