前收市價 | 1.3400 |
開市 | 1.3580 |
買盤 | 0.0000 x 0 |
賣出價 | 0.0000 x 0 |
今日波幅 | 1.2860 - 1.3580 |
52 週波幅 | 0.9600 - 1.9900 |
成交量 | |
平均成交量 | 9,309 |
市值 | 3.83B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.65 |
市盈率 (最近 12 個月) | 18.37 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 0.0700 |
業績公佈日 | 2024年3月28日 |
遠期股息及收益率 | 0.01 (0.58%) |
除息日 | 2023年6月20日 |
1 年預測目標價 | 無 |
今年第一季,內地航空業繼續保持復甦勢頭,累計完成運輸總周轉量349.3億噸公里,按年增長45.6%,較疫情前的2019年同期多12.9%;本土及國際航線分別完成238.6億噸公里和110.7億噸公里,按年上升27.5%及逾1倍。 受惠國內外持續復甦 首季旅客運輸量接近1.8億人次,為歷年同期最高水平,按年上揚37.7%【圖1】,相比2019年同期增長10.2%。其中國內航線客運規模達1.63億人次,超過疫情前水平,按年增長29%;國際航線完成1412萬人次,激增5.3倍,增速尤為顯著,規模進一步恢復至2019年同期的78%。 [IMG-3756473|3756473_c93669f90f7db960006ecd6f8a026de2.png|FULL-IMG] 年初以來,各大航空公司新增及加密了不少國際及地區航線,旅客量創新高的同時,航班量也超越2019年同期。首季民航客運航班總量為134.6萬架次,按年增加26.8%,較2019年同期多4.6%;國際航線航班量較2023年第四季增長19.7%,並且恢復至2019年同期的69.2%。 此外,航空貨運量也創下歷年首季最高值,共完成貨郵運輸量
摩根士丹利發報告指,上調中國民航信息網絡(00696)目標價14.7%,從7.5港元升 至8.6港元。評級「與大市同步」。大摩更新對該公司2023-2025年純利預測上調5%、10%和6%,主要原因是由於系統整合導致的收入預測降低,惟勞工成本預測降低抵消。大摩將對該公司股票風險溢價調低至9.5%,而此前是10%,反應香港市場風險較低。大摩將樂觀假設、基本假設和悲觀假設的目標價預測分別上調至13.2港元、8.6港元及4.3港元。(JJ)
大摩發表報告指,中航信(00696.HK)公布業績後,將其2023至2025年淨利潤預測分別上調5%、10%和 6%,以反映系統集成的收入假設降低,但被預計勞動力成本降低所抵消。目標價由7.5元升至8.6元,評級「與大市同步」。(ha/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com