【Now財經台】內銀股近期強勢，主要係有派息憧憬，據中證銀行指數顯示，幾乎所有成分股今年都創過最少52周新高，內銀今個星期會陸續派成績表，到底會有驚喜還是驚嚇？此外，本周亦唔少重磅股出業績，包括美團(03690)及比亞迪股份(01211)等，而周四(29日)係期指結算日，恒生指數有冇機會衝上18000點？
星展銀行(香港)豐盛私人客戶執行董事鄧威信估計，內銀業績唔會有太大驚嚇或驚喜，因為內銀股業績透明度較高，唯一可能同市場預期有落差係呆壞帳撥備，因為依家經濟唔好，唔少內房陷財困，會直接影響內銀。至於內銀盈利增長，佢預期，將錄得輕微倒退或低單位數增長，又估計派息比率唔會有太大改變，即維持約30%。
恒指方面，Wilson就話，恒指有機會借業績挑戰18000關，但要留意近幾次恒指上到18000點就遇阻，除非今個星期出爐嘅業績好靚仔，又或者經濟數據好轉，但相信短期內都比較難有起色，因此，估計恒指上到18000點會有明顯阻力。
本港寫字樓空置率已超越金融風暴時期，有分析更指五年內空置率難以回落。面對供過於求挑戰，發展商陸續變陣，有牛頭角商廈項目就申請改用途，改建酒店及安老院，組合看似「獨特」，但正好瞄準兩大商機。
近年企業大力推動ESG，希望透過關注環境、社會、治理績效來促進經濟可持續發展、履行社會責任等貢獻。今集《財經大人物》邀請到LG Electronics Hong Kong董事總經理Yuri Han，分享該公司如何將ESG融入企業核心，以實現品牌理念。
美股3大指數上星期累計升逾1%，聯儲局在上周宣布減息半厘。 展望本星期，市場聚焦聯儲局關注的8月個人消費支出(PCE)物價指數，市場預計按月及按年分別回落至0.1%及2.3%。核心PEC物價指數，按月保持增長0.2%，按年略為回升至2.7%。 本周亦將公布上季經濟增長終值，預計將由3%略為下調至2.9%；本周亦有9月標普全球製造業指數、8月耐用品訂、房屋數據、9月密歇根大學消費者信心指數終值等。 多名聯儲局官員發表講話，包括聯儲局主席鮑威爾。 另外，澳洲央行會公布議息結果。
減息後首個周末，十大屋苑成交量下跌。 中原地產公布，過去兩日十大屋苑錄得7宗成交，按周急跌53.3%，是近8星期新低，半數屋苑「捧蛋」。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，減息效果不似預期，與2月撤辣後樓市即時反彈相比，更是天淵之別，主要由於內地及投資客反應慢熱，對後市仍持觀望態度，現時樓市由本地買家支持，因此未見即時好轉。 美聯物業數據亦顯示，周末十大屋苑只有7宗成交 按周跌53.3%。 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，上周香港出乎預期跟隨美國減息0.25厘，不少新盤隨即借勢應市。隨著大批新盤陸續推出，搶佔不少二手市場購買力，導致減息後首周末二手屋苑買賣出現拉鋸情況，但受惠減息效應，購買力持續釋放，預期年底前一、二手樓成交表現向好，第四季整體住宅交投將會上升，尤以新盤表現可看高一線。
全球最大虛擬資產交易平台幣安（Binance）創辦人兼前行政總裁趙長鵬因洗黑錢和違反制裁規定等罪名，今年4月被美國聯邦法院判處4個月監禁，已於5月底在加州入獄。在經歷4個月的監禁生活後，趙長鵬將於9月29日（周日）刑滿出獄。根據美國聯邦監獄局（BOP）資料，趙長鵬將於9月29日從美國長灘市「更生中轉看守所」（Long Beach Residential Reentry Management）獲釋，預料趙長鵬獲釋後，將返回杜拜與家人團聚。 儘管面臨巨額罰款，但趙長鵬仍然位列《福布斯》最富有的加密貨幣億萬富豪榜單。截至今年4月，他以330億美元（約2574億港元）的財富位列第50名，是美國聯邦監獄服刑者中最富有的人。 不過，美國證交會（SEC）再次對幣安提出訴訟，指摘違反聯邦證券法規。雖然趙長鵬即將刑滿釋放，但幣安或將再度面對法律挑戰。
