| 前收市價 | 7.460 |
| 開市 | 7.460 |
| 買盤 | 7.470 x 無 |
| 賣出價 | 7.490 x 無 |
| 今日波幅 | 7.460 - 7.490 |
| 52 週波幅 | 5.480 - 8.000 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 764,496 |
| 市值 | 19.614B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.74 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 5.67 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 1.320 |
| 業績公佈日 | 2024年4月26日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.33 (4.46%) |
| 除息日 | 2023年5月30日 |
| 1 年預測目標價 | 14.02 |
The Bamboo Works 詠竹坊快訊：中集車輛H股6月3日退市
最新：半掛車製造商中集車輛(集團)股份有限公司(1839.HK; 301039.SZ)周四公布，以每股7.5港元回購所有H股的建議已獲股東有效接納，公司將於6月3日下午4時正正式退市。 利好：該公司退出港股後，可以省下上市監管合規相關的成本及費用，並集中在A股市場掛牌，而A股的估值也不再受H股表現的影響。 值得關注：中集車輛從港股退市後，將會失去一個具國際化背景的主要融資平台。 深度：中集車輛為中國、北美和歐洲的客戶製造和銷售半掛車。該公司的業務表現在新冠疫情過後持續好轉，其中海外業務表現非常出色。在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長的背景下，當地業務盈利保持良好增長趨勢，同時其他海外市場與國內的盈利能力也保持穩定。不過，由於港股表現欠佳，其A股相對H股存在明顯溢價，加上H股成交量大幅萎縮，成為公司離開港股的主要原因。 市場反應：中集車輛的港股周五上升，中午收市漲2%至7.47港元，處於過去52周的中間水平。 記者：歐美美 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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中集車輛(01839.HK)H股回購要約及自願退市條件已獲達成
中集車輛(01839.HK)公布，有關以每股7.5元提出H股回購現金要約並建議退市，H股回購要約在接納方面及在所有方面成為無條件，昨日(2日)下午4時正已就1.35億股H股接獲H股回購要約的有效接納，佔公司全部已發行H股約23.942%及已發行股本總額的約6.692%。 當中包括獨立H股股東持有的1.34億股H股，佔獨立H股股東持有的全部H股的約91.936%、全部已發行H股的約23.687%及公司已發行股本總額的約6.62%。H股回購要約及自願退市的條件已獲達成。 公司H股於聯交所買賣的最後日期為5月24日，並將於6月3日下午4時正退市。(jl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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中集車輛(01839.HK)子公司獲認定沒有逃避美國反傾銷及反補貼稅
中集車輛(01839.HK)公布，於美國時間上周四(25日)收到美國海關與邊境保護局(CBP)關於《執行及保護法》(EAPA)調查結果的通知，根據現場驗證情況和全部記錄材料，CBP認定沒有實質性證據表明公司之全資子公司CIMC Intermodal Equipment(CIE) 逃避美國的反傾銷稅(AD)及反補貼稅(CVD)，即認定CIE不存在將包含來自中國的骨架車和/或其組件的商品進口到美國市場的情形；且CBP認定沒有實質性證據表明公司在泰國經營製造業務的全資子公司Dee Siam Manufacturing(DS工廠)存在將原產於中國的骨架車和骨架車組件通過泰國轉運並出口到美國的規避行為。 集團認為，本次EAPA調查結果將有利於CIE的正常生產經營，並有利於促進公司北美業務回歸常態化後的穩健發展。(jl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
