1114.HK - 華晨中國

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
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52 週波幅6.520 - 22.900
成交量60,838,725
平均成交量25,727,346
市值34.812B
Beta 值 (3 年,每月)1.52
市盈率 (最近 12 個月)6.63
每股盈利 (最近 12 個月)
業績公佈日
遠期股息及收益率0.11 (1.63%)
除息日2018-10-08
1 年預測目標價
  • AASTOCKS前日

    內地9月汽車產量按年跌10.6% 首三季微升0.6%

    國家統計局公布數據顯示,9月汽車產量按年跌10.6%至242.6萬輛;今年首三季汽車產量按年升0.6%至2,084.2萬輛。 其中,9月轎車產量按年跌8.6%至102.8萬輛;今年首三季轎車產量按年升3.3%至866.3萬輛。9月運動型多用途乘用車(SUV)產量按年跌13%至80.9萬輛;今年首三季SUV產量按年跌1.1%至692.6萬輛。9月新能源汽車產量按年升50%至13.2萬輛;今年首三季新能源汽車產量按年升54.8%至77.4萬輛。(ta/lf)~ ...

  • AASTOCKS5 日前

    《大行報告》摩通下調華晨中國(01114.HK)目標價至10.5元 維持「增持」評級

    摩通發表報告指,華晨中國(01114.HK)公布以36億歐元向寶馬出售25%的合營華晨寶馬股權後,公司股價在過去兩個交易日下挫32%。 該行表示,與華晨中國管理層討論後得出數個總結,包括出售合營25%股權的36億歐元作價,將在2022年以特別息的形式派發予股東,摩通估計每股或派發5.8元。而華晨中國自身亦需進行投資及擴充產能,未來三年或需30億歐元資金,或通過折舊與攤銷(D&A)籌集及利用經營性現金。 ...

  • AASTOCKS6 日前

    《大行報告》中金下調華晨中國(01114.HK)目標價至9.5元 維持「中性」評級

    中金發表研究報告指,華晨(01114.HK)出售合營25%股權予寶馬一事,交易價格較華晨寶馬市值存在約10%的溢價,由於寶馬將成為華晨寶馬的控股股東,故認為這樣的溢價是必要。 該行指,開放政策將使中國汽車市場對德國和日本汽車製造商更具吸引力,隨著外國汽車製造商的持股上限從2022年起取消,越來越多的全球汽車製造商將從中國工廠出口汽車,比如寶馬IX3。 該行又指,現時豪華品牌市場競爭加劇,使寶馬於10月4日公布,向經銷商提供5,000-18,000元人民幣的補貼,涉及20億元人民幣,相信是因奧迪近期的強勢復甦和雷克薩斯的強勁增長讓豪華車市場競爭加劇,以及寶馬的產品設計和新品定價上仍存在較大提升空間。 ...

  • infocast6 日前

    華晨中國(01114)反覆再挫 創兩年低

    <匯港通訊> 華晨中國(01114)上周五因擬出售主要盈利來源的華晨寶馬合資25%股權予寶馬,收市挫26.58%,報7.9元,今早股價先升後跌,跌至7.42元,創兩年低位,現價7.45元,挫5.7%。成交金額逾2億元。(SY)

  • AASTOCKS6 日前

    《大行報告》麥格理維持華晨(01114.HK)「跑贏大市」評級 目標價降至14.6元

    麥格理降華晨(01114.HK)目標價,自18.2下調至14.6元,相當於八倍預測市盈率,下調主要因華晨出售與寶馬合營持股後,於2022年起合營的利潤貢獻將減少。若以2023年預測市盈率十倍計,估值在10.4元,當中已計及推出X5新車款等正面因素以及於2022年後合營的利潤貢獻結構改變。若以現金流折價模型計算合理值則為每股17.1元,惟有關模型存在部份問題。該行維持華晨「跑贏大市」評級。(vi/ca)~ ...

  • AASTOCKS6 日前

    *大和維持中資汽車股「中性」評級 薦吉利(00175.HK)和廣汽(02238.HK)

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS9 日前

    中汽協:9月新能源車銷售按年增54.8% 首三季升81.1%

    中國汽車工業協會公布數據顯示,9月,新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛,按年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛,按年同期分別增長56.1%和47%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛,按年同期分別增長104.3%和90%。 首九月計,新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛,按年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛,按年同期分別增長58.9%和66.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成18萬輛和18.1萬輛,按年同期分別增長138%和146.9%。(lf/da)~ ...