各位「巴打」，雖然中港企業赴美上市的難度可能較以往有所增加，但美股市場規模較大、活躍程度較高，對一些有意上市籌集資金的企業始終具有一定的吸引力。本文，高仁將會介紹在美國IPO的基本流程，讓這些企業可以做好準備。 先重組「執靚」公司 第一個階段：上市前準備。企業當然要「執靚個樣見人」，先自身優化梳理。例如，資產重組優化、財務合規調整、股權優化調整、內部監控管理優化等等。此外，企業需要撰寫商業計劃書，預測未來3年至5年財務狀況，並且擬定融資計劃。還有，企業可能需要重組股權，設計公司架構及股本。 這時候，中港企業可能需要聘任第三方機構，對公司財務合規加以梳理，包括協助完成財務整改、整理及準備財務資料，以及將賬目轉換為美國會計準則的報表編製與重大會計認定相關的討論及分析。視乎公司財務狀況而定，這些工作一般需時2至3個月。 向當局提交上市申請 股權重組方面，這些企業可能需要優化商業模式，以提高對美國投資者的吸引力；內地企業可能要設計成為紅籌架構，部分行業企業甚至要搭建SPV（Special Purpose Vehicle，特殊目的公司），以符合內地相關的規定。這項工作需時大約2至3個月。 第二個
最新款iPhone 16久違地再掀炒風，大批內地客攜着數萬元現金來港掃貨，他們解釋：「不能接受內地的『閹割版』新機沒有AI功能。」但實際上，香港版iPhone 16似乎也不能使用ChatGPT，相信只能用「文心一言」或「通義千問」，某程度上可算是「半閹版」。不過對於內地用戶，「有得用」總好過「冇得用」。從某個角度看，這也可能是香港未來在國家大局中的價值所在。 隨着代工生產線日益成熟，近年蘋果iPhone新機供貨量充沛，所謂「炒風」早於四五年前已絕跡，連帶拖累「炒機天堂」旺角先達廣場也淪為「半死場」。不過在最新一代iPhone 16上周五正式發售後，市面上突然炒風重現，先達廣場也「回春」再次人聲鼎沸。 以最受歡迎的「旗艦入場版」iPhone 16 Pro Max 256GB為例，官方定價10199元，先達廣場現貨回收價及轉售價卻分別超過1.3萬元和1.5萬元，最高「水位」接近50%。 儘管價格不菲，連日來卻有大批內地客南下搶購iPhone 16。他們當中部分人在蘋果官方商店Apple Store門外通宵排隊，冀以「正價」買到港版新機。另外有些「豪客」就索性付出數千元溢價，直接在先達廣場以
百勝中國(09987.HK)公布，上周五(20日)於紐交所回購6.76萬股，每股回購價介乎35.17至35.62美元，涉資共239.99萬美元。 另外，公司同日於聯交所回購1.68萬股，每股回購價介乎274.4至280.6元，總代價為468.98萬元。(js/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
「再鋒利嘅刀，都會有生銹嘅一日」，贏過3屆香港馬王頭銜的「金鎗六十」退役，馬會昨在沙田馬場為牠舉行榮休歡送儀式，由合作多年的騎師何澤堯策騎，最後一次在港公開亮相，大批馬迷到場歡送，該匹千里馬的兩名伯樂——馬主陳家樑、練馬師呂健威亦有出席。場內設有多個打卡位，包括「金鎗六十」雕塑，也有專題相片展覽，紀念品店則提供小馬公仔、打氣圍巾及上衣等。 現年9歲的「金鎗六十」，2019年以3歲馬身份出道，打破多項本地紀錄，至今在港出戰31場賽事，全數由何澤堯策騎，合共贏得26場頭馬，冠絕其他香港馬匹，其中10場屬一級賽，總獎金累計高達逾1.67億元，是目前全球贏得最多獎金的賽駒。有別於一般馬主把退役馬匹送到澳洲或紐西蘭，「金鎗六十」稍後會先往澳洲接受檢疫，再轉到日本北海道牧場頤養天年。
