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後疫情時代,被低估了的汽車直播

魏爽是武漢市上汽名爵品牌一家4S店的總經理,在懂車帝上以“麻瓜說車”的身份進行直播,是他自疫情以來養成的新習慣,甚至還招聘了一名專職的主播,打算再做一場線上團車的直播活動。 市場下行疊加疫情沖擊,曾讓整個汽車業的線下銷售陷入低谷,越來越多從業者轉而尋求線上生機,其中就包括魏爽這樣的經銷商以及各大車企。但當後疫情時代來臨,汽車直播已然成為了行業新常態。據一家垂直汽車平台的數據顯示,即使在疫情後期,每天仍有數千場次的汽車直播在進行。 盡管汽車直播成風,也有不少看似“數字奇跡”的成功案例,但在傳統銷售思維看來,不像口紅、零食這些快消品,消費者購買汽車這類大宗消費品時,決策很少是衝動型的。在促成銷售的關鍵環節,因為涉及駕駛體驗比較、上牌、保險等一系列流程,買車常常需要面對面一對一的服務接待,而直播是主播一對多,實現轉化是個難題。 “一般人理解的直播就是去賣車,這是非常原始的目的。”魏爽說,“這後面還有好幾層的意義大家沒有考慮到。”在他看來,覺悟稍微高一點的經銷商會在賣車的基礎上繼續考慮:哪怕沒有訂單、沒有線索,做直播也是一個品牌推廣。 直播已經成為車企數字化轉型的重要方式之一。多數用戶會將汽車直播當作獲取汽車資訊的途徑,意向用戶更傾向於在4S店和懂車帝、易車這類垂直汽車資訊平台下單。 但機遇與風險並存,一切才剛剛開始。在汽車直播中嘗到甜頭後,節省了金錢和時間的消費者、經銷商和車企還將進一步展開探索。

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