  • AASTOCKS9 日前

    比亞迪(01211.HK)吉利(00175.HK)急彈逾5%-9% 華晨(01114.HK)復牌逆挫25%創逾兩年低

    外電引述知情人士指,中國汽車流通協會上月向監管當局提交文件提議,將2.0L及以下排量車輛購置稅減半至5%,以提振近期內銷萎靡的汽車銷量。不過,《第一財經》引述該協會否認建議車輛購置稅減半傳聞。此外,中汽協數據顯示,內地9月汽車銷量按年降11.6%至239萬輛,其中乘用車銷量按年降12%至206萬輛。 中資汽車股今天以藍籌吉利汽車(00175.HK)表現最好,股價由逾16個月低位反彈逼近10天線(14.23元),最見14.14元,現造14.11元,急彈9.3%,成交達7,794萬股,已接近昨天全日成交量。比亞迪(01211.HK)重越50天及百天線(48.18元),最高見50.5元,現造49.95元,回升5.2%。 ...

  • AASTOCKS9 日前

    中汽協:9月汽車銷量按年降11.6%

    中汽協公布數據顯示,9月汽車銷量239萬輛,按年下降11.6%;乘用車銷量206萬輛,按年下降12%。 今年首九個月,汽車銷量按年增長1.5%。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS9 日前

    中國汽車流通協會否認建議車輛購置稅減半傳聞

    據《第一財經》引述中國汽車流通協會表示,外媒報道協會上月向政府提交文件,提議將2.0L及以下排量車型的車輛購置稅減半至5%,上述傳聞為不實消息。不過,該協會透露此前確實向國家發改委提交報告,提出了調整二手車稅收政策等三點建議。 中國汽車流通協會指出,內地汽車市場經過多年的高位運行,已從增量市場向存量市場轉換,並呈現出成熟市場的特徵,即新增+置換。以買方需求為特徵的存量市場中,產能釋放過度、市場結構不平衡和需求不充分的客觀矛盾越發明顯。 ...

  • infocast9 日前

    《大行報告》

    <匯港通訊> 《大行報告》穆迪料貿易戰亦影響部分美國科技產業 富瑞削太平洋航運(02343)目標價3.6%至2.7元 重申「買入」 大和削華晨中國(01114)目標價59%至9元 降評至「沽售」 大和削舜宇(02382)目標價27.2%至115元 續「買入」 野村削華晨中國汽車(01114)目標價25.6%至12.8元 續「買入」

  • AASTOCKS9 日前

    《大行報告》野村下調華晨(01114.HK)目標價至12.8元 評級「買入」

    華晨(01114.HK)宣布出售合營持股予寶馬後,野村套用新的估值模型,新目標價12.8元,此前為17.2元。該行表示,新目標價中9.6元來自合營的每股貼現現金流價值,3.2元來自出售所得之一半,相信會以特別息派出。華晨其餘業務之估值則為零。未來股價推動因素包括特別息及合營公司的擴張計劃,如推出新車款及出口機會。評級維持「買入」。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • AASTOCKS9 日前

    《大行報告》美銀美林下調華晨(01114.HK)目標價至13.7元 降今年盈測10.6%

    美銀美林發表的報告,指華晨中國(01114.HK)將出售合營「華晨寶馬」25%權益予寶馬,從正面看,華晨寶馬可於2020年在中國生產X5及其他電動車,而合營合約亦會由現時的2028年延至2040年,料華晨寶馬年度產能最快在2020年左右起可由現時的40萬輛增至65萬輛。交易預計將於2022年完成,屆時針對外資合營的限制將移除,但交易仍要待有關部門及華晨股東批准。 該行認為以290億元人民幣(下同)轉讓華晨寶馬25%權益,估值是華晨寶馬2018/19年盈測的8.7倍及7倍,低於該行早前估算的9至10倍,華晨指,將以年利率6%每日計算適用代價利息金額,料假如交易能夠在2022年初完成,華晨有望獲得350.9億元。 ...

