受電池、晶片等零部件成本大幅上漲,以及附屬極氪新業務發展初期大量投入的影響,藍籌股吉利汽車(00175)去年盈利能力承壓,截至去年12月底止全年收入約1,479.64億元(人民幣‧下同),按年大增45.61%,但純利僅增8.51%至52.6億元;維持派末期息0.21港元。吉汽行政總裁桂生悅昨坦言,在新能源車行業中,被同行大幅拉開距離。
吉利汽車(00175)昨午公布截至去年底止全年業績,儘管收入大升45.6%勝預期,錄得1479.6億元(人民幣.下同)的歷史新高,但由於電池、晶片等零部件成本大漲,以及極氪新業務發展初期大量投入影響,期內盈利能力承壓,去年歸屬股東淨利潤52.6億元,僅升8.5%,仍較預期為佳,並宣派末期息每股0.21港元。業績對辦下,吉利股價昨日午後顯著走高,收市漲3.8%,報9.5港元,現價股息率約2.2厘。 受產品定價及產品組合持續提升帶動,吉利去年平均售價按年升30%,計入合營公司所銷售的領克及睿藍品牌後,綜合平均售價按年亦高24%。不過,鑑於新能源車毛利率大幅弱於燃油車,加上新能源車佔比快速提升,導致吉利整體毛利率按年挫3個百分點,至14.1%。管理層形容,去年新能源車毛利率較低屬特殊情況,主要是去年動力電池價格受累原材料碳酸鋰價高企的同時,遇上吉利接獲大量訂單所致,隨着碳酸鋰價回落,情況料有改善。 維持全年165萬輛銷量目標 吉利去年總銷量升7.9%,售出143.3萬輛車;單計新能源車銷量則按年飆3倍,錄得32.87萬輛,銷量佔比由2021年的6.2%,大增至去年的22.9%。吉利指旗下新能
吉利汽車(00175)董事長、極氪智能科技 CEO 安聰慧在全年業績發布會上表示,極氪在去年底已經秘密提交美國證券交易委員會(SEC) IPO 申請,目前正在監管審核中,後續如果市場窗口期適合,會公開遞交 IPO,完成上市。安聰慧表示,極氪會根據市場情況,研究部署完成上市時點。上市掛牌不是企業經營唯一目標,極氪會繼續專注產品打造和技術提升,聚焦用戶體驗,與用戶共創,持續提升口碑和銷量。安聰慧又指出,有信心今年可售出14萬輛極氪,亦預期2025年65萬輛的銷售目標可實現。 (BC)#吉利 #極氪智能科技 #IPO #吉利