新濠國際（00200）主席何猷龍旗下家族辦公室黑桃資本，在兩年多前夥拍中銀資管發起特殊目的收購公司（SPAC，18B章），並曾向港交所（00388）提交上市申請，惟此後再無進展。黑桃資本總裁兼首席執行官譚志偉接受本報訪問時表明，仍然很有興趣推進香港SPAC上市，惟需「等一等」，原因乃市況不佳，而且港交所針對併購交易（de-SPAC）作出短期修訂的效果有待觀察。他希望港交所可考慮放寬繼承公司上市的盈利及收入要求，以提高SPAC上市機制相對傳統IPO的優勢。 有de-SPAC成功例子後評估 香港在2022年引進SPAC上市機制，至今僅5間SPAC掛牌，現時尚未有公司完成de-SPAC【詳見表】，新機制成效受質疑。證監會及港交所上月底終於出手，短期放寬獨立PIPE（上市後私募）投資門檻，降至最低5億元，或按現行規定、即投資額相對SPAC併購目標估值須達特定的百分比，以較低者為準，為期3年。 [IMG-3883444|3883444_9b500a789c14d2e7fe97c486aece59c6.png|FULL-IMG] 譚志偉認為是好的改變，PIPE此前的要求確實令人卻步。過去黑桃資本曾
一場長達3年的新冠疫情，大大提高公眾健康意識。不過，近年愈來愈多人擔心內服藥會有副作用或抗藥性，對藥油藥貼等外敷產品需求有增無減。健絡通藥業創辦人黃天賜受訪時指出，品牌近年積極推行年輕化，從數碼科技、外觀包裝及產品氣味等三大方向着手，冀望改變「老人家才搽藥油」的古板印象。 憑一句廣告口號「點滴在心頭」而深入民心的健絡通，今年成立25周年。黃天賜表示，為配合年輕化定位，品牌近年積極使用社交媒體進行推廣，宣傳上亦集中使用綠藍紅等三種顏色，並起用年輕藝人代言；產品包裝方面則趨向迷你化，以便隨身攜帶，迎合年輕人市場。 天然薄荷味市場受落 以往很多人因抗拒藥油氣味而卻步，故品牌藥油產品採用天然薄荷清新香味，即使用家塗藥油後再噴香水亦無問題；從網絡意見反饋可見，年輕人市場日漸受落，實體店亦不乏旅客光顧。他又提到，品牌的藥油藥貼，是市場少數有中藥成份，並有中成藥註冊編號，未來品牌會繼續積極爭取「健康話語權」，冀令中藥在藥貼藥油市場佔重要席位。 數碼化已成為各行各業大勢所趨，本身為資深註冊中醫的黃天賜，旗下醫館早前引入俗稱「智能百子櫃」的應用中藥配方顆粒智能調配系統，醫管局亦有採用同一系統，以AI人工
政府出盡法寶力谷經濟，資深銀行家兼東亞銀行（00023）高級顧問陳子政認為，本港經歷的低潮源自結構性轉變，地緣政治下香港「不可能重拾昔日IPO光揮」，一些角色消失了，「唔係靠食老本辦幾個盛事Roadshow就會返嚟」。在銀行界出名廚藝了得的陳子政，更以「蒸魚精神」比喻香港國際金融中心應重尋定位，找回自己的「世一」。 「全世界無一個地方蒸魚夠香港蒸得好，無論深圳、珠海或其他內地城市，東南亞更不用說，無一個地方蒸得叻過香港，中外食客一試難忘。我哋精神應該要好似『蒸魚』咁，做全世界最叻嘅一瓣，簡簡單單，唔好搞咁多嘢。」 金融業角色無可替代 有云治大國如烹小鮮，「煮得又識食」的陳子政深信，香港最珍貴的小鮮，唯獨金融業才能對經濟發揮乘數效益（multiplier effect）的紐帶角色，「唔信有第二個產業取代到」，只是地緣政治加上結構性轉變，內地利用香港作為國際集資中心的角色已經「走樣」。 本港經濟一直靠低息環境及中央優惠政策橕起，惟內地經濟仍面對挑戰要勒緊褲頭，美國減息周期開始，對本港效益多大尚待觀察不宜過度放大，港人北上消費對產業結構影響深遠不會逆轉，「我點睇對香港經濟前景都唔可以太樂觀」
