前收市價 | 32.62 |
開市 | 25.54 |
買盤 | 32.56 x 無 |
賣出價 | 32.69 x 無 |
今日波幅 | 25.54 - 31.60 |
52 週波幅 | 24.78 - 42.81 |
成交量 | |
平均成交量 | 0 |
市值 | 無 |
Beta 值 (5 年,每月) | 1.50 |
市盈率 (最近 12 個月) | 無 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 無 (無) |
除息日 | 無 |
1 年預測目標價 | 無 |
Investing.com - 周二(23日)開市前,美國股指期貨上升,惟幅度有限,市場焦點轉向企業財報。稍晚,投資者還需關注美國Markit采購經理人指數(PMI)數據,收市後投資者需密切關注特斯拉財報。大型科技股上升,Meta、NVIDIA升逾1%。通用汽車業績強勁,升約5%。中概股多數上升,惟B站大跌5%。
華爾街股市上升,標普500指數突破5200點,道瓊斯指數升超過400點,兩者連同納斯達克指數同創歷史新高。美國聯邦儲備局繼續預測今年減息三次,但主席爆威爾表示,過去兩個月通脹高於預期沒有影響局方的政策決定,安撫了市場對減息預期進一步降低的憂慮,刺激股市向上。美元轉弱,國債市場先跌後升,2年期債息下試4.6厘。
Gabelli Funds投資組合經理Brian Sponheimer對Yahoo財經說,汽車製造商的股票太貴了。「我們是價值投資者,而投資者面臨著可觀的資本支出、利潤率下降,以及與電動車市場份額相關的不確定前景。」他表示,市場正在尋找催化劑,但目前傳統汽車製造商很難看到這一點。