  • infocast9 日前

    大和削華晨中國(01114)目標價59%至9元 降評至「沽售」

    <匯港通訊> 大和將華晨中國汽車(01114)目標價由22元大幅下調59%至9元,評級由「買入」降至「沽售」。大和表示,華晨中國公布寶馬以290億元人民幣收購各持股一半的合資公司華晨寶馬25%股權。該行認為收購價格沒有吸引力,亦擔心華晨管理層缺乏分配高額特別息的承諾。大和因此更改華晨中國估值方法,從市盈率改為分類加總(SOTP),因該行預計未來華晨寶馬的盈利貢獻不會得到保證。因此,該行將華晨中國目標價下調至9元。大和解釋,目標價大削59%主要是由於估計2022年華晨中國會因出售純利錄得51%下跌,以及2018至2020年度盈利預測下調10%至11%,因最近的銷售數字以及2018年第3季對經銷商的回扣較高。因此該行同時將其評級下調至「沽售」。並預計華晨寶馬的第3季純利按年下降5%至10%。大和預測華晨中國2018及2019年65.32億元人民幣及80億元人民幣。 (CK)

  • AASTOCKS9 日前

    《大行報告》瑞銀:華晨(01114.HK)售合營權益令投資者失望 料潛在合理值為12.3元

    瑞銀發表報告,料華晨(01114.HK)售合營權益予寶馬作價相當於2018年預測市盈率8.6倍,低於該行預期。由於將於2020年交割,相信屆時估值將會更低,對華晨更為不利。該行並指出售合營持股,將令華晨盈利減少超過50%。 該行以7月出售合營持股討論前華晨股價13.6元計,相信出售持股後扣除有關盈利貢獻價值7.1元,潛在特別息3.6元,推出X5車款的正面影響2.1元,華晨股價合理值為12.3元,列入觀察名單。(vi/u)~ ...

  • infocast9 日前

    野村削華晨中國汽車(01114)目標價25.6%至12.8元 續「買入」

    <匯港通訊> 野村將華晨中國汽車(01114)目標價由17.2元下調25.6%至12.8元,評級重申「買入」。野村表示,隨著華晨中國宣布將以36億歐元(290億元人民幣)向寶馬出售其合資公司25%股權,該行正修改其對華晨的估值方法,從以前的基於預測市盈率9倍,改為一系列項目總和估值,得出新目標價12.8元。當中包括合資公司每股貼現現金流(DCF)價值9.6元;假設華晨中國在2021年股權最多50%,2022年降至25%,延長股權協議至2040年到期;長遠5%的收入複合增長率;毛利率逐步正常化至約20%;和12.9%的加權平均資本成本(WACC)。野村稱,出售的36億歐元,或每股6.45港元,在2022年完成出售時,華晨中國將收取其中的50%,或每股3.2元。該行認為有關盈利有一半的機會可作為特別股息分派。 (CK)

  • 香港電台-財經9 日前

    華晨中國復牌後一度挫30%

    華晨中國復牌後急挫,一度跌30%,低見7.51元,其後跌幅略為收窄,較早時報8元,跌近26%。華晨中國日前公布,以290億元人民幣向寶馬出售合資公司華晨寶馬25%股權。

  • infocast9 日前

    華晨(01114)將售主要盈利來源合資25%予寶馬 復牌曾插三成

    <匯港通訊> 華晨中國汽車(01114)以290億元人民幣向德國寶馬出售主要盈利來源的合資華晨寶馬25%股權,華晨今早復牌追跌,甫開市即跌17.47%至8.88元,盤中最多跌至7.51元,跌幅30.2%。富瑞對該股評級持有,目標10元,現價計及小巴虧損後,仍算合理,野村降目標價至12.8元,評級買入。華晨表示,將在2022年出售合資持股,股權將降至50%,寶馬將由50%升至75%。華晨考慮將出售所得款項淨額,潛在用在包括派特別股息、撥支業務發展機會及一般營運資金需求。同時,考慮到中國豪華汽車市場持續增長,相信華晨寶馬未來數年可穩定增長,協助減輕出售對盈利影響。(SY)

  • 星島日報9 日前

    【1114】售合資公司股權予寶馬 華晨曾挫逾30%

    【星島日報報道】華晨中國(01114)股價急挫,一度急跌30.2%,低見7.51元,現造8.05元,仍跌25.18%,成交金額3.83億元。   華晨中國昨公布,向德國寶馬汽車出售在華合資公司華晨寶馬汽車之25%股權,代價290億元人民幣,由現金支付,預期將不遲於2022年交割,並延長現行合資企業經營期限至2040年。交易完成後,寶馬在華晨寶馬的持股比例將由50%增至75%。華晨中國表示,所得款項淨額潛在用途包括但不限於特別股息。 ...