事實上汽車用的ESP芯片已捲成白菜價，3年前汽車大缺芯，美國德州儀器的ESP芯片由15美元1片狂漲至1500美元，國產ESP產能趕上後，如今已降至12美元。就中低端芯片來說，類似的情況在數年內將普遍出現。
滙豐保險今年上半年新造業務保費247億元，按年增長23%，滙豐保險香港及澳門行政總裁曾珮珊對下半年業務持續增長審慎樂觀，預期本港內地訪客業務會平穩持續增長，雖然利率環境改變，相信對保險業務影響不大。未來滙豐保險會透過多元化渠道，包括拓展經紀銷售渠道，及與更多業務相關夥伴合作，進一步推動業務發展。 去年疫後復常，內地訪客業務是帶動本港保險業務大幅上升的主要因素之一，惟保監局數據顯示，上半年內地訪客的新造保單保費按年有所下跌，令人關注內地訪客業務的前景。 新造保單多數每年繳費 曾珮珊接受本報訪問時表示，首6個月內地訪客業務有所下滑，可能是較多客戶選擇以每年繳付保費而非一次過繳付保費有關。若按年度化保費計算，上半年市場的內地訪客新造業務年度化保費上揚29%，滙豐保險上半年的內地訪客業務亦無下跌。 保監局早前公布數據顯示，上半年內地訪客新造保單中，約97%是以非整付方式支付。曾珮珊預期，內地訪客業務會持續平穩增長，特區政府籌辦不少大型活動，而且現在內地人來港更容易，客戶未必如以前般只集中某些日子例如黃金周才來香港。由於香港的國際金融中心地位，市場客戶對香港金融產品具有信心。 她說，滙豐銀行有很
港股「打風不停市」今天（23日）生效，銀行及證券業界已準備就緒。中銀香港個金產品總經理周國昌接受電子媒體訪問時指出，投資者是時候做準備工夫，先開通網上操作、密碼或轉賬限制等，確保惡劣天氣期間可如常買賣。 慣用紙本支票者 可採其他方式 周國昌在有線電視訪問中建議，不要真的等到颱風來臨才去嘗試，應趁這段時間還沒有颱風時，先開通網上操作、密碼或轉賬限制等，因每人對轉賬額度的需求不同。他特別提醒，慣常使用紙本支票的投資者，最好先預備其他可行的轉賬方式，因為在惡劣天氣期間，銀行只會提供網上及電話服務，不會開門營業。 他認為，打風開市可確保投資者不會因突然停市，錯失外圍波動市況的機會，相信有助支持港股成交。按照以往模式，每年會有兩次至三次因極端天氣停市，若今年開始推行，一年便多了兩天至三天交易日，現時每天約有1000億元股票成交，已可增加2000億至3000億元的成交。 新一批銀債本月30日開售，周國昌預期認購反應不俗。他說，上一次第八批銀債已破紀錄，差不多有32萬客戶認購，相信今年超過30萬客戶認購機會頗大。
文化體育及旅遊局在社交網站撰文表示，今年派船來港的郵輪公司達30間，較去年的18間增加67%，回復至疫情前的水平，而今年累計非本地郵輪乘客人次經已達到去年全年22萬人次的水平，年終數字預計會隨着郵輪旺季到來，較去年顯著增長約50%。 今年抵達旅客看升50% 該局表示，郵輪公司陸續把郵輪調派到亞洲作季節性營運，因此本港將進入郵輪業旺季，未來數月會接待超過100個航次。在母港營運方面，啟德郵輪碼頭將迎來多間郵輪公司的大型郵輪，包括歌詩達郵輪、荷美郵輪、名人郵輪等；在海運碼頭營運的中小型郵輪包括銀海郵輪、維京郵輪、德國赫伯羅特郵輪等。該局指出，郵輪公司將帶來多元化的郵輪航程，涵蓋內地、東南亞和東北亞多個港口，亦將有11艘郵輪首次來港。母港郵輪以香港作為郵輪航程的起點或終點，吸引來自各地的郵輪旅客，在航程前或後在香港停留觀光；亦為市民提供毋須舟車勞頓，且行李限制寬鬆的出外旅遊選項。 另外，該局亦與郵輪公司合作，開拓新的郵輪航線和客源市場，未來數月將有內地、日本、南韓、馬來西亞等地出發的郵輪來港，為亞洲區旅客提供多一個訪港途徑，有關航次會在香港過夜停靠或結束航程，讓旅客有更多時間遊覽消費。
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