  • infocast9 日前

    華晨中國汽車(01114)復牌

    <匯港通訊> 華晨中國汽車(01114)復牌。

  • 華晨售合資公司股權予寶馬
    星島日報9 日前

    華晨售合資公司股權予寶馬

    【星島日報報道】華晨中國(1114)昨公布,向德國寶馬汽車出售在華合資公司華晨寶馬汽車之25%股權,代價290億元人民幣,由現金支付,預期將不遲於2022年交割,並延長現行合資企業經營期限至2040年。交易完成後,寶馬在華晨寶馬的持股比例將由50%增至75%。華晨中國表示,所得款項淨額潛在用途包括但不限於特別股息。   華晨寶馬汽車自2003年起由華晨中國及寶馬集團成立,各佔50%股權。今年4月,中國政府宣布放寬汽車業的外國擁有權限制,寶馬遂向華晨中國提出要求,以向瀋陽金杯汽車(華晨中國的間接全資附屬公司)收購華晨寶馬汽車25%的股權,使寶馬於華晨寶馬汽車持有的股權增加至絕大多數水平(即75%)。 ...

  • 寶馬290億增持華晨合營
    東方日報 OrientalDaily9 日前

    寶馬290億增持華晨合營

    華晨中國(01114)宣布,以290億元(人民幣‧下同)向德國寶馬出售其合資公司華晨寶馬25%股權,合資期限亦延長12年至二○四○年,交易完成後,寶馬的持股比例將由現時的50%增至75%。華晨考慮將所得款項用作派發特別股息及其他用途。公司今日復牌。

  • 中國放寬外資持股首例 BMW將控股華晨寶馬
    法新社9 日前

    中國放寬外資持股首例 BMW將控股華晨寶馬

    (法新社北京11日電) 德國豪華車製造商寶 馬(BMW)今天宣布計畫,將取得其與華晨中國汽車公 司在中國的合資企業—華晨寶馬的多數控股權,成為第 一家利用中國放寬汽車業外資所有權新規的外國車廠。 BMW表示,該公司將斥資36億歐元,增持華晨寶馬 25%股份,使這筆交易在2022年前完成時,BMW的持股比 例將從目前的50%增至75%。 長久以來,外資汽車製造商在中國營運時,一直受 到持有股份不得逾50%的限制。不過北京今年決定,放 ...

  • infocast9 日前

    華晨中國(01114)290億元人幣轉讓合資25%股權予寶馬 周五復牌

    <匯港通訊> 華晨中國汽車(01114)公布,於2018年10月11日,公司與寶馬協定有關雙方合資企業華晨寶馬汽車之新擁有權架構,連同於華晨寶馬汽車之其他新產品及戰略投資,以及延長現行合資企業經營期限至2040年。華晨中國及附屬瀋陽金杯汽車,與寶馬訂立交易框架協議;瀋陽金杯汽車與寶馬訂立股權轉讓協議;瀋陽金杯汽車與寶馬訂立經重述合資合同和章程第六次修訂案;華晨寶馬汽車與瀋陽市政府訂立投資協議;及華晨以寶馬為受益人簽署不可撤銷承諾。瀋陽金杯汽車須向寶馬轉讓所持華晨寶馬汽車之25%目標股權,持股將降至25%。交割後,寶馬於華晨寶馬汽車之股權,將由華晨寶馬汽車註冊資本之50%增至75%。並實施新投資,包括預計於2022年對「寶馬X5」及 BEV 汽車進行本地化及投產;及進行大東工廠擴建項目及新建新鐵西工廠項目之相關事宜及投資。轉讓目標股權之代價為290億元人民幣。瀋陽金杯汽車及寶馬的合資合同期限,將延長至2040年。華晨中國現時預期於交割後將自出售事項錄得收益(惟須待公司之核數師審閱及待調整代價)。華晨中國已向聯交所申請10月12日早上復牌 (CK)